法蘭西的別樣風情

郎朗

前不久在風景優美的羅紅攝影藝術館，與DS7有了短暫的接觸，讓我對這個法系品牌有了不同的認識，畢竟在體驗車型之前，介紹音響的車企可不算太多，不過這也說明了DS對于自家車型音響品質的信心。

在互動環節，DS在活動現場布置了勁浪Focal音響組合，通過專業音響師的講解和現場感受，讓我們在現場的一眾媒體，對于勁浪音響震撼音效背后的匠心和科技有了更深層次的認識。作為法國頂級音響品牌，勁浪Focal在世界范圍內享有盛譽。它專為DS打造的車載音響系統，亦保持了其一貫的高水準。DS7的勁浪FocalElectra高保真豪華音響系統由14個車內揚聲器組成，系統功率高達515W，配以先進音場技術，帶來了堪比劇院的音質體驗。有一說一，在原廠的音響水平中，這輛DS7的揚聲器數量以及功率確實算得上數一數二的，對于音質有要求的消費者確實可能會因為音響品質，改變自己的選車策略。

在介紹完音響過后，還是要與車近距離接觸才能夠探知總統認可的品牌，到底和其他車型有什么不一樣的地方。除了優質的音響系統之外，DS的一大特色就是外觀設計了，從1955年首次亮相至今，DS車型的設計就一直備受關注，源自巴黎的“法式高定美學”理念讓DS的車擁有了獨樹一幟的法式魅力。DS7采用了家族式的設計前臉，別致的六邊形設計被稱之為DS之翼，與車的前大燈能夠完美融合在一起，星鉆式巴黎之光LED車燈的造型也極具辨識度，它內置的三顆獨立LED照明單元可實現180度旋轉。而在尾部的燈組也有著別樣的設計元素融合進去，以巴黎盧浮宮金字塔為設計靈感的晶雕式3D菱格尾燈，讓車尾看起來也設計感十足，充分詮釋了DS對于法式高定美學的理解。

來到車內，DS作為源自法國的豪華汽車品牌，也為我們呈現了法國作為奢侈品大國的實力，表鏈式的豪華NAPPA真皮座椅已經是標配的了，不僅采用了獨特的皮革內飾拋光和無縫線工藝，還具有5種按摩模式和3種按摩強度。除此之外，在座椅和內飾板的縫線上，還采用了獨特的縫線工藝，能夠讓車內呈現一種鑲嵌了珍珠一般的視覺效果，這也是其他品牌車型所沒有的。

當然一輛車的好壞不能夠僅僅通過外觀和內飾的設計所決定，駕駛質感的好壞也同樣非常重要。DS7搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發動機和愛信的8AT手自一體變速箱，本次試駕的則是45THP的高功率版本，擁有158kW的最大功率以及300Nm的最大扭矩，這樣的數據相比于一部分2.0T的發動機來說都毫不遜色。對于這樣一臺精致的法系車來說，也并沒有因為外觀、內飾設計的出眾而放棄動力儲備。在普通和經濟模式下，盡管沒有特別激進的動力表現，但仍能給我們一種輕快的駕駛體驗，這樣的調校是非常討喜的。而在運動模式下，發動機的轉速會提升一些，讓發動機時刻處于最激進、敏感的狀態。

值得一提的是，本次試駕的這臺DS7配備了DS魔毯自適應懸架系統，它能夠通過安裝在擋風玻璃后方的一個高速攝像頭、四個高度傳感器及三個加速傳感器，通過電子裝置與汽車前后橋連接，并通過主動電磁液壓懸架在15毫秒內完成軟硬程度的調整。

在安全性方面，DS7還配備了夜視系統，過紅外攝像機自動識別15米至150米之間超過50厘米高的人和動物，并配合系統發出的聲學警報提示駕駛者，以便作出更及時的準備和應對策略。而L2級別的自動駕駛輔助，可以提供速度在0到180km/h時的自動跟車以及車道保持，無論是跑高速還是環路堵車都能夠更加輕松一些。

在短暫的接觸當中，通過這輛DS7我對DS這個品牌甚至法系車都有了更深層次的了解和認知，盡管法系車在中國的銷量表現略顯一般，但對于整個車型的產品力來講，確實挑不出什么硬傷。緊湊級SUV這一級別雖然早已經是BBA的天下了，但DS7我認為通過自身的產品水準，帶給我們完全不一樣的選擇，這樣的選擇也能夠帶給我們完全不一樣的生活態度，我想這也是DS品牌所主張的吧。