借助基金入股市

馮慶匯

提要：對普通投資者來說，市場走牛階段，借助基金參與股市應該是最佳的選擇，特別是各種類型的指數基金，不僅投資邏輯簡單，而且交易成本低，流動性好。

借道指數基金

對普通投資者來說，市場走牛階段，各類指數基金可能是最簡單的選擇。當然現在投資者往往更傾向于選擇ETF，主要是因為ETF的交易方式更簡單（和股票一樣在交易所交易），交易成本也非常低，流動性比普通的開放式基金更好。

根據數據統計，今年以來（截至7月10日），ETF中表現最好的是兩只芯片ETF，收益率高達78.86%和78.06%，這主要是因為芯片行業在中美摩擦過程中被市場反復挖掘，熱度極高。

其次是生物醫藥相關ETF，包括國泰中證生物醫藥ETF，華寶中證醫療ETF，兩只ETF今年以來收益率分別是75.16%和72.48%。

表現排名第三的則是創業板相關指數基金，排名前列的包括華安創業板50ETF，華夏創業板動量成長ETF，今年以來收益分別為64.1%，62.8%，這兩只基金屬于創業板增強型指數。還有諸如嘉實創業板ETF，易方達創業板ETF，天弘創業板ETF，南方創業板ETF等寬基指數ETF也表現十分突出，是跟蹤創業板的非常好的工具。

總體上看指數基金今年以來的表現，ETF中科技，醫藥，創業板是表現最好的。當然投資者也可以選擇滬深300ETF、上證50ETF等寬基指數，一旦市場轉向藍籌風格時，可能會有不錯收益。

重點行業ETF值得關注

跟蹤行業指數的ETF在這一輪行情中顯示出很大的優點。一些重點行業，可以通過配置這類ETF獲得超越市場平均水平的收益。除了今年和疫情相關的醫藥指數以外，芯片、新能源、軍工是最有可能獲得超額收益的板塊。但這些行業的波動也比較大，適合有一定經驗的投資者。

拿新能源汽車來說，目前全市場共有5只新能源汽車主題指數基金，最早上市的2只ETF是平安新能車ETF（515700）、華夏新汽車ETF（515033）。

兩只ETF跟蹤的指數略有不同。平安新能車ETF（515700）跟蹤的是中證新能源汽車產業指數，該指數覆蓋新能源汽車的全產業鏈，包括新能源整車、充電樁、鋰電設備、電機電控、電池材料、電芯電池組、配套設備以及相關上游材料等，成分股共54只，較為分散，且權重比首尾差距較大，跟隨指數可分享到新能源汽車產業全鏈條的發展紅利。指數前十大成分股中，目前寧德時代是第一大成分股，權重約8%，接下來有上汽、比亞迪、匯川技術、洛陽鉬業、天齊鋰業、贛鋒鋰業、華友鈷業、三花智控等，都是產業鏈上各個環節的龍頭公司。

華夏新汽車ETF（515033）跟蹤的則是中證新能源汽車指數，該指數龍頭屬性更強一些，選取的是25只新能源汽車產業鏈中細分行業龍頭，且權重比相對平衡，該指數在行業分布上同樣覆蓋了上游（鋰礦、其它金屬等）、中游（電控系統、電池系統、電機系統等）、下游（整車制造等）的全產業鏈。

過去一年半芯片行業異常火爆。芯片ETF也有多只選擇，其中有兩只規模較大，流動性較好。國泰半導體50ETF（512760），自2019年6月上市以來頗受市場追捧，最近改名為芯片ETF。另一只是華夏基金旗下的芯片ETF（159995）。

這兩只半導體基金所跟蹤的指數有一些差異。國泰的芯片ETF跟蹤的是中華交易服務半導體行業指數，有50個成分股。華夏的芯片ETF跟蹤的標的是國證半導體芯片指數，成分股25只。

兩個指數均選取主營業務與半導體產業鏈高相關的個股作為成分股，主要區別在于選股范、樣本股數、成分股集中度等。國證半導體芯片指數的的成分股數量最少，為25只，集中度更高，前十大權重股合計占比達71.45%，其個股平均市值也較大。不過總體上看，兩個指數中長期業績的差異并不大。

另外特別值得注意的是，還在底部的軍工行業，今年行業反轉的態勢已經有所顯現。軍工ETF（512660）和軍工龍頭ETF（512710）是其中比較好的選擇。

主動選股基金有亮點

當然，主動選股基金也不能忽視，在震蕩較大的市場里，選股基金有獨特的魅力。實際上如果單看今年以來收益水平，甚至有多只選股基金跑贏了指數基金中表現最好的芯片指數。

對于接下來的行情，建議投資者關注擅長成長股風格的基金經理，在牛市中更有可能獲得超額收益。大盤藍籌風格基金也可以適當關注，作為投資組合的補充。