第四代篦冷機液壓系統的故障與維護

王進強

摘 ?要：水泥生產線中的篦冷機擔負著出窯熟料的冷卻、輸送和熱回收任務，其正常運行與否，將關系到冷卻效率、熱利用率和設備運轉率等諸多方面，而篦冷機液壓系統的穩定與否，是篦冷機能否穩定運行的重要保障。

關鍵詞：內泄;比例閥;溫度高;A口壓力;沖擊

1.篦冷機液壓系統常見故障

液壓系統常見故障：①液壓油泵內泄;②比例閥故障;③液壓油油溫度高：④篦床A口壓力大于B口壓力（正常篦床B口壓力大于A口壓力）;

2.各種故障的判斷及維護保養

2.1液壓油泵內泄故障的判斷與維護：

2.1.1液壓油泵內泄現象：

1）油泵泵體溫度高;

2）油泵自潤滑管路流量增大，用手觸摸管道振動較大且溫度高;

3）關注篦冷機液壓系統運行畫面，比例閥閥芯開度較大且實際位移行程與設定行程偏差較大，并且隨著給定次數的增加，偏差值逐漸增大;

4）關閉各個液壓缸進出口截止閥，對泵進行試壓，若壓力低于18MPa，適當調大高壓壓力補償閥芯開度，若壓力還是低于18MPa，可以判定為液壓油泵內泄;

2.1.2液壓油泵的使用與維護：

1）首次啟動篦冷機之前，一般油溫較低，造成油泵吸油困難，同時剛開啟時油泵內部油量不足潤滑差，影響油泵壽命，建議每次開啟油泵時先開啟循環油泵加熱油箱溫度至25℃，然后將油泵轉到卸荷狀態下運行10min，再正常開啟油泵，這也是為什么有些公司剛開啟油泵時噪音特別大的原因;

2）油箱油位不能低于過低，以防止油泵吸入空氣，產生氣蝕損壞零件及產生噪聲，降低油泵壽命;

3）油液清潔度要求NAS638-7級，一般新液壓油清潔度為8級，但是市場上液壓油實際清潔度等級約在9-10級，不能滿足篦冷機液壓系統的要求，例如液壓油泵內部滑靴與斜盤之間潤滑孔堵塞，造成斜盤磨損嚴重，所以建議油站在加油時通過過濾機進行或添加在線過濾設備，同時做好液壓缸伸縮桿位置密封;

4）定期對油站、閥塊及液壓管路進行清洗、油液過濾及油品送檢。

5）每次更換油泵時，必須檢查油泵進油口管路是否有雜質，更換完畢后，需要經過自潤滑管路接口注滿對應牌號的液壓油，防止油泵首次啟動時空吸;

6）更換油液時必須將油箱內部的舊油全部放完，并且清洗合格，新油過濾達到標準后方可注入油箱（加油時注意油桶口、油箱口、濾油機進出口油管的清潔）。

2.2比例伺服換向閥故障現象及原因

2.2.1比例伺服換向閥故障現象：

1）比例閥放大器一側指示燈由紅色變為綠色或者紅色綠色交互閃爍，正常顯示為綠色;

2）有時反饋次數不正常，如反饋次數顯示0-26-14或者反饋次數顯示110等現象;

3）如果液壓系統反饋次數小于給定次數，并且反饋位移行程相對于給定行程較短時，但比例閥閥芯開度未見明顯增大，這是比例閥故障前的征兆。

2.2.2比例閥損壞的原因分析：

1）液壓油中含水高，比例閥活塞上部有水銹，導致比例閥閥芯卡滯，建議每月通過液壓站下部放油口放水一次;

2）油箱溫度高，油箱殼體與外界溫差大，容易結露，使油箱內部出水，同時油箱溫度高，液壓油內部分子內部活動能力加強，內聚力減小，液壓油潤滑性能下降，導致閥芯磨損加劇，比例閥本身要求配合精度高，且對潤滑要求高，綜上得出結論潤滑油溫度高，最終導致閥芯卡滯;

3）比例閥側面放大器內部換向電容或其他元器件燒毀，一般篦冷機液壓站開停要求，開機時先開液油泵，后開比例閥，停機時先停比例閥后停油泵，如果先停泵之后或先開比例閥，容易造成比例閥不工作（比例閥上部的先導閥一直給信號要求換向，但是泵沒有開啟，沒有動力油推動比例閥換向，但系統比例閥開著就一直給信號要求換向，導致換向電容等電器元件燒壞），有些公司油泵跳停之后，比例閥還工作也出現此種情況，但本公司有聯鎖（油泵跳停，比例閥停止工作），目前各個公司基本已修正;

4）有些公司出現過比例閥頻繁壞，剛更換1件比例閥，沒多長時間就壞了，后來更換比例閥供電線路后，比例閥運行正常，屬于線路老化;

5）由于油液太臟使閥反應遲鈍、零偏增大、響應變慢等現象，嚴重的會由于閥被堵死或卡住造成閥不工作。

6）比例閥伺服電路出現紊亂，在自診斷過程中出現故障時其狀態指示燈由綠色變為紅色，這時可以通過拔插其信號與電源插頭，通過斷電復位來解除故障。

2.3液壓油溫度高的危害及原因分析：

2.3.1液壓油溫度高的危害：

1）當油溫超過70℃，油溫每升高10℃，油的氧化速度就會加快約1倍，油的使用壽命就會縮短約一半，油品氧化后產生的酸性產物，還會腐蝕金屬，油泥會使液壓元件粘著和堵塞。2）由于液壓油粘度下降，導致泄漏嚴重，設備運轉不穩定。3）液壓系統壓力下降，嚴重時甚至不能正常工作。4）使液壓元件產生熱膨脹，導致配合面間隙減小，液壓元件磨損增加，甚至會卡死或失靈，縮短液壓元件使用壽命，尤其影響液壓油泵及比例閥壽命。5）使密封材料產生變形和老化，失去彈性，喪失密封性能，縮短其使用壽命，造成液壓管路漏油。

2.3.2液壓油溫度高的原因：

1）液壓油泵內泄（見2.1液壓油泵內泄故障的判斷與維護）;

2）液壓缸內泄，通過對液壓缸試壓或者運行時用測溫儀測量液壓缸進出口管道溫度判定;

3）水冷卻器面積小、冷卻器結垢或冷卻水水量不足（有時循環水泵故障），導致換熱效果差，可以通過測量進出冷卻器的油溫變化或水溫變化來判定;針對冷卻面積不足可以考慮加大主回油管道的水冷卻器面積或在自潤滑管道上安裝風冷卻器或水冷卻器。

4）安全閥關不嚴，現場可以聽到安全閥位置有 “次次次”的聲音或者用測溫儀測量安全閥溫度，表面溫度很高;

5）低壓內循環葉片泵故障，工作油液循環冷卻效果差;

6）設備附近有熱源或者通風不好;

7）油箱油位過低或過高;

2.4篦床A口壓力大于B口壓力原因：

1）油泵負載敏感調節過大或油泵磨損嚴重，造成液壓系統沖擊大，造成壓力反饋失真;

2）如果在開窯前篦冷機試車過程中出現A口壓力大于B口壓力的現象，多數情況是液壓缸AB口高壓膠管接反或查詢電氣人員有沒有更換壓力傳感器（AB口壓力傳感器接反）;

3）正常運行的時候一旦出現這種情況，常見有兩種原因其一：位移傳感器跑偏;其二：機械部件卡滯或者篦床上卡滯大塊或者耐熱件，若篦床上卡滯大塊或者耐熱件一般運行1天恢復正常，待停機后分析大塊或者耐熱件來源，根除故障。

參考文獻

[1] ?成大先.機械設計手冊.第五版：化學工業出版社