中國車手唱主角　第67屆澳門格蘭披治大賽

第67屆澳門格蘭披治大賽在沒有冠名贊助商的情況下舉辦，為澳門低迷的旅游業帶來了積極影響。

艱難辦賽

今年，澳門格蘭披治大賽主辦方MGPOC將比賽日程從四天縮短至三天。在摩托車大獎賽取消的同時，安排了“澳門F4大賽”、“澳門GT杯”、“澳門東望洋大賽”、“澳門房車杯”以及“大灣區GT杯”五場賽事。

澳門為了在疫情期間舉辦比賽，主辦方盡了最大努力保障安全性，安排了嚴格的多重防疫措施。在比賽開始前，所有車隊、車手以及賽道工作人員全部接受了核酸檢測。來自中國香港、中國臺灣以及國外參加比賽的車手，在進入澳門之前必須接受核酸檢測和14天隔離。不僅如此，主辦方在賽前車檢環節要求車隊對包含賽車在內的所有物品進行了徹底消毒。

正是由于嚴格的防疫措施，中國內地和中國澳門車手成了比賽主角。

澳門GT杯

在11月21日上午進行的排位賽中，Craft Bamboo車隊車手歐陽若曦在澳門GT杯拿下桿位，TORO Racing Mercedes車隊車手葉弘歷緊隨其后。

由于歐陽若曦在排位賽后被罰到第十一位，葉弘歷在決賽中幾乎沒有受到任何挑戰。起步之后，葉弘歷快速甩開了位居第二的Audi Sport Asia Team X Works車手李英健。

778 Auto Sport Lotus賽車在一號彎失控引發安全車。從比賽在第四圈恢復，到第八圈姚良波在文華東方彎撞護欄之前，葉弘歷將領先優勢擴大到了8秒。

澳門先生歐陽若曦在正賽中展現了斗志，在第一圈的安全車前已經追到了第七名。比賽恢復后的一圈之內又上升了兩個位置。

奧迪車手陳維安在開賽首圈便受挫跌至第四，同時李英健完成超車，排名升至第二。在隨后的比賽中，李英健成功守住第二的成績直至沖線，平了之前他在澳門GT杯上所取得的最好成績。

緊隨其后的陳維安堅定向前，成功在兩圈后于“臭名昭著”的葡京彎抓住機會，實現超越。果斷大膽的超車動作令其位次升至第三，躋身領獎臺席位的爭奪。

此后所有的目光都聚焦在陳維安身上，他不得不持續承受來自后方對手貼身競逐的強壓，并始終冷靜沉穩地做出防守應對。隨著競爭不斷升級至白熱化，陳維安駕駛的奧迪R8 LMS GT3賽車開始受到比賽早些時候輪胎緩慢漏氣帶來的不利影響，車速開始下降，身后的對手得以在第十圈伺機超越。

此刻賽會出示紅旗，比賽終止，最終比賽成績以上一圈結束時為準，陳維安從而守住了其當之無愧的領獎臺席位。最終，奧迪兩位車手李英健和陳維安收獲第二名和第三名。

澳門東望洋大賽

在本周六進行的澳門東望洋大賽八圈選拔賽中，Filipe Souza頂住了來自對手的壓力，在比賽兩度中斷后仍舊收獲領獎臺席位，并為其贏得周目決賽的第二排發車位。

在決賽開始階段，Souza駕駛的奧迪RS 3 LMS賽車遺憾掉落位次，但他迅速調整卷土重來，并在安全車離場后成功對前車完成超越。

第七圈，文華東方彎再次發生事故引發第二次紅旗，賽會隨即宣布比賽結束。侯夫在賽后被判故意引發事故，總成績加時三十秒跌至第二十三位。這也讓位居第二的張志強拿到冠軍。

奧迪車手蘇沙最終錯失領獎臺席位獲得第四。另一位同樣駕駛奧迪RS 3 LMS賽車的車手、來自New Faster車隊的黃楚涵以第八名的成績完成比賽。

奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門負責人柏艾力表示：“15臺奧迪賽車角逐東望洋街道賽道著實是難得的壯觀場面，我們想要向所有客戶車手和車隊致謝，感謝他們帶來這場賽車盛宴。”