張海軍
龍騰建設集團有限公司(362300)
為了促進我國城市化進程,滿足民眾的交通出行需求,市政道路工程建設數量大幅度提升。在施工過程中,難免會遇到軟土層。如果處理達不到標準要求,會產生道路形變現象,影響道路的使用效果。因此需要重視軟土路基的處理工作,通過采用科學的施工技術方式,實現對軟土路基的處理,降低市政道路出現沉降問題的概率。
某市政道路工程建設,其項目總長度約為3 500 km,其中有3 000 km軟土路基需要處理。這段路基底層內水分含量較大,地下有5~15 m深度為黏土和淤泥結構,地面的承載力較差。
相較于普通路基,軟土路基施工具有一定的特殊性,路基土質較為松軟,所以對施工的要求更高。軟土路基的施工方案要結合對土質的檢測情況,制訂科學的施工方案,提高軟土路基的施工質量[1]。
軟土路基結構的穩定性較差,若受到雨水的沖刷,極易導致水土流失,使軟土路基的基礎結構及自身固結性受到影響[2]。如果路基的壓實度未達到標準,路面結構在使用過程中會出現損壞現象。因此,需要重視壓實作業,確保其路面壓實度達到標準。
軟土路基施工中,經常出現道路不均勻沉降問題。導致這些問題出現的主要原因是路面的壓實度不均勻,造成道路表面的穩定性被破壞,產生反射裂縫[3]。
現澆混凝土管樁施工工藝簡單、加固深度廣、造價低。通過利用錘尖的震動,將套管打入軟土,將混凝土澆筑套管內。在混凝土強度達到標準要求之后,將管從軟土中拔出。使外部土體與中心土體之間構建環形混凝土管樁,提升路基質量[4]。
在實際施工中設置豎向排水井,可以縮短軟土路基施工與預壓期,提高土壤固結效率。通過該技的應用,在提升軟土路基固結度的同時,有效提升軟土路基的抗剪強度,提高軟土路基的承載力,進一步保障軟土路基的穩定性[5]。

圖1 排水固結施工技術
該技術適用于粉土、飽和粘土等類型軟土地基的施工。該技術具備影響性低、原土資源的利用高、無附加沉降現象的優勢。該技術的應用原理為:用石灰、水泥等配置固化劑,在軟土路基的深層處攪拌固化劑和軟土,產生物理化學反應,形成具有較強穩定性、統一性的路基結構[6]。
該技術又被稱之為動力壓密施工技術和固結施工技術。該技術是通過利用大型起重機,將重錘升起到一定高度,然后以自由落體的方式落下,壓實軟土路基。可應用于砂土、碎石土、雜填土、黏性土、素填土、濕陷性黃土等基地施工中。如果要將強夯施工技術應用在淤泥質路基或高飽和度的粉土路基中,需要結合實際情況進行施工參數的有效調控。強夯施工技術具有效率高、成本低及工序簡單等優勢。
市政道路施工中,根據不同情況,使用合適的技術處理軟土地基,可起到事倍功半的效果。