集團化軌道交通企業統計指標體系的構建

陳 剛

（重慶市軌道交通（集團）有限公司，重慶 401121）

在國家相關政策的正確引領下，軌道交通企業建設了多種運營模式為一體的新型管理格局，很多軌道交通企業以集團公司形式運作，期待獲得更大的發展。統計工作是現代企業經營管理中的關鍵內容之一，通過建設完善的統計指標體系，不僅能協助相關人員快速、全面地采集數據信息，還能顯著提升同期、既往數據的利用率，在比較分析中明確企業與同行企業之間存在的差距，并綜合多方面因素分析差距產生原因，進而為企業決策提供更多可靠的依據。統計指標體系的建設是一個系統化過程，其必須立足于企業實況進行，進而將統計工作的必要性充分顯現出來。

一、構建統計指標體系的作用

（一）客觀全面反映企業現狀

通過設計一個科學、合理的統計指標體系，能夠描述企業的運營發展全貌與發展的整個過程，可以幫助高層領導分析現象整體存在的矛盾，研究各種因素對現象整體變動形成的影響，也可以較為科學地預測與計算未來的指標，從而判斷某一現象的發展趨勢。當下，企業應將統計工作的側重點放置在優化統計指標服務品質方面上，將市場觀念融入統計體系建設進程中，不僅要科學、全面地呈現企業的內部運營管理狀態，還要囊括外部的市場營銷狀況。

（二）抓住企業管理活動的本質

統計指標體系建設的整個過程均要做到實事求是、與時俱進，在具體實踐中，要全面了解本企業內部的基本狀況，掌握生產經營各個方面的現實需求，還要了解企業的外部環境，探究讓市場全面了解企業的方法等，以重點突出企業管理效率和效益兩方面情況，進而較好地表現出指標體系的實踐性與科學性[1]。圍繞企業在發展改變中做出的新要求，對體系內容進行合理揚棄，借此方式持續強化指標群之間的相關性，使體系和企業運營狀況更加吻合。

（三）幫助管理者科學決策

統計核算、會計核算及業務核算是企業核算體系的三大構成部分，其在職能、作用上存在較為顯著的差異。構建統計指標體系并合理應用，能協助企業高層管理者更全面地了解業務總體運轉狀況及各變量的分布特征，掌握企業近期的經濟收入水平，探查業務推進階段存在的不足，進而制定相配套的改善方案，并做出科學決策，同時還能對業務后期運營發展起到科學引導的作用。

二、軌道交通企業統計指標體系的基本架構

近年來，國內很多軌道交通企業通過建設集團公司的方法，把企業創建、運營、多項經營業務聚集至集團內，實現集中控制管理，但在業務分項方面可能仍存在一定差異。部分集團可能單獨創設了子公司，一些集團直接創設了分公司，兩者盡管在承擔風險程度方面存在差異，但在建設統計指標上表現出統一性，均將其視為集團基層單位去分析[2]。

一個完整的統計指標體系主要由如下四部分構成：（1）基準值：即某一指標行業或者企業集團內部的平均水平；（2）目標值：是指企業年度預期要實現的目標。通常會統計分析既往經驗數據以后，結合企業實況去設定該目標；（3）現實統計值：隨機采集，每個月份及年末均要進行規范化的統計分析；（4）指標的釋義與統計分析方法。

在構建統計指標體系環節中，要主動確立大局觀念，在整個集團內部采集各種數據信息，力爭能全面呈現集團可控性資源的整體應用情況，選取的指標應具有一定代表性，并在執行階段能產生效力。指標體系基本架構是：地鐵項目建設、地鐵業務運營、多類型經營、專項統計。其中，地鐵項目建設對應的統計指標對主要用來統計被建工程的形象進度、資金投入、費用支出等指標的真實運轉狀況；運營統計，即統計地鐵運營階段的行車組織、客流量、運行效能、服務水平等；多類型經營的統計，面對的對象是除集團公司中地鐵建設、運營之外的他類多元經營指標現實實施狀況；專項統計工作在執行階段，參照專業管理工作的屬性，分別把各個職能部門作為帶頭總結部門，由基層單位采集所需數據，歷經規范化的總結后，將其呈報給集團統計部門，通過確立該項指標，有助于增強職能部門屬性管理的功能。通常會把人力資源、財務、安全、質量、體制管理等職能部門設定的主要職能性指標作為專項統計指標。比如，統計的財務指標可以是時點類的資產總額、資產負債率等，時期類的營業收入、成本費用、利潤額等[3]。實踐中若能做到合理選擇指標，那么構建的統計指標體系便能夠覆蓋本集團工作常規經營活動的大部分，進而將運營活動形成的成績能更全面地呈現給領導層，使其能盡早探查到經營活動中潛在的風險，并能及時消除。

集團公司可以通過擬編統計管理相關制度規范的形式，使各級填報單位職責更加明確化，規范各類指標填報主體、周期、時限、口徑及可選用的計量單位等，借此方式為總結分析創造便利條件，更快速、有效地形成統一臺賬，也可以基于報表形式，掌握涵蓋同類指標的月、季或年度報告，這對數據歸檔工作的推進有很大助益。

三、完善企業現有統計指標體系的措施

（一）結合企業實際，統一規劃

身為經營者，一定要對企業實況有全面了解，以便對自身做出科學定位，編制相配套的指標體系。通過市場調研感知本企業和其他企業之間的異同，有選擇性地借鑒其他企業的指標體系內容，真正實現為我所用，要和本企業經營活動相融合。在企業生產經營活動中構建統一的指標體系，使體系具有較強的實踐性，使其在企業運營階段將自身價值充分發揮出來，在企業領導者制定戰略決策時發揮引導性作用[4]。

（二）理性看待指標功能，準確定位

在采集、梳理、加工及綜合中孕育和提煉指標，在對比、解析、推導及判斷中釋放指標的效能。首先，要以冷靜的態度、辯證思維看待體系內的各個指標，切忌以點概全，或者片面、

絕對地斷定某個指標是“唯一”、是“最高”，或是利用其中的一項指標對另一項形成排斥作用，在分清輕重、主次的基礎上，也要明確部分主、次指標之間是能實現互為轉化的。其次，針對某項指標，不能認為其是萬能的，對指標持有的功能要適度肯定，不可滋生虛無態度，也不可以無限制地夸大。不能片面地認為建設一套統計指標體系，便能用其闡明任何狀況、問題，因為在多種因素的作用下，早期構建的指標體系不可能是天衣無縫的，其存在漏洞或缺陷在所難免，某個指標可能彌補了另一項指標應用時的漏洞，但可能會埋下隱患；并且，集團化軌道交通企業的生產經營活動中持有的內涵是多樣、豐富化的，幾個、數十個統計指標并不能將其全面概括，一些業務活動單靠指標是不能被量化的。在企業生產實踐中，的確會形成一些精準性高、實用性強的統計資料，但其卻不適用于背景分析、趨向判斷等方面。再者，切忌陷進“數字海洋”內而對自身形成束縛。要從多個方面解讀指標，有目的性地選用、整合信息資源，不斷提升對統計數據的處置與運用能力；需要積極學習新的分析、推導方法，增強相應能力，針對復雜因素更要加強分析，不要僅由短暫的、個別實際現象做出全面的、不切合實際的論斷[5]。最后，身為現代企業的統計工作者，要自覺的在技能型向知識型、實務型向咨詢型、單純服務型向管理、決策、領導復合型三個方面有所提升，進而更高效地履行自身的崗位職責，為企業持續發展保駕護航。

（三）完善指標體系內容，逐漸實現智能化

軌道交通企業的發展是持續進行的，統計指標體系也應與之相伴隨，盡早做出更新與填充，并針對新增的部分一定要盡快創設相配套的指標體系。同時，要把計算機技術用于指標體系構建進程中，以引領體系逐漸踐行智能化的發展路線，為企業領導者決策過程提供更優質的服務。

四、結語

目前，企業經營中數據采集周期明顯被延長，集團層面上采集到的數據信息也更加多樣、全面，這為統計指標體系建設提供了可靠的數據來源。后續工作中，應不斷提升統計指標體系建設的信息化水平，進一步提升數據采集工作的質量與效率，使指標體系內容和企業實際狀況更加貼切，進而能對企業健康、長效發展起到更大的輔助作用。