高架橋路口超重警報系統的設計

姜根堂 孫林峰 肖廣兵

摘? 要： 高架橋路口超重警報系統以STM32單片機為主控芯片，結合壓電石英晶體傳感器和無線射頻數據傳輸技術，可在車輛快速移動的車道上測量車輛的載荷、軸間距、車輪數等數據。壓電石英傳感器通過NRF905無線收發模塊將檢測到的數據傳送至STM32F103C8T6微處理器，經處理的數據會及時有效的傳至上位機軟件供道路管理人員查看，從而達到對車輛超重監控和減少事故發生概率的目的。

關鍵詞： 車輛稱重;STM32;射頻技術;無線傳感網絡;實時監測

中圖分類號： TP39? ? 文獻標識碼： A? ? DOI：10.3969/j.issn.1003-6970.2020.10.021

本文著錄格式：姜根堂，孫林峰，肖廣兵. 高架橋路口超重警報系統的設計[J]. 軟件，2020，41（10）：8891

【Abstract】： The Viaduct intersection overweight alarm system uses STM32 single-chip as the main control chip， combined with piezoelectric quartz crystal sensor and wireless radio frequency data transmission technology， can measure the vehicle's load， axle spacing， number of wheels and other data in the fast-moving lane of the vehicle. The piezoelectric quartz sensor transmits the detected data to the STM32F103C8T6 microprocessor through the NRF905 wireless transceiver module. The processed data will be timely and effectively transmitted to the host computer software for road management personnel to view， so as to achieve vehicle overweight monitoring and reduce accidents the purpose of probability.

【Key words】： Vehicle weighing; STM32; RF technology; Wireless sensor network; Real-time monitoring

0? 引言

隨著國民生活水平的提高，車輛的使用頻率也在不斷增加，隨之而來的問題是車輛超載超重現象層出不窮，因超載超重引發的事故時有發生。車輛超限不但會導致路面損壞加重，損害公路橋梁設施，還會嚴重威脅到道路上行人、車輛的安全。由于車輛在超重的情況下，車輛的各零部件會產生變形，操縱的穩定性也會下降，因此行駛的安全性也得不到保證。所以，車輛超限現象需要被及時發現處理，使車輛的載重量在安全標準之下。然而目前現有的道路稱重系統普遍位于高速路口收費站，在大型橋梁，高架橋等橋梁設施中均沒有稱重系統，忽視了超限超重對橋梁，高架的影響[1]。

在對稱重系統傳感器的選擇當中，陳楠[2]提出了一種GPRS和Internet網絡的光纖傳感器道路稱重系統。傳感器通過光通量的變化計算當前壓力大小，從而可以對來往的車輛進行動態稱重。……