來自火星的家書

本期“新聞速遞”，琪姐姐推薦大家閱讀三封家書，這可不是一般的書信，它是“祝融號”火星車在火星上“寫”的信。小朋友們請放心，祝融號的文筆淺顯直白、趣味十足，并沒有用“火星文”，我們趕緊看看吧！

祝融號第一封家書

地球的朋友們：

大家好，我是祝融號！

5月15日，天問一號完成“驚鴻一落”，穩穩著陸在火星烏托邦平原，開啟我的探測之旅啦！

到達火星的這幾天，我一直牽掛著地球上的朋友們，征鴻萬里遠，初至已思鄉，我在火星特遣家書一封，遙寄平安。

不久后，我就要出門探索火星的奧妙啦，給大家帶來更多珍貴的資料，你們準備好了嗎？

我很好，不用太掛念我！

有想對我說的話可以在評論區留言哦！

愛你們的祝融號

2021年5月17日

留言區

航天面面觀：想知道你具體落在哪里了，還想問一下是什么相機給你拍照？

一塊芒果小蛋糕：我們也牽掛你呢！自己一個“車”在火星上要保重身體呀！記得告訴我們在火星能不能種菜！

糖味貓薄荷：你是如何避免被火星的巨大沙塵暴干擾的？好為你擔心呀！

祝融號第二封家書

地球的朋友們：

大家好！

我是祝融號火星車，我現在來回復大家的留言。5月15日，我搭乘著“著陸器”一同抵達了火星表面，著陸地點位于火星北半球烏托邦平原南部預選區。這一刻，讓大家久等了！

5月15日凌晨1時許，天問一號探測器在停泊軌道實施降軌，機動至火星進入軌道。4時許，著陸巡視器與環繞器分離，歷經約3小時飛行后，進入火星大氣，經過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，于5月15日上午7點18分成功軟著陸于預選著陸區。兩器分離約30分鐘后，環繞器進行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。

目前全世界已進行的21次火星著陸任務中只有9次成功，難度系數極高！安全著陸火星，除了要選擇地形平坦的著陸區，還要選擇合適的天氣狀況，避免被火星的巨大沙塵暴所干擾。在經過三個多月的繞火星飛行后，我終于找到了最佳著陸點。地質學家說，我的軟著陸區很可能是一個古海洋所在地，有很高的科學價值，很可能會取得意想不到的科學成果。但是，怎樣盡可能降低火星沙塵暴的影響呢？當然是“惹不起，躲得起”呀！根據過去的火星氣象數據來看，火星沙塵活動集中在下半年，北半球在春夏期間最為寧靜，選擇在五月中旬著陸，對我來說也最為穩妥！

目前，我還在著陸巡視器內，帶著地形相機和多光譜相機、次表層探測雷達、磁場探測儀等6臺科學載荷，經過短暫調整后，出倉并開展巡視探測。期待全方位了解火星，并且回傳珍貴的數據和照片給大家哦！

愛你們的祝融號

2021年5月18日

祝融號第三封家書

地球的朋友們：

大家好！

自從5月15日我著陸火星，地球上的小伙伴們就搬了小板凳，一直翹首期盼著看圖。還著急地問，我到底在忙啥？

這不，今天我就奉上了著陸后拍的兩張圖，讓大家一飽眼福。

為什么讓大家等了這么久呢？

大家知道，火星與地球的最遠距離約4億公里，而無線電波是以光速傳播，信號能量的衰減與傳播距離的平方是成正比的。

我配置了兩種通信方式，一是直接與地球通信，二是通過天問一號環繞器中繼，與地球通信。為什么能直接通信還需要中繼呢？那是因為我現在距離地球約3.2億公里，實在太遠了，即使我扯著嗓子一直喊，地球也只能收到很少的數據，慢得不行，只能把最重要的信息傳回來。5月15日當天一著陸，我就直接向家人報告“我已著陸，感覺良好”，小伙伴們就開始為我歡呼了！

著陸后，我用隨身攜帶的相機拍了一些照片，也迫不及待地想和你們分享。不過要是直接發回地球，即使是圖1這樣的照片，理論上也需要八個多小時。而且由于火星的自轉，每天我能和地球直接通信的時間不到半個小時，所以就舍棄了直接向地球傳輸圖像的功能。因此，我得等著環繞器的中繼，他塊頭大，嗓門也大，向地球傳輸數據比我要快得多。

5月17日，環繞器進入中繼軌道，我們倆先建立了通信聯系。因為他環繞火星一圈是8.2小時，我倆很多時候都是被火星這個大家伙擋著，所以我得抓緊在有中繼的寶貴時間，先把一些自身狀態的重要數據傳回來，之后再傳圖像。

目前，我正在開展駛離著陸平臺的準備工作。后續，我和環繞器將密切配合，不僅要拍下火星的風景，還要用我攜帶的6臺科學載荷，對火星進行深入探測，把更多的科學數據傳回來給科學家們研究，這可是比拍照更重要的事呀！

感謝大家的惦念。我在這邊一切都好，想你們了……

愛你們的祝融號

2021年5月19日

圖1 前避障相機圖像（圖中著陸平臺、坡道可見）

圖2 導航相機圖像（車體、定向天線可見）

（選自“中國探火工程官方微博”）

留言區

航天小天使：祝安好！期待回傳珍貴的數據和照片。

小海鮮和宇航員：從火星往地球傳照片，很費時間吧？

糖豆豆在兜兜里：看到火星上飄著五星紅旗，眼淚就要繃不住了！你要和地球朋友保持聯系啊，我們愛你！