人工智能在航站樓內(nèi)旅客智能引導(dǎo)場景應(yīng)用研究

關(guān)華 夏侯康 曾林華 蕭煜林 林文豪

摘? 要： 旅客智能引導(dǎo)系統(tǒng)基于人工智能技術(shù)，通過多資源整合，數(shù)據(jù)共享，搭建航站樓樓內(nèi)旅客智能引導(dǎo)平臺，利用生物特征識別技術(shù)（人臉識別）和語音語義識別（語音識別與自然語言理解），提供旅客無感知的人臉識別、智能語音交互、證件＼登機牌識別等多種交互方式，快速準確鑒別旅客身份，為旅客提供個性化需求信息，如航班、樓內(nèi)服務(wù)資源信息以及動態(tài)室內(nèi)導(dǎo)航等。

關(guān)鍵詞： 智慧機場，人臉識別，語音識別，智能交互

中圖分類號： TP319? ? 文獻標識碼： A? ? DOI：10.3969/j.issn.1003-6970.2020.10.030

本文著錄格式：關(guān)華，夏侯康，曾林華，等. 人工智能在航站樓內(nèi)旅客智能引導(dǎo)場景應(yīng)用研究[J]. 軟件，2020，41（10）：126128+131

【Abstract】： Passenger intelligent guidance system is based on artificial intelligence technology， through multi-resource integration， data sharing， building passenger intelligent guidance platform in the terminal building， using biometric recognition technology （face recognition） and speech semantic recognition （speech recognition and natural language） Understand）， provide passengers with non-perceived face recognition， intelligent voice interaction， ID＼boarding pass recognition and other interaction methods to quickly and accurately identify passengers identity and provide passengers with personalized demand information， such as flight information and service resources in the building And dynamic indoor navigation.

【Key words】： Smart airport; Face recognition; Voice recognition; Intelligent interaction

0? 引言

在新一代信息技術(shù)的驅(qū)動下，人工智能[2]技術(shù)在各行各業(yè)應(yīng)用層出不窮，推動國家經(jīng)濟發(fā)展和民航業(yè)穩(wěn)步前進。旅客乘機出行需求不斷提高，而機場的智能化科技水平與便捷化服務(wù)水平難以滿足旅客多樣化的服務(wù)需求，機場傳統(tǒng)的旅客引導(dǎo)方式存在旅客交互方式單一，旅客查詢航班資源耗時長，面對復(fù)雜陌生的航站樓環(huán)境，旅客無法準確便捷的獲取個性化信息，機場地服人員無法快速區(qū)分目標旅客不同的需求，為提供旅客定制化的信息推送服務(wù)，如何利用人工智能技術(shù)提高旅客服務(wù)質(zhì)量成為本課題研究的重中之重。

機場信息化建設(shè)發(fā)展經(jīng)歷三個階段，從信息化建設(shè)1.0階段的提供基本機場運行能力，信息化建設(shè)2.0階段在生產(chǎn)信息上的共享和核心業(yè)務(wù)需求協(xié)同，到現(xiàn)在的信息化建設(shè)3.0階段，機場是以智慧運行化的形態(tài)，注重機場體驗為導(dǎo)向，廣泛運用新一代信息技術(shù)[1]。……