貨運車輛動態監管平臺建設探討

喬波

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引言

貨運車輛運輸監管是一項長期性、日常性工作，各地管理部門必須持之以恒，把貨運車輛監管工作納入長效機制。本文重點探討建設貨運車輛動態監管平臺，利用運用車載設備和系統對貨運車輛實現動態智能監管。

1 需求分析

1.1 業務需求

①貨車實時稱重的需求。目前貨車超重現象大量存在，通常通過固定地點安裝稱重設備進行檢測，此方式對于車輛繞道、中途下貨等行為難以檢測，因此需要使用車載稱重設備進行實時檢測。②貨車運輸實時監管的需求。目前貨車不按規定路線行駛，闖入禁行區域等違規駕駛現象大量存在，通過人工上路檢查方式較為困難，且存在一定危險性，急需采用自動檢測方式，對貨車運輸全過程進行實時自動監管。③貨車嫌疑分析的需求。部分貨車（渣土車）存在中途偷倒、故意關閉車載設備等行為，需要通過技術手段，智能識別車輛行為，判斷車輛嫌疑行為，為管理部門進一步追查提供依據。

1.2 解決思路

①利用車載稱重設備實現車輛實時稱重。在貨車上安裝稱重設備，對車輛重量進行實時監控，將信息實時傳遞給后臺管理系統，比對重量閾值檢測車輛是否超重，如果超重系統進行報警，通知相關人員進行處理，解決貨車超載問題。②利用車載定位、車載視頻實現車輛行駛全程監控。在貨車上安裝定位模塊、車載視頻監控，并在數據實時傳遞給后端管理系統，系統對車輛進行實時監控，發現問題及時報警，通知相關人員進行處理，解決車輛不按路線行駛、闖禁區等問題。③利用數據智能分析車輛嫌疑行為。匯聚稱重、車輛定位、實時視頻等數據，通過人工和系統自動分析等方式，識別車輛行為，對嫌疑車輛進行初步篩選，為管理人員進一步追查提供依據[1]。

2 總體設計

2.1 總體目標

在現有的貨車監管技術手段基礎上，借助車載稱重、視頻監控、車輛定位等設備，運行大數據、人工智能等前沿技術來破解貨車運輸管理中的重點頑疾，改變以往以人工檢查為主的被動監管方式為基于科技手段支撐的智慧監管模式，實現對貨車運輸全監控，有效提高監管水平，減少運輸安全隱患。

2.2 建設原則

①可靠性原則。確保系統運行和數據傳輸的正確性，為防止異常情況建設相關保護性措施。②穩定性原則。盡量采用標準化成熟技術，保證系統的升級或擴充過程中對硬件設備安裝、操作系統應用、網絡連接、數據庫設計完善的故障檢測、診斷及處理策略，保證系統穩定運行。③開放性原則。采用的硬件平臺、軟件平臺、網絡協議等符合開放系統的標準，并能夠與其他系統實現互聯，應采用大多數廠商支持的國際、國家和行業標準協議。

3 建設內容

建設貨運車輛動態監管平臺，利用車載稱重、定位、視頻等設備，對貨車運行進行實時監控，發現超重、不按規定路線行駛等異常時進行報警，通知相關人員進行處理。同時平臺對歷史數據進行深度分析，為管理者決策提供數據支撐。

圖1 系統組成圖

平臺建設內容包括：車載設備、支撐平臺、業務應用。車載設備包括：主機模塊、稱重模塊、視頻監控。支撐平臺包括：地理信息系統、視頻監控系統、統一權限管理平臺。業務應用包括：態勢監控、研判分析、設備運維、信息服務。

3.1 車載設備

①主機模塊。實時采集車輛定位信息，并將稱重信息和定位信息實時傳遞給后端管理系統。②稱重模塊。設備安裝在車輛底部橫橋上，通過檢測車輛橫橋的微變形，分析貨車載重量。③視頻監控。在車輛安裝前端、后端兩個相機，前端相機拍攝車輛前方圖像，后端相機拍攝從車身頂到車后方的圖像。設備隨車輛發動機啟動，兩路視頻圖像實時存放在車載存儲模塊，同時通過4G通信模塊將實時圖像傳遞給后端視頻監控系統。

3.2 支撐平臺

①地理信息系統。為業務應用提供直觀的地圖交互環境，包括空間數據服務和地圖引擎服務等。①視頻監控系統。對接車載圖像采集存儲系統，實現視頻實時播放、回放、下載等功能。③統一權限管理平臺。統一管理平臺所有權限、角色以及用戶信息，提供便捷的用戶信息的存儲、認證和管理工具，并實現單點登錄。

3.3 業務應用

①態勢監控。通過車輛GPS、視頻監控、稱重數據，實時監測貨車運行情況，發現異常行為及時報警，全面掌握貨運車輛態勢，主要包括實時態勢展示、實時視頻監控和異常報警等功能。②設備運維。對車載設備運行情況進行監管，發現異常及時預警報警，通知相關人員進行處理。③研判分析。融合各類信息，對數據進行挖掘分析，為管理者決策提供數據支持，包括車輛分析、企業分析和嫌疑分析。④信息服務。向其他政府部門以及運輸企業提供相關信息服務，如異常信息、嫌疑信息等，為監管決策提供數據支撐。