地鐵施工的防水關(guān)鍵技術(shù)的相關(guān)探討

張全紅 中鐵十九局集團(tuán)軌道交通工程有限公司

1 引言

在地鐵工程施工當(dāng)中會受很多因素的影響，首先，防水施工就是地鐵施工中最為重要的環(huán)節(jié)。由于地鐵施工質(zhì)量與防水質(zhì)量有著密切聯(lián)系，這將會使地鐵的運(yùn)營和使用壽命受到直接的影響，因此，提高地鐵施工的質(zhì)量和速度，就必須做好地鐵防水技術(shù)，相關(guān)工程施工人員也要將做好防水工程作為根本出發(fā)點(diǎn)。由于地鐵是建在地下，受環(huán)境因素影響較大，地下水的長期侵蝕會直接降低地鐵的使用壽命及性能，導(dǎo)致地鐵維修工程造價成本的提高和維護(hù)工作難度的增加。在地鐵工程施工中，會出現(xiàn)難以避免的問題，比如是施工技術(shù)的復(fù)雜性，工期時間較短，又或者是防水施工難度大，以及地下施工不便等情況存在。

2 防水技術(shù)在地鐵工程施工質(zhì)量控制中的作用

在地鐵工程施工中，地下水直接影響地鐵工程結(jié)構(gòu)的耐久性及穩(wěn)定性。由于地鐵施工人員破壞了地下水天然動力平衡條件，例如流砂以及管涌、基坑突涌的出現(xiàn)就是移動的動水壓力過大導(dǎo)致的，這些出現(xiàn)的現(xiàn)象都是工程施工中造成安全隱患的原因，使得工程的整體質(zhì)量受到影響。如果地下水大面積的破壞，地鐵工程周圍建筑物的安全性就會受到影響，嚴(yán)重危害周圍的居民生活和環(huán)境。防水技術(shù)的應(yīng)用在地鐵工程施工中，可以有效避免地下水引起的管涌及流砂等情況，保證在地鐵工程施工質(zhì)量的同時提高施工效率，完成施工進(jìn)度。在地鐵施工當(dāng)中最為常用的幾種防水方法有：變形縫防水法、外防水層施工法、圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水施工法以及結(jié)構(gòu)破自防水施工法等，引導(dǎo)、疏導(dǎo)以及堵塞等方式是地鐵工程處理地下水最常用的方式，可以在相對復(fù)雜的施工環(huán)境下，保證地鐵工程防水施工達(dá)到預(yù)期效果[1]。防水施工的應(yīng)用在根本上解決了地鐵工程建筑物失穩(wěn)、基礎(chǔ)上浮等現(xiàn)象的出現(xiàn)，大大提高了工程的施工效率，降低施工安全風(fēng)險。

3 地鐵防水施工主要原則

3.1 可維護(hù)性防水

為保證工程整體維持一個良好的狀態(tài)，防排水措施應(yīng)具有可維護(hù)防水功能的專業(yè)特性，當(dāng)進(jìn)行維護(hù)、更換運(yùn)營過程中發(fā)現(xiàn)的事故位置或障礙問題，都能有效解決。可維護(hù)性防水的出現(xiàn)是針對地鐵防排水一種新理念和新要求。為保障防水系統(tǒng)的正常運(yùn)行，要做到以下要求：第一做好防水層的護(hù)衛(wèi)，使排水系統(tǒng)保持通暢，避免泥砂或異物堵塞排水系統(tǒng)；第二對襯砌的滲漏進(jìn)行簡單的封堵，方便出現(xiàn)滲漏時，可以及時找到滲漏源，有效針對變形縫、施工縫的防水材料進(jìn)行替換，然后保證排水系統(tǒng)的暢通[2]。在工藝技術(shù)的不斷創(chuàng)新下，通過安裝可控制網(wǎng)絡(luò)化排水系統(tǒng)、新型分區(qū)的防水技術(shù)和預(yù)埋注漿設(shè)施防止堵塞等技術(shù)完成地鐵的可維護(hù)性防水，對襯砌后的地下水起到管控作用。完整的維護(hù)體系，當(dāng)有滲漏出現(xiàn)時也可以方便判斷并進(jìn)行修復(fù)，實(shí)現(xiàn)地鐵工程的防水功能。

3.2 整體性防水

堅持樹立地鐵防水是一項系統(tǒng)和整體協(xié)作的工程理念，地鐵施工是具有很強(qiáng)的整體性工程，施工的所有環(huán)節(jié)都是相互聯(lián)系的。當(dāng)其中一項有漏水現(xiàn)象的產(chǎn)生，就會降低整個地鐵工程的施工進(jìn)度，嚴(yán)重影響地鐵的正常運(yùn)行。為此，在地鐵施工前期，有必要進(jìn)行專業(yè)的崗前相關(guān)技能培訓(xùn)，與施工有關(guān)的工作人員都要進(jìn)行施工前專業(yè)知識及專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，只有熟練掌握相關(guān)專業(yè)知識技能并且達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)工作人員才可以上崗工作，在保證質(zhì)量的前提下，努力完成當(dāng)前的施工任務(wù)。另外，在進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)時，也要提高相關(guān)技術(shù)人員的防水施工意識。例如，地鐵施工中混凝土的結(jié)構(gòu)施工方案，要根據(jù)不同的施工縫進(jìn)行合理化的處理，選擇防水措施、類型和施工工藝技術(shù)，為杜絕地鐵施工中的漏水問題，達(dá)到防水施工的效果。從根本上提高地鐵工程的施工防水質(zhì)量，就必須通過高效的管理、嚴(yán)格的規(guī)劃及檢查驗收制度，做到真正以整體掌握地鐵工程的質(zhì)量。

3.3 動態(tài)性的防水技術(shù)

材料動態(tài)防水和結(jié)構(gòu)工藝動態(tài)防水是動態(tài)防水的兩種存在形式。結(jié)構(gòu)工藝動態(tài)防水的優(yōu)點(diǎn)是具有調(diào)節(jié)性、結(jié)構(gòu)順應(yīng)變形的能力；材料自身修復(fù)能力屬于材料動態(tài)防水的特性。動態(tài)防水在防水結(jié)構(gòu)的自身材料選擇上或特殊的工藝技術(shù)上有一定的作用，根據(jù)結(jié)構(gòu)變形的情況或地下水滲透到地鐵結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行的一種主動防水。

3.4 地鐵施工的因地制宜原則

地鐵防水工程有：排水和全封閉兩種類型。在地鐵工程施工的防水施工項目中，預(yù)防要作為主要任務(wù)，還要根據(jù)地鐵工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和實(shí)際情，提前針對防水施工做出詳細(xì)的計劃方案。例如，鋼筋混凝土作為地鐵工程施工中的主體材料，防止?jié)B水現(xiàn)象的發(fā)生選用自防水方式，為保障地下水降、排的防水施工可以符合有關(guān)要求及效果，要從地鐵施工的安全性、正常運(yùn)行創(chuàng)造便利的條件，降低地鐵在使用運(yùn)行期間出現(xiàn)滲水的問題。

4 地鐵工程施工當(dāng)中關(guān)鍵性技術(shù)的分析

4.1 附加防水施工技術(shù)

附加防水技術(shù)（又名為表面防水技術(shù)）由于采用不同程度的防水材料，為達(dá)到防水的效果。根據(jù)防水的位置不同，一般分為內(nèi)部防水和外部防水，在墻體上采用的防水材料以及防水板和SBS防水材料都是屬于外部防水，像是水泥砂漿等類型的防水材料屬于內(nèi)部防水。

4.2 關(guān)于施工縫的防水施工

在施工縫的防水過程中，使用最為普遍的是止水帶、鍍鋅鋼板，像是這類的技術(shù)采用多是用于變形施工防水或環(huán)向施工縫防水，由于止水帶接頭的緊密型會容易導(dǎo)致形成T字形接頭及十字形接頭還有一字形接頭[3]。然而橡膠止水帶接頭的滲密性有達(dá)不到工程要求，若用鍍鋅的鋼板止水帶，又在不能達(dá)到預(yù)期效果。假如出現(xiàn)滲透性的情況，在維護(hù)上采用鉆孔注漿的形式就可以實(shí)現(xiàn)維修和圍堵。只有處理好施工縫，在施工過程中才能減少施工出現(xiàn)的難度，特別是縱向和對環(huán)向的施工縫隙，可利用雙道的水性膨脹嵌縫膠帶，為達(dá)到強(qiáng)化防水的效果可以使用注漿管的方式進(jìn)行操作。

4.3 外防水層施工方法

外防水層施工技術(shù)在地鐵工程施工中應(yīng)用最為廣泛。此技術(shù)在實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中可以使防水層基面的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，主要有：第一外防水層基面的清潔工作要做好，保證外防水層基面的干燥性及清潔度。只有基面的干燥度和清潔度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，才能提高基面的腐蝕速度及老化程度。第二在地鐵工程施工過程中要注意防水層基面的光滑程度，要做好日常工作的檢查，如果基面不符合要求，采用混凝土對其進(jìn)行填平處理，有效保障基面質(zhì)量。

5 結(jié)束語

地鐵工程施工當(dāng)中容易受到很多因素的影響，像是施工環(huán)境的特殊性和復(fù)雜性，但是最直接的因素還是地下水的影響。因此，為了降低地下水的影響因素就要做好防水技術(shù)的實(shí)施與應(yīng)用，也是在保障地鐵工程施工的質(zhì)量。滲漏水問題在地鐵施工中是普遍存在的問題，不僅威脅著地鐵的安全，也影響正常的運(yùn)行使用。針對滲漏水的原因做好防水措施，提高防水技術(shù)，從源頭預(yù)防滲漏水的現(xiàn)象發(fā)生，只有施工人員對防水工程建設(shè)的重視，不斷提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地鐵結(jié)構(gòu)的自防水、結(jié)構(gòu)外的防水、穿墻管的防水及細(xì)部結(jié)構(gòu)防水等的防水施工技術(shù)，才能最終實(shí)現(xiàn)預(yù)期地鐵的防水性能效果，有效促進(jìn)地鐵的正常運(yùn)營使用，推動運(yùn)輸業(yè)的加速發(fā)展。