精準發力推動湖南航空貨運高質量發展

譚克濤

長沙黃花國際機場作為打造內陸地區改革開放高地的橋頭堡，處在湖南自貿區的核心區。湖南機場集團肩負服務推動湖南由內陸大省向開放強省加快轉變的職能職責，尤其需要精準處理好五大關系，充分發揮機場在經濟社會發展中的“引擎”作用，助推全省更好利用國際國內“兩個市場”“兩種資源”，加快形成以暢通國民經濟為主體的新發展格局。

把握好近與遠的關系，切實提升航空貨運發展站位。習近平總書記在湖南考察調研時提出了打造“三個高地”、擔當“四新”使命、落實五項重點任務的總要求。省委、省政府強調，要主動融入國家區域發展戰略，全力打造內陸地區改革開放的高地。這是湖南航空貨運發展的歷史性機遇，必須充分利用當前從中央到地方空前重視航空貨運發展的好形勢，鞏固疫情期間貨運特別是國際貨郵吞吐量逆勢上揚的趨勢，清醒認識中部鄭州、武漢、南昌等鄰近機場“標兵漸遠、追兵踩上腳跟”的競爭態勢，真正把航空貨運的發展放到兩個市場、開放強省、區域競爭的大局中來謀劃，推進湖南航空物流高質量發展。

把握好內與外的關系，全面提升航空貨運發展能力。習近平總書記強調，要加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。省委、省政府要求深入推進“三高四新”戰略，加快構建長沙四小時航空經濟圈。為此，必須牢牢把握擴大國內航空需求這個戰略基點，搶抓開拓國際貨運需求這個重要增長點，以及長沙四小時航空經濟圈這個核心突破點，深入研究貨源在哪里、貨源怎么引、貨源如何育等關鍵問題，著力在尋求政策支撐、環境優化上精準發力，探索與大型制造企業、龍頭貿易企業、跨境電商企業等大型貨主深化合作，鼓勵航空公司等各方開拓新航線、拓展“客改貨”、增加貨運包機，加強與地方政府、口岸辦、聯檢單位、產業園區溝通交流，積極服務自貿區發展，推動區港一體化發展，形成以長沙黃花國際機場為樞紐、省內各機場協調發展的航空物流網絡，不斷提升湖南航空貨運能力。

把握好量與質的關系，確保航空貨運發展見到實效。沒有量的增長，就不能為做大航空貨運提供支撐;沒有質的提升，就不能讓做強航空貨運的目標更有把握實現。必須著力解決市場意識不強、創新營銷不夠、信息化水平不高、增產不增收等問題，既增加物流總量，也提高收入質量，實現量的合理增長和質的穩步提升，力爭貨郵吞吐量2025年突破60萬噸、2030年突破100萬噸，實現保障品質和市場利潤雙豐收。

把握好穩與快的關系，始終守牢航空貨運發展底線。民航作為疫情外防輸入的前沿陣地，特別隨著國際航空運輸規模逐步恢復，疫情防控形勢依然嚴峻。在常態化疫情防控形勢下，必須堅決杜絕麻痹思想、厭戰情緒、僥幸心理、松勁心態，堅持思想不松、機制不變、隊伍不散、標準不降、力度不減，時刻繃緊疫情防控這根弦，堅決堵住漏洞，著力鞏固航空貨運安全發展根基，力求在“穩”的基礎上“進”得更大一些，在“好”的基礎上發展得更“快”一些。

把握好權與責的關系，探索創新航空貨運發展機制。權利與責任是對等的，有多大的權利就有多大的責任。必須緊盯做大做強航空貨運這個導向，以推動國企改革為牽引，大膽深化航空貨運管理體制機制改革，力爭在管理模式、人才培育、薪酬待遇上有突破，著力把化解短板制約的決心目標激發出來，把創新爭先的發展舉措激發出來，把推動發展的干勁激情激發出來，推動航空貨運成為湖南機場高質量發展的重要增長點，使湖南機場成為建設開放強省的重要抓手。

（作者系湖南省機場管理集團有限公司黨委副書記、總經理）