15個新一線城市2020年人均收入：蘇州、杭州和南京破6萬

2020年蘇州全體居民人均可支配收入達到62582元，比2019年增長4.1%。這一收入水平僅次于北上廣深這四大一線城市。

蘇州的城鄉差距也較小，農村居民收入增速快于城鎮3.5個百分點，城鄉居民收入比值為1.889.比2019年縮小0.063.。

一般來說，經濟發達的大城市，就業機會更多，工資水平更高，也能吸引更多人口流入。那么四大一線城市之外，15個新一線城市的人均收入水平如何？

第一財經記者根據公開資料，梳理統計15個新一線城市居民人均可支配收入數據后發現，蘇州在15個新一線城市中人均收入水平最高，杭州和南京緊隨其后，這三城人均收入均超過6萬元;長沙在中西部領跑，并且超越了東部的青島和天津。

根據第一財經·新一線城市研究所2020年6月發布的《2020城市商業魅力排行榜》，15個新一線城市分別是：成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長沙、東莞、沈陽、青島、合肥、佛山。

三城超6萬元

數據顯示，15個新一線城市中，有5個城市2020年人均收入超過了5萬元大關，其中有3個城市超過了6萬元大關，分別是蘇州、杭州和南京，這三個城市全部來自長三角。

統計數據顯示，2020年蘇州全體居民人均可支配收入達到62582元，比2019年增長4.1%。這一收入水平僅次于北上廣深這四大一線城市，位居全國第五。

蘇州的城鄉差距也較小。其中，城鎮和農村居民人均可支配收入分別為70996元和37563元，同比分別增長3.4%和6.9%。農村居民收入增速快于城鎮3.5個百分點，城鄉居民收入比值為1.889.比2019年縮小0.063.

廈門大學經濟學系副教授丁長發對第一財經記者分析，蘇州背靠上海，接受上海的溢出效應十分顯著，無論是改革開放后蘇州外向型經濟的發展，還是近年來高新技術產業的發展，上海的服務和輻射帶動作用對它都十分關鍵。

作為普通地級市的領頭羊，蘇州一直被外界譽為“最牛地級市”。2020年，蘇州實現地區生產總值20170.5億元，這是全國第6個GDP突破2萬億元的城市，也是6個城市中唯一的普通地級市。2020年，蘇州全市高新技術企業申報數、認定數、凈增數和有效數創歷史新高，年末有效高新技術企業達9772家，逼近1萬家，繼續名列四大一線城市之后，位居全國第五。

不僅如此，蘇州下轄的幾個縣級市如昆山、張家港、常熟，長期位列全國百強縣前列。其中，昆山市在中國綜合實力百強縣市排名中已連續十余年位居榜首，素有“中國最強縣”之稱。

蘇州之后，杭州人均收入也達到了61879元。浙江是民營經濟最發達的省份，杭州作為省會，集聚了眾多大型民企總部。新世紀后，杭州的信息經濟在全國獨領風騷，發展成為我國的“電商之都”。杭州市統計局的數據顯示，2020年，全市數字經濟核心產業實現增加值4290億元，增長13.3%，高于GDP增速9.4個百分點，占GDP的比重為26.6%，較上年提高1.9個百分點。

在信息經濟的引領下，杭州的收入水平節節提升，也吸引了大量人才流入。根據去年智聯招聘和恒大研究院聯合推出的“中國城市人才吸引力排名”，杭州流入人才中，有28.8%流向了IT、通信、電子、互聯網行業。從人才來源看，來自上海和北京的人才合計占比達23.6%。可見，杭州發展所需人才主要在一線城市中，杭州也具有從一線城市爭取人才的能力。

南京作為第二經濟大省江蘇的省會，2020年GDP首次躋身全國十強之列。同時居民收入穩定增長，2020年全年居民人均可支配收入達60606元，同比增長5.2%，也是首次突破6萬元。

天眼查數據顯示，2016～2020年五年間，南京企業年度注冊增速始終穩定在12%以上，近三年增速均高于深圳、上海和北京。

長沙趕超青島天津

蘇杭寧之后，是珠三角的兩個新一線城市東莞和佛山，兩市的居民人均收入相差無幾，分別為56533元和56245元。總體上看，包括東莞和佛山在內，珠三角除了深圳和廣州這兩大一線城市之外的所有城市，統計的居民人均收入水平要比長三角低一些。

廣東省統計局的一篇分析指出，總體來看，大灣區珠三角九市除廣州、深圳居民生活水平可以與長三角地區城市相媲美之外，其余城市難以跟長三角地區的主要城市相比，居民收入總體水平明顯低于長三角地區，收入差距也高于長三角地區。

廣東省體制改革研究會執行會長彭澎對第一財經記者分析，廣東原先的產業結構主要以三來一補為主，勞動密集型企業較多，外來務工人員較多。相比之下，長三角原來的國企較多，經商也比較多，整體的收入水平更高。

總體上看，江浙地區集體經濟更發達，也有很多大型企業。集體經濟比較規范， 老百姓（68.680. -0.11. -0.16%）從集體經濟中所獲得的收入會比較高。而珠三角個私經濟比較發達，統計也相對沒那么規范。

在15個新一線城市中，位居第6的是中部的長沙，值得注意的是長沙的人均收入不僅在中西部的城市中領跑，而且還超過了東部的青島和天津等地，可謂相當耀眼。

近年來，長沙的裝備制造業、文化產業、醫藥、汽車十分突出。以裝備制造業為例，近年來長沙涌現出了三一重工（34.920. -0.35. -0.99%）、中聯重科（13.010. -0.06. -0.46%）、山河智能（9.330. 0.28. 3.09%）等裝備制造企業。發達的實體經濟是長沙實現較高居民收入水平的堅實基礎。

值得關注的是，長沙不但收入高，而且房價水平一直保持較低水平，一直是“收入高、房價低”的典范。此前不久，長沙市委副書記、市長鄭建新在接受新華社《瞭望東方周刊》專訪時透露，長沙現在是全國所有大城市里房價和收入比最低的城市，一個普通家庭工作6.4年就可以買100平方米的房子，年輕人不靠父母，和伴侶一起就可以輕松交首付供房。

目前，15個新一線城市中，仍有三個城市的全體居民人均收入低于4萬元大關，分別是西部的重慶、西安以及中部地區的鄭州。

這其中，鄭州雖然近年來經濟快速發展，但仍然存在明顯的短板。中國社科院城市發展與環境研究中心研究員牛鳳瑞對第一財經分析，相比南京、武漢、成都這些大區中心城市以及合肥、長沙等兄弟城市，鄭州一流大學和科研機構比較少，整體科創能力不突出。新興產業發展水平也會影響到居民收入的水平。

另一方面，一個城市全體居民的收入水平，不僅受產業發展的影響，也跟該城市的城市結構、城鎮化水平緊密相關。比如有些新一線城市下轄較多縣和縣級市，農業人口占比比較高，這也影響了全體居民收入。因此，衡量一個城市的收入水平，還應該參考城鎮居民人均可支配收入的水平。

比如，成都2020年全體居民人均可支配收入42075元，在15個城市中位列第12位，但成都城鎮居民人均可支配收入48593元，位列第9.超過了合肥、天津、沈陽。