王思榮
(貴州省公路工程集團有限公司,貴州 貴陽 550008)
高速公路橋梁施工是高速公路施工中的重點,高墩施工是橋梁施工關鍵環節,對橋梁施工的質量有著直接的影響,高墩施工技術施工難度較大,在進行施工時所要進行的施工工序也較多,由于公路工程施工中并沒有對高墩作出明確的規定,所以一般將超過四十米的墩柱稱之為高墩,這種高墩的截面多數為矩形或變截面,所以在對其進行施工時,混凝土方量會較大,且還需要分段進行澆筑,這種精確的施工雖然能夠保障高墩施工的質量,但會使高墩施工產生較長的施工時間。其次,在高墩施工中,施工所用到的設備較多,如果在施工的過程中由于各種因素使設備發生故障,也會對高墩施工的時間造成影響。
在我國高速公路橋梁施工中的高墩施工中,由于施工質量問題而導致的安全事故發生是較多的,這些事故的發生不但會對社會經濟發展和高速公路建設行業的發展帶來不良的影響,還會對人們的出行安全造成重大的影響,所以為了避免這類情況的發生,我國對高速公路建設質量有著極高的要求。在高速公路橋梁施工中高墩施工的施工工序多,且為高空施工作業,保障高速公路橋梁建設滿足社會發展的要求,就必須嚴格要求高墩施工質量,為了有效的提升高墩施工的質量,國家也相繼制定了一系列相關的工程技術標準規范。高墩施工質量對高速公路橋梁的整體質量有著直接的影響,如果高墩施工中某一部分發生了質量問題,那么就會對整個橋梁的安全性造成影響,所以在高速公路橋梁施工中對高墩施工有著極高的質量要求。
高速公路橋梁施工中的高墩施工由于施工工序較為繁雜,所以會用到大量的時間來進行工程建設,在進行高墩施工中所用的施工材料種類和施工設備也都是較多的,為了有效的保障高墩施工的質量,還要對施工人員和工程施工質量提出較高的要求。在我國高速公路橋梁施工中,高墩施工技術的應用多數是高空作業,在進行空中作業時所面對的影響因素是較多的,要想有效的保障高空施工安全,不但需要進行大量臨時安全結構的建設還需要足夠的安全防護設備,這些設備和結構的使用以及建設都會極大程度的提升高墩施工中的成本增加。其次,如果施工單位在進行施工時沒有對安全工作進行足夠的重視而減小臨時安全結構的建設和安全防護設備的使用,在高空作業發生意外風險時就會造成極大的安全事故風險的增加。
高速公路的施工都是由相應的承建單位進行施工,這些施工單位雖然進行了大量的工程建設,且具有一定的施工經驗,但是在實際的施工中所用到的施工模式和施工技術大都基本是相同的,這也就導致了我國工程施工模式存在一定的單一性,這種單一性對高速公路橋梁施工質量有著一定的影響,如果只根據經驗不根據實際的工程情況進行施工,就會使高墩施工具有片面性,也會加大高速公路施工安全隱患的產生,輕則會造成工程返工情況影響施工的進度,重則會對整個高速公路橋梁質量產生影響,危及人身安全。
我國的高速公路施工行業中,多數的施工作業隊伍都是由農民工組成,只有極少數的施工單位是具有專業技術施工團隊,由農民工組成的施工團隊在人員素質和專業能力以及施工經驗上都有著極大的不足或差異性,尤其是在社會不斷的發展中,更無法滿足社會發展對于人才的需求,也正是由于這類施工人員缺乏專業的技術,所以在高速公路高墩施工中經常出現施工操作錯誤而影響施工進度和施工質量問題的出現,這些問題的發生都會對高速公路橋梁施工留下極大的安全隱患。
在我國當前的工程建設中,不論是任何工程都要有效的提升建筑使用的壽命和安全性,都應該重視施工后的保養工作,但是通過對我國高速公路橋梁施工中的高墩施工分析發現,多數的施工單位并沒有對施工后期的保養以及維護工作有著足夠的重視,在高墩施工中,采用的混凝土澆筑環節是較多的,如果在施工完成之后,沒有合理的對混凝土施工進行保養和維護,會較大程度的發生混凝土裂縫的出現,當混凝土施工出現小問題時,都會對高墩承重的穩定性和安全性造成影響,所以為了提升高墩施工質量,必須合理的進行后期養護工作,以此來提升高速公路橋梁使用的安全性。
(1)鋼筋工程方面。在高墩施工中鋼筋安裝工程起到的主要作用是提升支架和高墩的穩定性,以此來保障高速公路橋梁的安全性。為了保障鋼筋工程安裝進行的合理有效,需要準確的計算好鋼筋使用數量和間距安裝準確情況,這樣才能為支架制作中實際所需的鋼筋數量提供參考數據。其次,在進行鋼筋施工時還要根據實際的需求來對鋼筋進行焊接工作,焊接完成之后要對鋼筋材料進行核對,提升鋼筋材料的利用率,保證施工成本使用。
(2)模板工程方面。模板工程對高墩施工也有著較大的影響,在進行模板的選擇上需要根據工程實際要求進行材料的選擇,模板工程一般情況下是對加工完成之后的材料進行組合來獲得施工所需要的模板,通過這種方式來制定模板可以有效的提升模板的緊密型和耐用性,還能節省后期模板拆除的時間。在該環節,為了合理的對模板進行安裝,還需要加強對模板尺寸的核對,最大程度提升模板安裝的精確度。
(3)混凝土澆筑方面。高墩施工中的混凝土澆筑施工是施工過程中的關鍵環節,對工程的總體質量也有著重要的影響。在進行混凝土澆筑時主要分為混凝土攪拌運輸和混凝土澆筑兩個環節,在進行混凝土配比時需要根據實際的要求來進行,攪拌所用設備和實際操作人員都要有效合理的進行選擇,在混凝土的攪拌過程中,要合理的對攪拌的時間、攪拌速度、溫度進行控制,這些因素都會對混凝土的質量產生影響。混凝土的運輸過程主要采用的是罐車或泵加管道運輸集合,運輸要合理的對速度進行控制。混凝土的澆筑影響因素較多,為了保障澆筑的質量,首先需要對墩身的實際結構和特點進行了解,再分段進行澆筑,如果墩柱的距離過長,可以采用二級泵轉送方式進行澆筑。
(4)拆模與養護方面。在進行拆模的過程中需要根據墩柱的強度要求進行,為了有效的避免拆模過程中對混凝土結構的邊角處造成損壞,在進行拆模時就要對模板輕拿輕放,這樣也能有利于避免對模板造成損壞,便于后期再次利用。其次,在對模板拆除完成之后,還要根據高墩施工的實際情況來展開合理的養護工作,定期的對高墩進行包裹或者灑水養護,最大程度的提升高墩施工的質量。
高速公路橋梁施工中高墩施工技術有著重要的應用且發揮著關鍵的作用,要想有效性的提升高速公路橋梁施工質量,就需要合理的對高墩施工技術進行應用,由于高墩施工技術包含的技術點和控制要點較多,所以在對其進行應用時不但要合理的對高敦施工經驗進行分析,還要從多個方面進行合理分析和總結,這樣才能有效的提升高速公路橋梁的施工質量。