后疫情時代金華物流企業轉型升級對策研究

胡 歆

（金華職業技術學院，浙江 金華 321000）

2020年新冠肺炎全面爆發，席卷全球，在人民生命受到疫情威脅的同時，世界經濟也遭受重創。世界貿易組織最新發布的《新冠肺炎全球大流行時期的貿易成本》研究報告認為，盡管邊境關閉、旅行限制和道路管控等措施是目前全球應對疫情的有效手段，但這些措施同時對國際運輸產生重大影響，從而衍生出國際貿易流程受擾、便利性受阻、成本不確定等問題，全球經濟“幾乎肯定”會衰退，并且可能達到“創紀錄的規?！?。

一、新冠疫情期間金華物流行業現狀

在中國，盡管經過全國醫務人員的努力，2020年2月下旬疫情開始得到有效控制，但是，經濟卻很難快速復蘇到之前的水平。受疫情影響，各地政府相繼出臺推遲復工、加大交通管制等措施，部分恢復復工的企業也因人員問題而不得不降低業務規模。作為公共衛生事件，新冠疫情對物流行業影響巨大，引用2003年SARS事件給中國帶來的影響來看，主要體現在業務收入的減少和企業成本的上升。根據中國物流與采購聯合會于2003年發布的《SARS對物流業影響的調查報告》統計，此類社會公共衛生事件，造成社會61.8%的物流企業收入下降，70.2%的物流企業成本上升。

金華作為浙江重要的物流樞紐地區之一，物流企業的發展對金華經濟發展有著至關重要的影響作用，尤其在2019年金華、義烏雙雙入選國家物流樞紐承載城市后，現代物流業在金華的區域地位進一步得到提升，2019年金華物流業增加值占到GDP比重的11%。金華物流行業在疫情期間，因為其人員流動性強、業務受交通管制影響大、業務范圍廣等特點，出現了業務停頓、人員缺失、成本過高等問題，從而導致主營業務及經營效益受損嚴重。

根據金華物流協會疫情期間調研的71家物流企業數據所得，所有調研對象都受到了新冠肺炎疫情的影響，其中受影響嚴重的企業占被調研對象的50%左右，影響較大的企業占30.99%。企業主營業務方面，3%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少10%以內；10%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少10%～20%；24%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少20%～30%；15%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少30%～40%；17%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少40%～50%；31%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少50%以上；持平與增長的企業數占比為0%，說明企業對未來發展均保持謹慎。

再看企業經營效益影響情況，3%的企業預計上半年經營效益將比去年同期減少10%以內；13%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少10%～20%；20%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少20%～30%；18%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少30%～40%；21%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少40%～50%；25%的企業預計上半年主營業務量將比去年同期減少50%以上；0%的企業預計基本持平或增加。

二、疫情期間金華物流企業存在的問題

后疫情時代，隨著金華旅游、餐飲等相關行業的復蘇，對物流行業提出了更高的要求。從疫情期間物流企業暴露的情況分析，應對公共突發性事件，金華物流行業面臨的問題主要體現在以下三點。

1.無法滿足生產企業的訂單需求

疫情期間各地政府實施嚴格的道路、社區管控制度，“足不出戶”“無通行證無法進入”“封城”等措施極大地影響了物流業務的正常運行。并且，此時醫療物資需求優先級高于民眾需求，多數物流企業開通“生命通道”，將現有運力投入到重點疫區的運輸中，則無法同時滿足常規的運輸要求。重點疫區“無法配送”，常規地區配送周期長，通常兩、三天就能運走的東西，現在需要兩至三倍的時間，此類現象是物流行業在疫情期間面對的常態。物流業務的癱瘓，直接影響生產企業原材料的供應、銷售等環節，盡管從21世紀開始中國的生產企業逐步進行供應鏈層面管理，VMI（Vendor Managed Inventory供應商庫存管理）、聯合倉儲管理等先進思想已經進入企業管理戰略，快速反應誠然能夠降低生產企業庫存壓力。但是，縱觀金華物流行業，對大環境的應急能力缺乏，無法在特殊時期有效維持高效的供應鏈運轉。政府倡導復工復產，企業渴望機器盡快運轉，本是春節銷售黃金期的1-2月，卻因疫情期間的管制政策，物流企業無法正常向上下游企業提供貨運服務。義烏地區受影響尤為嚴重，據《新京報》報道，義烏地區一家大型服飾制造商因廠家停工，數百家線下直營店營業額幾乎為零，而海外疫情的爆發，國際航班的停運，導致國外客戶紛紛取消訂單，該企業被迫取消4月份之后全部訂單，往年這類訂單占據企業70%的出口額。物流業務的延遲，直接影響到金華地區大部分外貿小微企業。

2.現有物流模式無法應對當下消費者的需求變化

金華地區在冊500多家物流企業，其中快遞公司占據一半的數量，疫情暴發后，給快遞企業帶來諸多挑戰，包括業務需求下降、運力資源缺乏、網絡運營受阻等，根據金華市郵政管理局發布數據顯示，疫情高發期的2月，金華地區快遞發件量變化顯著，復工前僅為57萬件，復工復產后僅不到一個月，快遞總量激增至7000多萬件，金華地區的快遞公司，僅用19天，就跑出去年2月全月的速度，業務增長3000萬件，而到了4月，金華市快遞發件總量為11億件，達到全國第一水平。如此劇烈的數據變化，一方面，彰顯金華物流在全國的貢獻地位；另一方面，體現了后疫情時代中國消費者生活方式的轉變。

盡管疫情期間社會多數行業受到了重大的負影響，疫情過后，旅游、餐飲、娛樂等相關行業也都呈井噴式復蘇。新冠肺炎疫情倒逼了一些行業加速轉型升級，如電子商務行業、消費服務業等。電子商務行業經歷了此次疫情之后，必將發生升級?！皼]有‘非典’，就沒有電子商務的興起”，如果說“非典”對于電子商務行業是一個啟發，那么新冠肺炎疫情則是帶給這個行業痛則思變的蛻變?！罢洕薄霸粕睢睂⑹呛笠咔闀r代誕生的新的消費模式。電子商務行業會從傳統的集中倉儲物流模式進化為分布式電商，疫情期間許多生鮮市場、餐館開發了自己的小程序，建立線上商城。O2O、及時配送將成為分布式電商模式下的常態，對物流行業形成巨大的沖擊。目前金華地區物流企業、快遞公司數量雖多，但現有的物流模式依舊處于較為傳統的狀態，倉儲位置偏遠、配送路線固定、業務流程繁瑣等特征無法滿足“就近”“靈活”“便捷”新要求。

3.企業現有經營模式在特殊時期面臨管理危機

地方防疫政策對金華物流行業的日常運營帶來極大影響，原有的經營模式在疫情期間暴露出許多缺陷，而企業缺少必要的應急機制來應對。整個新冠疫情高發期，金華地區物流企業在經營管理過程中面臨許多問題。首先，就是業務停頓，收入下降，企業的現金流壓力上升。在疫情期間，受管控措施影響，除了醫療物資等廠家以外，地區經濟相關的工廠、商城、貿易等企業均未開工，作為相關配套企業，物流業務基本處于停頓狀態，其營業額大幅下降，據G7數據顯示，2月全國零擔物流量僅為去年同期的5.3%。特殊時期營業收入的減少，進一步影響到了物流企業的賬款周期，使得企業現金流壓力上升，導致企業在關鍵時期缺少正常運轉的資金。

其次是成本加大問題，在物流企業日常管理中，機器設備、場地等固定成本占據很大比例，疫情期間企業停工停產，但經營者同樣需要面對租金、人員工資、資產折舊等成本開銷。復工后，物流企業的一線員工返崗情況仍然受地方疫情防控措施的影響，物流企業無法迅速恢復正常業務規模，盡管地方政府實行了一系列幫扶政策，但企業的成本壓力仍然存在。

物流企業復工后的經營管理不同于常規狀態。為了避免疫情反彈，金華政府對外來人員返金條件提出嚴格的要求，企業員工返崗時候需要經歷封路、勸返、住所、隔離等相關程序，對企業快速恢復經營產生影響。復工期間員工日常管理，對突發事件的應對流程，以及防疫物資的配備等也對企業提出更多挑戰。

金華地區物流企業具有數量多、業務種類齊全、服務完善等特點，在常規環境下，其經營管理模式能很好地滿足客戶需求，但經過新冠疫情的考驗，企業在特殊時期缺乏一定的應變能力，暴露的問題則提醒企業需在未來對管理體系進行優化升級，需要有更完善的應急機制來應對突變的環境。

三、后疫情時代金華地區物流企業轉型升級的對策建議

科爾尼管理咨詢公司認為，疫情對于物流行業的負面影響主要集中在短期，從長遠的角度來看，疫情的出現給了物流行業新的挑戰，也更加清晰地指示了方向。金華地區的物流行業，能否正面應對此次疫情暴露出的短板，抓住機遇，轉型升級，對企業自身發展以及金華經濟的提升有著巨大意義。

1.加快智能化、數字化建設步伐

物流服務是長鏈條服務模式。目前，金華物流行業從生產制造、倉儲到運輸等各個環節的信息化水平并不一致。而新冠疫情期間物流業務進行無人化、無接觸化的嘗試，使得企業數字化、智能化應用越來越受到社會各界的關注。疫情期間，順豐和京東的無人機均大放異彩，從而引發物流企業對數字化、智能化技術新的思考。后疫情時代，消費者生活方式的改變，以及各行業的轉型，必然會推動物流服務數字化與智能化的改造。未來，為了有效控制企業人工成本的上升，防范再次出現類似新冠疫情的突發事件，合理安排極端情況的配送業務，金華的物流企業需要抓住此次事件給予的經驗教訓，加快企業自動化進程的改造，提高智能化運營的資金投入。

金華物流企業傳統運營模式普遍依賴人工作業，業務流程繁瑣，成本居高，無法應對突發事件的要求。智能技術的運用，可以幫助物流企業緩解人工短缺問題，滿足客戶在疫情期間要求的“無接觸配送”。同時，可以大幅度地提升作業效率，提高物流企業資產利用率，降低安全隱患。

近年來，國家大力推廣物流行業數字化建設，無紙化已經成為行業轉型升級的關鍵點，金華物流行業可以根據新冠疫情時期的經驗總結，在政府幫助下加快推動人工智能、物聯網、5G、區塊鏈等先進技術的運用。后疫情時代，機器人、云計算、人工智能技術將是金華物流行業轉型升級的方向和目標。

2.拓展、完善冷鏈物流業務

金華物流企業需要探索新業務來支撐社會其他行業的轉變，冷鏈物流將迎來新的發展機遇。中國冷鏈物流產業發展時間較短，產業鏈結構復雜，環節多，投資高、損耗大，這些特點導致物流企業不愿意投入過多的精力去發展冷鏈物流。金華物流行業冷鏈物流整體上存在專業人才不足、設備欠缺、落后等問題，此次疫情，加深了生鮮農產品的網購滲透率，也將冷鏈物流存在的問題暴露了出來。

后疫情時代，各生鮮電商平臺業務量呈爆發式增長，線上生鮮這一商業模式的興起，對于金華物流行業是一個轉型契機。下階段，金華物流行業應加強與生鮮電商的協同合作，共建更加完善的冷鏈物流供應鏈系統。企業需投入資金購置溫控、制冷設備，冷鏈車輛，學習先進冷鏈企業業務經驗，搭建符合自身企業特點的冷鏈業務模式，以應對未來新行業的需求。同時，市政府也應鼓勵地方物流企業發展冷鏈物流，從宏觀層面布局地區冷鏈配送體系，制定地方冷鏈物流模式的新標準。政府可以幫助企業培養、引進先進的冷鏈技術、人才、設備，建立地方物流企業發展冷鏈物流扶持機制，完善冷庫、物流園區的基礎設施建設，搭建屬于金華地區的生鮮、農產品冷鏈運輸平臺，引導冷鏈物流作為金華地區物流行業的發展新方向。

3.從企業“各自為營”向平臺化運營轉型

疫情期間，順豐和京東被武漢列為除了EMS之外的推薦物流企業。相比于其他物流企業，順豐與京東在應對社會突發性事件的成功表現，得益于其組織形式，具備更強的調動能力，資源調配速度更快。物流行業是個分散的行業，市場主要掌握在小散的個體司機手里，抱團取暖會是后疫情時代金華物流企業經營模式的發展方向，行業平臺化整合能夠有效地幫助企業克服特殊時期業務停頓、現金流壓力大等問題。

平臺化整合是物流行業轉型升級的一條新路徑，通過小微物流企業整合入園，建設大數據中心等方式，來打造物流樞紐經濟。幫助物流企業采用物流園區集聚式發展，需要金華政府的扶持。通過建設產業孵化園、整合電子商務平臺、政策鼓勵、搭建信息共享系統等方式，推動“產業+”經濟，加快金華物流行業平臺化整合的步伐。下階段物流企業需要打破傳統的“各自為營”模式，數據開放共享，將現有的單一制倉儲配送模式升級為“共享模式”，有利于提高貨物揀選效率，進一步提升物流業務水平，來應對各行業對物流的新要求。物流行業的平臺化運營，能幫助金華物流企業充分發揮各自業務優勢，更好地運用外部社會資源進行業務拓展。企業通過園區化運營，依托地區特色產業，來拓展增值服務。同時，結合數字技術，行業能更有效地分配現有的社會運力，達到促進金華地區的產業融合效果，實現產業經濟的發展。物流企業平臺化整合的優勢還在于，若未來再次遇到公共性突發事件，其能夠支撐政府快速完成物資調配，降低地方經濟所受的影響。

4.企業內部建立更為完善的預警機制

2003年SARS事件后，物流企業開始了新一輪的轉型升級，通過優化業務結構、建立預警預測、調度運作體系等方式加強企業對突發事件的應對能力，相關學者提出的供應鏈合作補救模型，幫助物流企業提升對社會性突發事件的適應能力。新冠疫情則對供應鏈預警體系提出了新的要求，金華物流企業需要更深層融入上下游企業的供應鏈體系中，并制定更完善的風險預警機制。

首先，應盡快完善風險預警部門的建設。為此，需要投入額外的人力、物力資源，目前金華物流企業小微規模數量較多，大多內部不具備足夠的資金來建立專門的隊伍研判外界環境變化對企業業務的影響，其對社會環境的風險把控主要通過外部公共信息獲取。新冠肺炎疫情暴發后，企業無法及時有效地掌握疫情對供應市場造成的影響，從而在交易層面被動應對，業務開展受阻。后疫情時代，高效的風險預警團隊對于物流企業來說至關重要，當社會突發事件一旦產生，團隊可以迅速分析企業所處供應鏈上下游市場的變化，幫助經營者及時調整經營戰略，從容應對。金華地區規模中等以上的物流企業，還需在預警體系中加入備選配送體系內容，一旦類似新冠疫情此類公共衛生事件造成了道路管制、運輸受限等后果，備用配送系統可以緩解企業因物流中斷、貨物堆積等狀況產生的經營壓力。

其次，金華物流企業在完善預警機制過程中，需重視倉儲管理中庫存控制。傳統倉儲管理模式可以滿足特殊時期企業訂單需求，緩解因原材料缺乏引起的生產壓力，同時，也帶來管理成本高、反應慢、不符合現代電子商務環境下生產企業靈活性要求等問題，而VMI、聯合倉儲管理，雖然能體現快速反應的特點，幫助供應鏈各節點企業降低庫存成本，提高物流效率，但在疫情期間也暴露了其存在的風險。后疫情時代，金華物流企業要與生產企業、供應商一起，商討設置各自庫存管理中的“安全值”，尋求快速反應和安全庫存的平衡點。此類安全值的設定，將會是物流企業風險預警機制中的難點，需要供應鏈上下游企業數據支撐，過高或是過低都會給企業經營帶來隱患。合適的安全庫存值，既要達到低成本、高效率的供應鏈倉儲管理要求，也要保障在特殊時期供應鏈各節點企業能夠平穩度過“緩沖期”。

四、總結

“全國經濟看浙江”，浙江經濟在后疫情時代能否快速復蘇，對中國未來經濟走勢起著重要作用，而物流行業作為第三產業的重要組成部分，直接影響著地區經濟的發展。新冠疫情是一次大考，在檢驗各行業短板的同時，也指引出未來新的商業發展方向和機遇。相信不久的將來，人們將戰勝新冠肺炎，而各行業在經歷了痛徹的蛻變后，會呈現出全新的面貌，屆時，商業市場將會變得更加豐富。金華物流企業能否通過這次考驗，盡快擺脫疫情影響，緊跟市場變化，在后疫情時代找準契機進行轉型升級，以應對未來商業模式的需求，對金華乃至浙江地區未來的行業發展、經濟增長都具有重要的影響。