中國的卡車正緊盯司機是否打盹

馬來西亞《星報》12月15日文章，原題：中國的卡車正緊盯司機是否打盹、超速或懈怠　在中國，與某車隊管理系統網絡相連的卡車不僅在該國幅員遼闊的國土上運送貨物。通過物聯網技術，它們還能借助抗疲勞攝像頭和先進的輔助系統，對不良駕駛行為和車距過近發出警報，并利用實時稱重系統預防貨物失竊。

開發這套系統的公司的目標是遠程監控物流的所有環節——從貨物離開倉庫到交付。該公司創始人稱，新冠疫情帶來更多機遇，因為人們選擇宅在家里，網購訂單激增。包括聯邦快遞、亞馬遜、中國郵政和沃爾瑪在內的客戶比以往更關注貨物安全和追蹤。

上述系統的最終目標是使物流更高效。減少商品運輸成本對貨運企業和制造商都意味著更高的利潤。消費者也會受益于更低的成本，以及更及時和更優質的送貨服務。

彭博行業研究分析師詹姆斯·泰奧表示，2019年，物流成本約占中國GDP總量的15%，相比之下，歐美國家該比例僅為個位數，這凸顯了中國降低成本的必要性。他說：“在電子商務快速發展的推動下，中國的物流需求正在迅速增長，物流企業處理的包裹數量猛增，因此有必要提升效率以降低單位成本。”

該公司以世界上最長的穿越沙漠公路——京新高速的編號G7命名。它也收集貨運車輛的許多其他信息，包括司機在駕車途中使用手機的次數，停車加油次數甚至他們偏好的電子支付方式。

相關技術還能提供實時更新的卡車載荷與溫度數據，幫助司機確保需要保持低溫的貨物在最佳狀態下交付。人工智能還可以根據司機眨眼的頻率來判斷他們的注意力是否集中。如果打瞌睡的司機沒有對嗡嗡的報警聲作出反應，工作人員將通過打電話的方式敦促司機停車休息。▲（王會聰譯）