專利快訊

專 利 名 稱:一種開關磁阻電機的定子極和轉子極結構

專利申請號:CN201610273909．3

公開號:CN105743237A

申請日:2016．04．28 公開日:2016．07．06

申請人:周歡

本發明涉及一種開關磁阻電機的定子極和轉子極結構，包括定子極鐵心、定子極線圈、轉子極、轉軸，其特征是:定子極鐵心是由橫梁和對稱連接在橫梁兩端的凸極構成的一體結構的凹槽形鐵心，定子極線圈纏繞在定子極鐵心橫梁上，定子極鐵心和定子極線圈構成定子極;轉子極的軸向端面呈扇形面，轉子極本體通過連接件與轉軸固定，轉子極能夠隨轉軸旋轉到定子極鐵心的凹槽中，定子極線圈通電后形成的磁回路為矩形回路。其優點是:縮短了磁通路徑，減輕了轉子重量，轉子極徑向不受力，減小了震動及噪聲，同時采用本發明制作的電機，其轉子極、定子極的數目可以靈活設計。

專 利 名 稱:一種內置永磁同步電機的少齒差減速機

專利申請號:CN201610282149．2

公開號:CN105743276A

申請日:2016．04．29 公開日:2016．07．06

申請人:杭州通靈自動化股份有限公司

本發明涉及一種少齒差減速機，公開了一種內置永磁同步電機的少齒差減速機，包括定子軸、轉子外殼，定子軸與轉子外殼滾動連接;定子軸外側周向設有定子鐵心，轉子外殼內側周向設有永磁材料;轉子外殼外側套設有偏心圓輪，偏心圓輪外側套設有波發生輪，偏心圓輪與波發生輪滾動連接;本發明提供的一種內置永磁同步電機的少齒差減速機，因剛輪固定不動，且滾柱數量比對應的曲線槽少1個，故滾柱將推動行星架反向旋轉，轉子外殼轉一圈，行星架則反向旋轉一個曲線槽的位置，以此實現大傳動比傳動和大扭矩輸出。

專 利 名 稱:低速直驅伺服永磁電機定轉子

專利申請號:CN201610213820．8

公開號:CN105743245A

申請日:2016．04．08 公開日:2016．07．06

申請人:上海翡葉動力科技有限公司

本發明公開了一種低速直驅伺服永磁電機定轉子，屬于定轉子技術領域。本發明包括定子和轉子，定子包括采用集中式繞組繞制成型的電機繞組和定子鐵心，電機繞組通過絕緣紙包裹與定子鐵心隔離，轉子包括由轉子沖片疊壓而成轉子鐵心、磁極、轉軸和無緯帶，所述的轉子鐵心和轉軸通過鍵槽配合連接固定，磁極均勻分布于所述的轉子鐵心外周面上，所述的無緯帶纏繞在磁極和轉子鐵心的表面將磁極固定在轉子鐵心上。本發明有利于提高控制精度，使得電機運行更加平穩，有利于改善電機的振動、噪音問題。

專 利 名 稱:一種無刷直流電動機轉子

專利申請號:CN201610209368．8

公開號:CN105743249A

申請日:2016．04．06 公開日:2016．07．06

申請人:貴州航天林泉電機有限公司

本發明提供了一種無刷直流電動機轉子，轉子磁極安裝在電機轉軸上，且采用滿極弧設計;所述磁極由磁鋼A、磁鋼B和磁鋼C拼湊而成，且磁鋼B的底面設置有防滑平面，磁鋼A和磁鋼C的底面為圓弧結構。本發明該電機每磁極由三塊平行充磁磁鋼組成，替代傳統每磁極為一整塊平行充磁磁鋼結構形式;通過性能試驗，電機反電勢方波平頂寬度達到120°電角度;每磁極中間磁鋼底部采用平面結構，其余兩塊磁鋼為圓弧結構，有效防止電機工作時磁鋼打滑;磁鋼充磁采用常規充磁夾具即可，無需制作專用充磁夾具，在現有條件下實現快速充磁。

專 利 名 稱:一種串聯分布式永磁同步電機組裝配方法

專利申請號:CN201510945542．0

公開號:CN105743290A

申請日:2015．12．16 公開日:2016．07．06

申請人:北京興華機械廠

本發明公開了一種串聯分布式永磁同步電機組裝配方法，適用于永磁同步電機軌道彎道驅動，包括定子、轉子和導線，定子由定子鐵心和線圈組成，轉子由磁鋼和轉子磁軛組成，相鄰的定子之間通過導線連接，相鄰的定子之間角度調整范圍是0～45°;本發明采用易于加工制造的多個定子間隔設置，間隔段匹配合適數量的磁鋼的方法;確保定子三相繞組反電動勢連續并且對稱，實現了長距離及復雜路況電機組的穩定控制，降低了電機的機械制造難度，滿足了智能軌道運輸系統的使用要求。

專 利 名 稱:電動汽車內嵌切向磁場永磁鋼驅動電機轉子生產方法

專利申請號:CN201610314138．8

公開號:CN105743255A

申請日:2016．05．13 公開日:2016．07．06

申請人:山東理工大學

本發明提供一種電動汽車內嵌切向磁場永磁鋼驅動電機轉子生產方法，屬于電動汽車電機電器技術領域，矩形永磁鋼內嵌在轉子鐵心的長方形徑向槽內，驅動電機轉子每個磁極磁場由兩片永磁鋼共同提供，磁場強度大，功率密度高，該結構為轉子磁旁路結構，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應作用下產生不可逆退磁的問題，保證永磁鋼不失磁，并且無需電勵磁繞組、電能消耗少，無碳刷滑環結構、故障率低，結構緊湊，工作可靠。

專 利 名 稱:電動汽車組合式永磁極輪轂驅動電機

專利申請號:CN201610311833．9

公開號:CN105743247A

申請日:2016．05．12 公開日:2016．07．06

申請人:張學義

本發明提供一種電動汽車組合式永磁極輪轂驅動電機，屬于電動汽車電機電器技術領域。由前端蓋、后端蓋、輪轂式機殼、轉子、定子、定子支架、軸組成，輪轂驅動電機轉子為切向與組合式徑向磁場的內嵌永磁轉子，磁場強度大，功率密度高，該結構為轉子磁旁路結構，能夠有效防止永磁鋼在沖擊電流的電樞反應作用下產生不可逆退磁的問題，保證永磁鋼不失磁，并且無需電勵磁繞組、電能消耗少，沒有碳刷和機械換向器、故障率低，結構緊湊，工作可靠。

專 利 名 稱:一種伺服電機的無齒槽拼裝定子及其裝配工藝

專利申請號:CN201610268994．4

公開號:CN105743236A

申請日:2016．04．26 公開日:2016．07．06

申請人:佛山市得毅工業科技有限公司

本發明公開了一種伺服電機的無齒槽拼裝定子，包括定子主體、線圈和PCB 板，所述定子主體由多個T 字型的定子組拼裝而成，所述定子組上分別繞有線圈。本發明還公開了無齒槽拼裝定子的裝配工藝。本發明的定子主體由多個定子組拼裝而成，定子無需設置齒槽，極數間無間距，有效提高材料使用率，降低生產成本，還增加電機扭力，提升電機效率;裝配時，可在定子組上采用外繞式直接繞線，提高繞線效率，裝配過程中還減去了嵌線、綁線、整形三大工序，減少對漆包線的損傷，提高生產效率。

專 利 名 稱:內置式永磁同步電機的齒槽轉矩削弱結構

專利申請號:CN201610293495．0

公開號:CN105743311A

申請日:2016．05．05 公開日:2016．07．06

申請人:上海電機學院

本發明公開了一種內置式永磁同步電機的齒槽轉矩削弱結構，它包括轉軸、固定套設在所述轉軸外的轉子、位于所述轉子外圍的定子，所述轉子包括固定套設在所述轉軸上的轉子鐵心和對稱固定在該轉子鐵心內的若干永磁體，在每一個所述永磁體的徑向外側均設置有一個開設在所述轉子鐵心上的軸向延伸的孔，這些孔以所述轉軸的中軸線為中心對稱分布，并且每個孔的中心均分別位于對應永磁體的中心線上。本發明這種結構能夠削弱內置式永磁同步電機齒槽轉矩，從而改善永磁電機由于齒槽效應引起的噪聲，震動等問題。

專 利 名 稱:一種超高效新能源稀土永磁直流無刷節能汽車電機

專利申請號:CN201610294941．X

公開號:CN105743314A

申請日:2016．05．06 公開日:2016．07．06

申請人:呂三元

一種超高效新能源稀土永磁直流無刷節能汽車電機，其定子的外圓對稱切邊;轉子外圓弧為偏心結構;轉子前后端面均覆蓋有鋁合金蓋板;定子的槽數為12 槽，轉子的磁極設為10 極，轉子上的磁鋼為內置“一”字型磁鋼;其有益效果是從定子、轉子的結構及轉子的保護裝置方面進行了整體性的配套創新，可以節約硅鋼帶，降低制造成本;減少轉矩波動，降低噪聲;簡化磁鋼的裝配工藝，防止轉子轉動的過程中磁鋼甩出;有效的提高電機的電磁轉矩，提升電機的轉矩輸出;可有效的降低無刷電機的齒槽轉矩，減小電機的轉矩波動，從而減小了電機運行中的振動和噪音;可以節約磁鋼消耗，降低電機的生產成本;使得這樣制作的稀土永磁直流無刷電機總體上提高了都能轉換效率，性能大大提高。

專 利 名 稱:一種高功率密度永磁雙定子無刷雙饋電機

專利申請號:CN201610243216．X

公開號:CN105743308A

申請日:2016．04．18 公開日:2016．07．06

申請人:合肥工業大學

本發明涉及一種高功率密度永磁雙定子無刷雙饋電機，包括外定子、內定子和轉子，所述轉子位于內定子和外定子之間，所述外定子的內側設有定子槽，所述轉子的外側設有外轉子槽，轉子的內側設有內轉子槽，所述轉子為一體成型結構，所述定子槽上布置有極對數為p1的繞組，內定子上布置有極對數為p2的永磁體，所述內轉子槽、外轉子槽上分別設有一套可形成極對數為p1、p2磁場的轉子繞組，且轉子內、外側的轉子繞組相位相同，所述轉子的轉速為n，轉子的繞組頻率為fr=n p1/60;所述外定子繞組輸出頻率為f1=n(p1+p2)/60。本發明增加了電機的利用率，提高了電機的功率密度，改善了電機的性能。