ARJ21飛機批生產質量控制

周嶸

摘要：支線客機的批產商用是我國民機事業起飛的里程碑。當2014年底，中國民用航空局（CAAC）向ARJ21-700飛機型號頒發合格證時，這意味著我國首款按照國際標準自主研制的噴氣支線飛機已正式通過適航審定參與航行，這也標志著我國已向世界宣告具備了大型運輸類飛機研制和適航審定的能力。當前ARJ21飛機正作為國內最新型號的支線飛機，以其安全、可靠、經濟、舒適、穩定等各項滿意指標，展現了飛機批生產過程中以堅持對“質量把關”的重要性。堅持“質量第一”為行動方針、堅持“質量謀生存、質量帶發展、質量保成功”為行動指南，堅持對質量體系不斷夯實，牢牢抓住“質量控制”為ARJ21新支線飛機獲得成功，并能持續獲得商業成功的決定性因素。

關鍵詞：飛機制造;質量管理;質量體系;質量意識

眾所周知民用飛機制造周期是十分冗長、繁瑣和苛刻的。由最早的設機研發、構型選定、圖紙更改、適航取證到最后的批量生產，整個過程至少需要十幾年甚至幾十年的時間去學習、探索和研究，所以質量管控在大型客機的批生產過程中顯得尤為重要。

對標全球先進航空制造公司和航空行業對質量管理的要求和趨勢，我們還存在著較大差距，質量管理工作也面臨著較大考驗。未來我們要將生產質量管控從事后把關，做到事前管理;要將生產質量管控從離散節點做到持續節點全流程化;要讓生產質量管控實至名歸成為提升大型客機批產效率和整體安全性的關鍵。

一、建立飛機質量管理體系的重要性

工欲善其事，必先利其器。無數次的歷史實踐證明：要創建國際一流航空服務、要引導民機企業向上發展、要確保飛機質量安全保障，都必須建立和維護一流的質量管理體系。質量管理體系是一個用于決定和強制執行質量原則的組織體系，其中包括：實現管理功能的責任方、程序、過程和資源。

完整又成熟的質量管理體系，應覆蓋從設機研發、生產制造、試驗試飛、供應商選定、成品件檢驗、供應鏈管理到客戶服務等多個環節。一般商飛質量管理體系文件可分為四層：ARJ21飛機項目質量手冊、制造質量保證手冊、國外供應商控制手冊和客戶支援手冊是一般商飛質量管理體系的第一層文件;管理程序、標準和規范，如：企業標準（Q/ARJ）、規定（GD）等文件是各手冊的支持性文件，是一般商飛質量管理體系的第二層文件;相關部門編制和管理的部門級程序是一般商飛質量管理體系的第三層文件;作業指導書和質量記錄是一般商飛質量管理體系的第四層文件。

二、飛機制造安全性的質量管理

在飛機制造業中安全被視為飛機生命的重要基礎，而飛機質量是為飛機生命提供保障的關鍵，所以飛機制造業“質量管理”永遠要擺在第一位。

當下ARJ21飛機制造安全性的質量管理在實踐中也面臨著挑戰和壓力：一要確定飛機整機構型應對不同階段的質量管理要求，形成統一管理模式讓有限資源發揮最大效能。二要平衡質量和進度的關系，堅持“沒有質量就是浪費進度”的宗旨，以質量為出發點實現對對象（生產質量）、范圍（物料平衡）、時間（制造進度）質量三要素的嚴格把控。三要控制好生產線產品質量跟蹤、處理好供應鏈供應商關系，讓人員、設備、物料、產品、工藝協調發展等各方面都能滿足質量體系要求。

面對挑戰和壓力，未來在ARJ21飛機制造安全性質量管理要求上，總體要本著對過程實現：一要前期充分論證、二要不怕暴露問題、三要合理分配資源、四要優化檢驗成果。以宏觀和系統化思維審視飛機制造過程中的各個階段。還要保證零件按照計劃配套生產，要加強供應商產品質量管控，要全過程監控產品現場實現，要將問題發現在源頭、解決在源頭，要確保高質量零件輸入和裝配，要保證裝配現場產品質量控制，要處理好影響飛機產品質量的多余物（FOD）及產品保護等問題。

三、全面質量管理，提升個人素質，培養質量意識

大型客機制造是典型的高科技、高技術、高附加值、高投入和高風險的行業，是制造業中其他機械制造所無法企及的。很多航空行業的事故，已有調查表明：80%事故是由人為錯誤所造成，剩下20%是機械原因，這里提到的人的錯誤多數源自于：責任心缺失和質量意識的淡漠。

鄧小平曾說“產品質量的問題能從側面反映出民族素質、個人素質”。要想成功實施全面質量管理，不僅流程上要鼓勵全面質量是質量管理的工具，意識上要達成全面質量是質量管理的目標，更要在全面質量的理論中提高“個人素質”，將質量意識牢固扎根到每一個員工心中。質量是預防事故發生的防火墻，保證質量是由每一個員工參與和實施的，所以必須要求每一個員工強化質量意識、敢于擔當、賦予責任心。同時組織中的領導層也要擔負起保護這份責任心的職責。當員工在生產工作中發現任何質量問題，不論是否是自己工作范圍以內，都要秉著“誰發現誰匯報”的原則，在第一時間將質量問題暴露和解決。

全面質量管理是一個系統工程、全面質量管理不能僅流于口號或形式，要從根本上提升每個員工個人素質、培養每個員工質量意識，要腳踏實地真正將理論、流程、意識和行動都統一結合，保證目標實現和落實。

結束語：

我國的民機事業要真正屹立于世界強者之林，就必須要高度重視質量，真正把質量“擺在第一、做到第一”。要深刻理解“質量是民機事業的生命”，搞好產品質量、搞好飛機生產安全質量、搞好服務質量，能樹民機事業的信心、鑄民機事業的輝煌。

今后在ARJ21飛機批生產質量控制方面，要更加強對質量管理體系的建設和完善、要全面提升飛機制造安全性的質量管理和把控、要全員開展員工質量意識的培養和領悟，以最大努力和嚴格要求、堅持不懈推行和實現在ARJ21飛機批生產過程中更高水平的質量管理和控制。讓我國的民機事業長久屹立于世界強者之林，成就中國民機事業的不斷輝煌。

參考文獻：

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[2]李媛.飛機制造公司質量管理體系與質量控制研究.2013.15 32

[3]張恩學.從西銳公司看我國通用飛機 質量管理的差距和改進方向.2013