基于抗壓能力提升的高職《民航服務心理學》課程改革研究綜述
——以茶藝為文化

劉 芳

（武漢職業技術學院，湖北武漢 430000）

1 研究背景

我國民航業的不斷壯大，給空乘從業人員和空乘在校生帶來巨大發展機會和空間的同時也帶來了極大的壓力。空乘從業人員因工作超負荷、旅客挑剔與糾紛、職場晉升等問題感到身心俱疲，而空乘在校生因近年來開設空乘專業的院校數量激增，畢業生就業競爭激烈，加上航空公司“高標準”的用人要求、漫長的招聘周期和復雜的篩選流程等問題也提前表現出了明顯的焦慮和擔憂，一定程度影響了學生的心理健康和學習生活狀態。身心健康是我們工作和生活所追求的最終目標之一，可現實職場和就業的巨大壓力已較大影響甚至威脅到空乘從業人員和空乘在校生的健康生活。

具備良好的抗壓能力不僅是現代人心理健康的重要標志之一,也是合格空乘人員必備重要能力之一。

課程是高職教育職業能力培養的重要載體，《民航服務心理學》是空乘專業核心課程，旨在通過培育學生良好心理素養，提升學生職業能力和服務水平。但目前關于本課程的研究大多集中在體系化內容構建和教學方法手段的探討上，對空乘學生實際和即將面臨的心理困擾和壓力關注甚少。當下，如何通過《民航服務心理學》課程改革和教學實踐引導學生正確認知壓力，積極應對壓力，獲得相關的成功體驗和經驗，做好心理保健和建設，通過提升學生抗壓能力提高學生競爭力和就業率，是空乘專業人才培養急需面對和解決的難題。

2 高職《民航服務心理學》課程實施現狀及存在的問題

2.1 院校對《民航服務心理學》課程在人才培養中重要性認識不夠

2019 年國家空乘專業教學標準中已將《民航服務心理學》課程納入核心課程之列，可見行業和教育部對該課程的認可和重視，但是我們的院校在認知上還沒有跟上，很多院校還認為該課程是科普性的理論課，有的還采用大班宣講式的教學形式，認知的滯后嚴重影響和削弱了本課程該有的教學效果，使我們的人才培養大打折扣。

2.2 課程知識框架缺乏體系化和專業性，與行業聯系不夠緊密

民航服務心理學屬于應用心理學范疇，是用心理學知識理論深層解讀和解決民航服務中的問題。但在課程總體設計過程中知識框架較零散，缺乏對民航行業工作領域的典型心理特征的提煉和深入研究，與航空服務專業的工作情境聯系不緊密，知識框架缺乏體系化和專業性。

2.3 師資知識結構單一，缺乏兼具心理學背景和民航服務經驗的教師

應用心理學的學科交叉特征決定了《民航服務心理學》課程知識的跨學科性。據了解，目前擔任“民航服務心理學”課程教學的教師一般有兩類：一類有一定民航服務經驗或企業管理基礎，但欠缺心理學背景，導致課程教學往往僅憑自身經驗發揮，授課內容缺乏專業性、完整性、系統性，對心理學理論缺乏深刻解讀，更無法引導學生將心理學理論應用于生活和工作；另一類是有著扎實的心理學科基礎，但缺乏一線的行業實踐經驗，課程教學多體現為枯燥單一的理論講授，很難將心理學理論與民航服務有機融合，授課內容缺乏針對性和實效性，影響學生的學習熱情和教學效果。

2.4 教學方法落后，無法滿足職業能力培養需求

教學方法以教師講授為主，這就存在一個普遍的問題，心理學的學習與民航典型工作任務等缺乏關聯，學生無法在工作情境中深化認知，無法在解決民航工作實際問題中獲得理論與實踐的認知統一，無法通過自身主觀能動構建服務心理學應用知識能力體系，更無法實現“寓教于樂、寓教于學”，這也就是不少學生始終感覺心理學的學習和實踐應用始終“隔層紗”的根本原因。

《民航服務心理學》課程旨在培育學生良好心理素養，對學生的心理健有著保障作用，對學生的心理建設有引導作用，還附加提升學生服務能力和水平，但是《民航服務心理學》課程實施中還存在諸多問題和不足，課程建設還任重道遠，基于抗壓能力提升的高職《民航服務心理學》課程改革顯得必要而又及時。

3 基于抗壓能力提升的高職《民航服務心理學》課程改革研究現狀

筆者在中國知網上以主題“壓力民航服務心理學”進行搜索，共有13篇文獻，但內容都不涉及“壓力”，多是課程內容體系構建和教學方法手段的探討；以主題“空乘壓力”進行搜索，共有55篇文獻，包括期刊論文、會議文章和碩士論文，其中絕大部分也是對課程和人才培養方案的研究；以關鍵詞“空乘壓力”進行搜索，“0”篇文獻。

與本課題有較強相關性的文獻有5篇，分別概述如下：

來自中國民航飛行學院空中乘務學院張瑞老師的《空乘大學生心理健康現狀調研與對策分析》，文章針對飛行學院2009級和2010級空乘專業學生進行心理健康現狀調研并進行分析，為該院制定學生心理健康培養對策提供理論參考。研究發現空乘學生排前3位的壓力源為：人際關系、情感問題和就業壓力，其次依次是學習壓力、環境壓力和經濟壓力；學生應對壓力以同齡人傾訴為主。

來自第十二屆全國心理學學術大會論文摘要集的文章《空乘人員工作壓力源與職業枯竭狀態及其關系研究》，通過對447名空乘工作人員工作壓力源和職業枯竭進行測量，對空乘人員的工作負荷、人際關系、職業發展、工作家庭四種工作壓力源以及職業枯竭現狀進行了初步了解，并對工作壓力源與職業枯竭之間的關系進行了探討。

南京旅游職業技術學院狄蘇老師的《提升高職空乘專業學生抗壓能力的主要途徑與方法》，文章分析了空乘從業人員的壓力來源，闡述了培養空乘專業學生抗壓能力的重要性，并提出相應策略：正確認知壓力并學會緩解壓力的一些具體方法。

中國民航大學管理學院陳秀瑾老師的《空中乘務員的工作壓力管理》，從6個方面（工作條件、角色定位、職業發展、素質要求、壓力認知、壓力承受力）分析了空乘人員壓力產生原因，并從個人（如改變認知、技能提高、尋求他人幫助等）和組織（員工援助計劃“EAP”）層面提出壓力管理策略。

江西藝術職業學院黃敏老師《空乘方向落聘學生的心理調適方法》，分析了空乘方向學生落聘的具體原因，并從自我調節、學校和家庭支持三個角度總結調適方法。

從同類研究現狀來看，大家的研究更多集中在課程體系化內容構建和教學方法手段的探討上，對空乘從業人員和空乘專業學生實際和即將面臨的心理困擾和壓力關注甚少，研究成果非常有限。有關提升空乘專業學生抗壓能力的《民航服務心理學》課程改革研究基本處于空白，相關方向研究既具現實指導作用，又具理論填白意義。

4 結束語

基于抗壓能力提升的高職《民航服務心理學》課程改革研究，正視空乘從業人員和在校生的實際承受巨大壓力的現實，找出市場與行業潛在的心理訴求，推行相關課改，將課程與行業需求和生活實踐緊密結合，增強了課程的實效性。通過引導空乘在校生正確認知壓力，積極應對壓力，提高學生抗壓能力，讓學生身心健康的學習和生活，也為行業培養和輸送適應行業發展的優秀人才。