市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用

余躍海 山西二建集團有限公司

1 前言

近年來，我國汽車行業(yè)高速發(fā)展，人們對汽車的需求量也日漸增多，相對應(yīng)的道路交通運輸?shù)膲毫σ踩諠u增長。就現(xiàn)有的相關(guān)數(shù)據(jù)分析可知，我國部分道路橋梁工程的自身質(zhì)量與人民所需的交通量不成正比。而且，一些道路橋梁使用年數(shù)已久，所存在的質(zhì)量問題漸漸突現(xiàn)。由此可見，道理橋梁工程的安全問題尤為重要，我們需要重點分析結(jié)束語并進行評估道路橋梁的疾病和施工處理技術(shù)，進一步加強施工措施，在建筑前就降低道路橋梁的質(zhì)量風險指數(shù)，有效提高道路橋梁工程的安全性，保障人民的生命財產(chǎn)安全。

2 道路橋梁工程中的常見病害

2.1 裂縫

裂縫現(xiàn)象是道路橋梁建設(shè)中最常見的一種情況，形狀比較多樣，縱狀、橫狀以及一些不規(guī)則的都存在，如果裂縫嚴重的話還可能導(dǎo)致大面積的破裂，極大地降低道路橋梁結(jié)構(gòu)的性能和穩(wěn)定性，進而導(dǎo)致整個工程的質(zhì)量存在隱患，并對行駛在路面上的車輛造成嚴重的安全隱患。部分橋梁墩柱也存在一些比較細微的裂縫問題，更多的則是塑性收縮裂縫、干縮裂縫、溫度裂縫以及沉陷裂縫。出現(xiàn)裂縫的因素不是單一的，往往是非常多的因素造成的。墩柱的上部會在箍筋位置的周圍出現(xiàn)橫向的裂縫，在裂縫的上下部分又出現(xiàn)規(guī)則性的裂縫，墩柱的下半部分則沒有這種情況的出現(xiàn)。

2.2 鋼材腐蝕

鋼材腐蝕是在道路橋梁工程施工過程比較常見的問題。鋼材是施工中最重要的施工原料，因此，需要對鋼材的保存高度重視。眾所周知，鋼材的抗腐蝕性比較弱，如果在保存或者使用的過程中發(fā)生腐蝕，將會對道路橋梁的安全性造成嚴重的影響。另一方面，如果混凝土在配比的過程中沒有嚴格按照配比進行操作，也會導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，這些裂縫使得空氣中的水蒸氣和一些雜質(zhì)滲入其中，一旦滲入到鋼筋的部位，就會對鋼筋產(chǎn)生腐蝕，這就嚴重影響道路橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性。

3 市政道路橋梁工程現(xiàn)場施工過程中的問題

3.1 路橋過渡段的處理施工存在問題

一些施工單位在進行市政道路橋梁工程的施工建設(shè)時，經(jīng)常會出現(xiàn)路橋過渡段施工處理不當?shù)那闆r，使得整個工程的質(zhì)量受到嚴重的影響。而路橋過渡段這一問題產(chǎn)生的主要原因，是市政道路橋梁工程的路基出現(xiàn)了不均勻沉降的情況，導(dǎo)致路橋過渡段存在安全隱患，致使車輛在行駛過程中發(fā)生橋頭跳車現(xiàn)象，這樣很容易威脅行人的人身安全。部分施工人員在對市政道路橋梁工程的路橋過渡段進行施工處理時，并沒有嚴格按照相關(guān)規(guī)范要求進行作業(yè)，對引道出的軟土地基沒有做好相應(yīng)的處理工作，以至于市政道路橋梁的路橋之間的高度存在較大的偏差，從而降低了整個市政道路橋梁路面的平整度，影響這一工程的安全使用。

3.2 我國市政道路橋梁施工現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用中存在的人員技術(shù)問題

人員的技術(shù)問題，也是我國當前橋梁工程發(fā)展中所面臨的主要問題。一些工程項目為了降低成本投入，進而忽略了對施工人員的培訓(xùn)。企圖通過培訓(xùn)成本的降低來降低整體工程成本。甚至還存在一些項目，為進一步降低成本，去聘請一些不具備專業(yè)技術(shù)的施工人員展開施工。那么，在這些因素的共同作用下，也都加劇了橋梁工程問題的產(chǎn)生。此外，在橋梁施工的設(shè)計環(huán)節(jié)中，由于設(shè)計師的素質(zhì)差異。也會有一些設(shè)計師在沒有對環(huán)境與需求進行詳細分析，就進行工程設(shè)計，從而影響了設(shè)計的科學性與可靠性。更持續(xù)給后續(xù)工作帶來了諸多負面影響。

4 道路橋梁工程病害施工處理技術(shù)

4.1 裂縫修補技術(shù)

在道路橋梁工程存在的問題中，比較常見的就是裂縫，應(yīng)及時地對裂縫進行修補，控制裂縫的進一步擴大。在進行裂縫修補工作時應(yīng)注意以下幾方面：（1）需要降低混凝土的坍落度，增加碎石比例以及混凝土黏度。除此之外，在現(xiàn)場一定要重視淋水養(yǎng)護措施，尤其在刮風季節(jié)，需要對裂縫深度進行檢測，如果大于鋼筋保護層的具體厚度，一定要采取相應(yīng)措施進行處理。（2）要把控原材料的質(zhì)量。混凝土的生產(chǎn)需要按照配合比完成，坍落度不可以大于180mm，保障現(xiàn)場混凝土澆筑得到較好的振搗，并且不可以出現(xiàn)過振的情況。一定要重視現(xiàn)場的養(yǎng)護，對混凝土的內(nèi)外溫差進行良好的控制。（3）外加劑廠家需要按照膠凝材料的具體變化，及時完成外加劑組分的調(diào)整，可對含氣以及增稠組分進行適當?shù)脑黾?，這樣可以保障混凝土具備較好的性能。

4.2 加強地基處理施工控制

在道路橋梁工程施工過程中，對地基每個環(huán)節(jié)進行合理的設(shè)計及施工，能避免道路橋梁發(fā)生沉降不均勻的情況發(fā)生，其次，加強地基處理施工控制及質(zhì)量管理，在對軟土地基進行施工過程中，會對路基加入填充料，會造成軟土及向周邊進行移動，從而導(dǎo)致基樁壓力過大，造成橋臺移動的現(xiàn)象發(fā)生。所以，為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)該采取一定的措施，加強地基的強度。在對溝壑路段進行路基施工時，因為路段含水量較大，應(yīng)該交換黏土層，加大地基的剛度，提升黏土層的強度，從而保障整個道路橋梁的施工質(zhì)量。

5 市政道路橋梁工程現(xiàn)場施工技術(shù)的有效應(yīng)用

混凝土現(xiàn)場施工技術(shù)的具體應(yīng)用，相關(guān)施工單位在對市政道路橋梁工程進行施工作業(yè)時，都會涉及混凝土施工內(nèi)容，而混凝土施工工序通常都先攪拌混凝土材料，再進行混凝土的澆筑，最后進行混凝土的振搗工作。在具體的混凝土施工環(huán)節(jié)中，施工人員需要選擇高質(zhì)量且符合施工需求的材料，要結(jié)合市政道路工程橋梁的實際施工情況，盡量將鋼纖維材質(zhì)的混凝土應(yīng)用到混凝土施工過程之中，這種材料本身具備較高的強度，能夠抵御拉力、剪力等，能夠較大程度避免混凝土出現(xiàn)裂縫情況，為市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量提供良好的保障。另外，施工人員還要加強對現(xiàn)場混凝土配制工作的重視，根據(jù)市政道路橋梁工程混凝土施工的相關(guān)要求，科學選配并設(shè)計混凝土材料，確?；炷恋馁|(zhì)量。此外，施工人員在結(jié)束混凝土施工作業(yè)之后，還要注重對混凝土的養(yǎng)護工作，可以通過灑水、鋪蓋等方式，減少混凝土裂縫的產(chǎn)生。

6 優(yōu)化與完善我國市政道路橋梁施工現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用的具體措施

6.1 注重施工人員的專業(yè)素質(zhì)，通過人員培訓(xùn)，提高施工質(zhì)量

在市政道路橋梁施工中的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用中，施工人員的專業(yè)素質(zhì)也是十分重要的一個影響因素。對此，施工單位要不斷對施工人員的專業(yè)素質(zhì)進行培訓(xùn)。豐富施工人員的經(jīng)驗與知識儲備，確保施工的質(zhì)量。對此，在具體的操作中可從以下三個方面出發(fā)。（1）針對現(xiàn)有施工人員的素質(zhì)水平，開展統(tǒng)一的培訓(xùn)工作。結(jié)合施工工藝與專業(yè)知識進行有效滲透，打造出一批專業(yè)的施工隊伍；（2）嚴格把控施工人員的準入，進一步強化施工人員的引入，確保專業(yè)人才的進入；（3）制定科學、合理的規(guī)范制度。對施工人員的施工作業(yè)行為進行規(guī)范，同時完善施工現(xiàn)場的管理。要讓施工人員明確自身的崗位職責，以及樹立認真的工作態(tài)度。通過有效的規(guī)范制度，進一步提高施工人員的施工效率與施工質(zhì)量。

6.2 在道路橋梁施工之前，我們就可以針對地基沉降的病害問題采取相應(yīng)的施工處理措施

工程項目施工之前做好實體調(diào)研和優(yōu)化施工設(shè)計圖的工作，科學化開展工程進度，施工過程中建筑人員需按照規(guī)范采用施工設(shè)計圖的建筑要求，并采用相對應(yīng)的科學化的施工技術(shù)方式，以此來最大層度的加強道路橋梁地基的承載力。并為了更好的防止地基沉降問題的產(chǎn)生，可以在實施填筑這一步驟時就將沉降差值進行縮小。相互臨近的地基同時進行施工，臺階厚度也都加到10cm以上。

6.3 道路橋梁的養(yǎng)護

后期養(yǎng)護工作對于道路橋梁工程的意義是至關(guān)重要的，道路橋梁工程的養(yǎng)護工作若得不到重視并做的不到位就會直接影響到道路橋梁的使用壽命。并會出現(xiàn)很多病害無法第一時間發(fā)現(xiàn)和處理，嚴重影響在上面行駛的車輛和人民的生命財產(chǎn)安全，更嚴重的是會導(dǎo)致重大型的交通安全事故的發(fā)生概率。因此，不僅要重視道路橋梁工程前期和中期建設(shè)的關(guān)注度，還要較大程度地關(guān)注后期養(yǎng)護工作的高效化管理，保證投入使用后的質(zhì)量安全。

6.4 合理控制工程進度

工程進度控制是整個建筑施工中的一個基本控制內(nèi)容，通過制定合理的計劃進度，要求相關(guān)的工作人員在規(guī)定的時間內(nèi)完成一定的任務(wù)，使整個建筑計劃能夠順利進行下去。在了解了基本的圖紙的基礎(chǔ)上，根據(jù)項目進行的情況以及施工的影響，對于項目建設(shè)進行適當?shù)倪M度和質(zhì)量控制，合理地安排材料的周轉(zhuǎn)以及機械設(shè)備的運行，明確每一個管理人員的基本管理范圍，確保建筑能夠順利按時完成。

7 結(jié)束語

施工技術(shù)對市政道路橋梁工程的施工非常重要，若是施工技術(shù)選用或者是操作不當，就會對整個市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量造成不良的影響，甚至還會延遲這一工程的施工進度?；诖?，相關(guān)施工單位要對現(xiàn)場施工技術(shù)予以重視，并且要規(guī)范應(yīng)用相關(guān)施工技術(shù)。