面向全產業鏈的現代汽車產業學院人才培養模式探索與實踐
——以西安航空學院車輛工程學院為例

吳 玲 曹慶年 趙煒華 王 鑫 張永輝

（西安航空學院車輛工程學院 陜西·西安 710077）

0 引言

產業學院是地方本科院校向應用型轉型發展的一個重要推手，是深化產教融合的重要途徑。許文靜認為，產業學院是學校、企業與政府通過合作共建、資源共享、利益共贏和風險共擔聯合創新的實體組織。朱為鴻等認為，產業學院可以是高校的實體組織，也可以是虛擬組織。隨著經濟發展方式的轉型及信息技術大規模融入產業，整個產業鏈對科技含量的要求越來越高，現代產業技術呈現快速發展、交叉融合的特征，企業人力資源結構逐步發生變化，高端研發人才和高層次技術技能人才需求量呈迅速遞增趨勢。現代產業學院作為新工科背景下多方協同育人模式的產物，重點在于推動開放式辦學，創新大學組織模式。新業態背景對人才供給產生了迫切的需求，產業發展需求側與教育供給側面臨匹配問題。因此，如何面向產業集群，培養全鏈式人才是現代產業學院建設面臨的主要問題。

1 學院簡介

西安航空學院車輛工程學院，始建于2005年，現有車輛工程、汽車服務工程和新能源汽車工程三個本科專業。學院教學設施配備齊全，建有汽車電器與電控實驗室、發動機與整車性能實驗室、汽車結構實驗室和汽車檢測與評估實驗室。學院與吉利集團、速達交通節能科技長期建立校企合作，創新校企聯合培養模式；建立了東風商用車有限公司發動機廠、陜西北方動力有限責任公司、西安暢達公路交通汽車檢測站、西安紅旗駕駛員培訓有限公司、陜西瑞鑫汽車銷售有限責任公司和三門峽速達交通節能科技股份有限公司等多個穩定的校外實習基地。

2 現代汽車產業學院人才培養模式實踐

2.1 新型全產業鏈現代汽車產業學院模式設計

建立以“政—校—協—企”為主體的現代汽車全產業鏈產業學院框架結構，人才培養需求覆蓋汽車產業上下游相關行業，創新新工科背景下人才培養組織模式。明確三級組織構架的制度設計，采用“共建、共享、共管、共贏、共治”機制，構建多方資源集聚模式，以技術合作、合作辦學、產業辦學等多種方式，與企業簽署校企合作、聯合實驗室共建、人才培養合作、軟硬件捐贈等相關協議，通過合理劃分各方責權利，進一步推動開放式辦學。形成一套地方應用型本科高校可推廣復制的新經驗，有力促進產教融合發展，該模式具有創新性和可推廣性特點。

2.2 行業模塊化式課程體系的構建

陜西省的汽車產業鏈分布密集，學院立足于地方經濟發展，面向現代汽車全產業鏈，基于校企資源協同、需求導向的專業人才培養機制，以培養具有行業需求能力的應用型工程技術人才為核心，校企共定人才培養方案，并依據產業特色建設相應模塊化的理論課程體系和實踐課程體系。根據企業的實際工作任務（案例），將新方法、新內容、新規范、新標準等編入教材，校企聯合開發課程和適用模塊化教學體系的教材，建立高校與企業協同建設課程資源機制，實現人才培養與崗位需求相契合的目標。將企業的先進電子、智能設備、新能源和工業4.0等內容納入學校的課程體系，以培養新時代具有科研能力、創新意識的寬口徑、厚基礎的汽車行業領軍人物和國際型人才。通過良好設計各模塊的課程體系學分及培養功能定位，實現模塊化的課程置換，提升校企合作、協同育人的靈活度。

2.3 “雙師雙能型”師資隊伍的建設

產業學院建設運行過程中，通過專家指導委員會、學術報告、專題活動、暑期實踐、師資培訓等形式，定期開展專業發展定位、人才培養方案、課程建設方案研討會，建設“雙師雙能型”師資隊伍，推進產學研用全方位合作，提升教師實踐教學能力，加強實踐創新性人才培養。通過內部培養、外部企業引進，形成一支實踐與理論教學互通、科研、技術兼容的教學團隊。

2.4 以社會服務為導向的辦學設計

現代汽車全產業鏈產業學院把準現代化教育事業的方向和目標，秉承立德樹人的精神，把“協同育人”作為根本途徑，理清培養什么人、怎樣培養人、為誰培養人的根本問題。依托該平臺，學校教師與企業共同組建科技團隊，針對行業關鍵與核心技術問題，開展集體攻關，在科技資源的開發與共享上形成疊加效應。依托課題推動新能源及智能網聯汽車等重點領域應用技術研發、科技成果轉化，實現互助互利的產學研合作關系。

3 實施成效

3.1 校企合作，共同制定人才培養方案

企業參與修訂人才培養方案，建立基于校企資源協同、需求導向的專業人才培養機制，有利于在產教融合機制下改革學校人才培養模式，加強學校與企業雙方在專業技術人才培養輸送方面的合作，聚合力精準育人，實現校企雙贏格局。一方面，企業基于專業領域技術研究、產品開發、經營管理、人才培養的迫切需求，打造優秀的“企業導師”團隊，與學校共同探索定制化人才培養新模式，在專業發展定位、專業培養目標定位、培養規格定位等方面實現校企之間的無縫對接，努力提升學校專業人才培養質量，從而為合作企業乃至汽車全產業鏈條行業輸送更多綜合素質優秀、業務能力扎實的應用型人才。另一方面，企業從用人的角度為學院課程建設與人才培養提出針對性意見，學校及時調整學科專業設置和布局，完善專業的人才培養方案，在滿足培養學生基本的人文素養和學科知識基礎上，使專業建設與產業需求精準對接，為培養出更多符合企業發展需求的應用型人才做好學科規劃。

3.2 校企共建訂單式人才培養模式，合作促進定向就業

依托產業學院，學院建立點對點合作模式，與企業開展人才培養班。與浙江吉利控股集團有限公司合作建立了吉利訂單班“吉利卓越班”1個，共關聯2個產業專業、涉及在校生100多人。訂單班式培養實現了學校的精準培養、學生的精準就業和企業的精益生產。

3.3 校企共建教學資源，合作提升人才培養質量

依托產業學院，成立多家校外生產實習、畢業實習基地，部分學生赴企業進行畢業設計。學院在閻良校區設置了吉利汽車有限公司和速達交通科技有限公司展示區，展示合作企業文化與捐贈的汽車零部件。面向新型學科和學科交叉方向，校企合作開發應用型課程4門，共建教材6部。在當前協同創新、產學研合作推進發展的理念驅動下，通過共建實習基地、聯合實驗室、聯合教學實訓基地、聯合課程，設立創新項目、創業項目、優秀論文項目，努力為學生人才培養創造良好的教學資源和實踐條件。

3.4 校企聯動，建立三全育人全程考核體系

建立專業教師、輔導員、企業三重聯動考核體系，賦予企業更重要的角色。首先，專業教師負責學生在校期間的文化課培養，學生必須完成人才培養方案中所有的教學環節，并通過相關考核；其次，學生輔導員負責學生在校期間的綜合素質培養，通過為每一名學生建立綜合素質檔案，在德智體美勞等五個方面每學期進行考核，并進行動態調整；最后，企業負責學生在實習期間的考核，針對學生在企業實習期間的表現，給出是否通過的結論。

3.5 校企合作，共促教師發展

依托校企合作的多元人才資源優勢，教師獲得省級教學比賽獎3項，完成教學改革項目16項，科學研究獲得成果獎近3項。建設教材數門、開發課程10余項，進行課程改革多項。隨著校企合作的深度和廣度變化，學院科研項目近些年更是獲得長足發展，項目數量、成果數量呈現出倍增的態勢。校企合作培養“雙師雙能型”教師，學院每年暑期選派7名左右的教師到合作企業實習鍛煉，提高教師的實踐教學能力。在企業實踐、畢業設計環節實施“雙導師制”，學校導師為學生選題、研究性學習提供指導，企業導師為學生實踐和設計創新提供指導或咨詢。

3.6 校企合作開展科學研究，提升社會服務

依托產業學院，在合作過程中，企業委托完成教育部產學研協同育人項目3項，橫向課題6項。在雙方的合作深化中，企業為學院教師免費提供培訓27人次。

4 結論

現代產業學院是產業與高校的合作平臺，需要雙方投入資源，實現多贏目標。在新工科建設視閾中，依托西安航空學院車輛工程學院，探索一種面向全產業鏈，將人才培養、技術研發、社會服務等功能融合的現代汽車產業學院建設模式，以“政—校—協—企”聯合培育應用型創新人才培養為建設內涵，通過優化管理架構與管理模式，重構人才培養體系，優化課程體系與教學內容，形成多方參與、多元協同的人才培養機制。本研究為實現高校與行業產業深度融合、全面合作、共贏共建，推動地方產業結構升級奠定一定基礎。