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一種板式SMA-摩擦復合阻尼器滯回性能試驗研究

2020-12-16 09:09:48屈俊童
結(jié)構(gòu)工程師 2020年5期

屈俊童 盧 飛

(云南大學建筑與規(guī)劃學院,昆明650504)

0 引 言

形狀記憶合金(shape memory alloys,SMA)是一種具有形狀記憶效應、超彈性、高阻尼、耐腐蝕和生物相容等優(yōu)良特性的新型合金材料[1],目前廣泛應用于電器、電子、醫(yī)療、機械和航空等領域。形狀記憶合金以其超彈性、高阻尼力等特性被引入到結(jié)構(gòu)減振控制領域[2]。

尤其是在結(jié)構(gòu)減振被動控制領域,國內(nèi)外不少學者相繼研制了多種形式的SMA 阻尼器。Robery K 等[3]研制出一種在可相互錯動的圓柱上纏繞多股超彈性NiTi SMA 絲的SMA 中心引線(CT)型阻尼器;Dolce 等[4]利用 SMA 的超彈性和高阻尼特性,提出了一類自復位SMA 阻尼器;邢德進和李忠獻[5]設計提出一種新型隨溫度阻尼力可變的智能SMA 阻尼器;任文杰和李宏男[6]設計了一種筒式SMA阻尼器,利用兩端SMA合金絲交替拉伸而耗能;薛素澤等[7]以及彭剛等[8]也提出了兩種不同形式的新型SMA阻尼器。

然而由于SMA 材料自身的原因,耗能有限且價格較高,難以廣泛應用于工程實際中[9-12]。本文參考周云基于“多種耗能機制共同耗能”[13]的思想,提出一種板式SMA-摩擦復合阻尼器,并對該阻尼器進行力學性能試驗研究。

1 阻尼器構(gòu)造及工作原理

1.1 阻尼器構(gòu)造

板式SMA-摩擦復合阻尼器的構(gòu)造如圖1 所示,由主板1、上下副板 2、石棉板3、直徑 1mm 的超彈性SMA 合金絲4、限位圓棒5、U 形活動凹槽6、夾具7、M14 高強螺栓8、預留螺栓孔9、端蓋板10 和連接板 11 組成。在主板 1 及上、下副板 2 之間嵌入石棉摩擦板3,主板1 和摩擦板3 采用環(huán)氧樹脂膠粘在一塊,主板1 和上、下副板2 上分別留有M14 高強螺栓孔9 以及U 形活動凹槽6,主板1與上、下副板2 間的預壓力通過扭矩扳手扭緊M14高強螺栓8施加,并采用二保焊將蓋板8焊接在上、下副板2 上,在兩根限位圓棒5 外側(cè)纏繞4根超彈性SMA 絲4,并通過夾具7 固定,通過改變U 形凹槽6、限位圓棒5 之間的間距,可調(diào)節(jié)阻尼器的初始剛度以及阻尼力。并對阻尼器進行鍍鋅處理,提高阻尼器的耐腐蝕性能。

圖1 SMA-摩擦阻尼器構(gòu)造簡圖Fig.1 Structure diagram of the SMA-friction damper

1.2 工作原理

板式SMA-摩擦復合阻尼器的工作原理如圖2 所示。在拉壓循環(huán)加載作用下,當阻尼器受拉時,隨著位移荷載的增大,摩擦板3與上、下副板2間的摩擦力逐步超過其最大靜摩擦力而產(chǎn)生滑動摩擦而耗散能量。同時,由于主板1 和上、下副板2 的相對滑動,主板帶動一側(cè)限位圓棒5 運動,而另一側(cè)限位圓棒5 被上、下副板2 阻擋,從而使超彈性SMA 絲4 拉伸,提供阻尼耗能。上述兩種耗能模式共同作用,達到復合耗能減振的目的。當阻尼器受壓時,工作原理與受拉狀態(tài)下一致。

圖2 阻尼器工作原理示意圖Fig.2 Schematic diagram of working principle of the damper

1.3 功能特點

該復合耗能阻尼器兼具SMA 阻尼器與摩擦阻尼器的優(yōu)點:①出力明晰、構(gòu)造簡單、制作維護方便;②耐腐蝕及抗疲勞性能良好;③利用摩擦板和SMA 協(xié)同工作,耗能能力良好;④初始剛度、阻尼力可調(diào)節(jié),可滿足不同使用情況的需求。可廣泛應用于結(jié)構(gòu)減振控制領域。

2 力學試驗

2.1 試驗概況

按照上述要求加工制作了該板式SMA-摩擦復合阻尼器實驗試件,如圖3所示。阻尼器的主、副板長600 mm,采用四根直徑1 mm NiTi SMA絲,纏繞于兩根限位圓棒的外側(cè),兩塊石棉摩擦板尺寸250 mm×80 mm×20 mm,阻尼器最大位移行程±20 mm。特制夾持器如圖4(a)所示,通過夾持器將阻尼器固定在試驗機上,裝配圖如圖4(b)所示。

采用TY8000±100 kN微機控制電子伺服萬能試驗機(試驗機的力傳感器量程為100 kN,精度為0.5%)進行阻尼器的拉壓循環(huán)加載試驗,通過夾持器將阻尼器固定在試驗機上,試驗裝置如圖5 所示,試驗過程由Pulse Command 系統(tǒng)位移控制,力和位移的值由試驗機自帶傳感器測得,數(shù)據(jù)通過RS232 傳輸。參考相關循環(huán)拉壓加載試驗,擬定如下的試驗加載工況。

(1)工況1:加載速率為5 mm/min,位移幅值依次取10 mm、15 mm、20 mm,循環(huán)加載3次。

(2)工況2:位移幅值為10 mm,加載速率依次取 5 mm/min、10 mm/min 和 15 mm/min,循環(huán)加載3次。

圖3 新型SMA-摩擦復合阻尼器Fig.3 New SMA-friction damper

圖4 夾持器及裝配圖Fig.4 Holder and assembly drawing

圖5 試驗設備Fig.5 Experimental installation

2.2 力學參數(shù)選取

為了分析阻尼器在上述試驗加載方案下的力學性能,選取如下三個參數(shù):

(1)單位循環(huán)消耗能量W,即單位循環(huán)滯回曲線面積,揭示阻尼器耗能能力的大小。

(2)割線剛度K,表達式如下:

式中:Fmax、Fmix為阻尼器的最大、最小輸出力;Dmax、Dmix為阻尼器最大、最小輸出位移。

(3)等效黏性阻尼系數(shù)ξeq,揭示阻尼器的阻尼能力,計算公式如下:

3 試驗結(jié)果分析

圖6 為加載速率5 mm/min,不同位移幅值下阻尼器的滯回曲線;圖7 為位移幅值10 mm,不同加載速率下阻尼器的滯回曲線。由圖6 和圖7 可知:新型SMA-摩擦復合阻尼器在循環(huán)加載作用下滯回曲線穩(wěn)定,耗能性能優(yōu)良,并且隨著位移幅值的增大,滯回曲線趨于飽滿,單位循環(huán)滯回曲線的面積增大。隨著加載速率的增大,滯回曲線環(huán)向斜上方或斜下方延伸,但滯回曲線所包圍的面積無明顯變化。

圖6 工況1下阻尼器的滯回曲線Fig.6 Hysteretic curve of damper under condition 1

圖7 工況2下阻尼器的滯回曲線Fig.7 Hysteretic curve of the damper under conditional 2

阻尼器在加載速率5 mm/min 時,達到各位移幅值下的平均力學參數(shù)如表1 所示。由表1 分析可知,新型阻尼器表現(xiàn)出位移相關性,循環(huán)耗能隨著位移幅值的增大而增大,由542.0 N·m 增大到了1 582.6 N·m,其值與位移幅值具有一定的線性相關性,割線剛度由10 mm 時的3.2 kN/mm 減到20 mm 時的1.4 kN/mm,等效黏性阻尼系數(shù)在位移幅值10 mm 時最小,隨幅值增大由2.69%增大到4.49%,阻尼器呈現(xiàn)出較好的阻尼能力。

表1 工況1下阻尼器的平均力學參數(shù)Table 1 Average mechanical parameters of the damper under condition 1

阻尼器在工況2,即位移幅值10 mm 時,不同加載速率下阻尼器的平均力學參數(shù)如表2 所示。由表2 可知,不同于位移幅值對阻尼器循環(huán)耗能的影響,循環(huán)耗能能力隨著加載速率的增大而減小,其值由由542.0 N·m 減小到528.4 N·m,減小了約4.2%;割線剛度隨著加載速率的增大而增大,割線剛度由3.2 kN/mm 增大到4.0 kN/mm,增大約25%;等效黏性阻尼系數(shù)在加載速率為5 mm/min時最大,隨著加載速率增大,其值減小,由式(2)分析可知,位移幅值一定,即Dmax一定時,等效黏性阻尼系數(shù)與W成正比,與K成反比,W減小,K增大,等效黏性阻尼系數(shù)必定減小,同理,由分析式(2)可知:阻尼器K和Dmax一定時,增大阻尼器的W可提高阻尼器的等效黏性阻尼系數(shù),而W的大小由圖7 可知,加載平臺與卸載平臺間的差值越大,滯回曲線圍成的面積也就越大,即W越大,而加、卸載平臺距離大小與SMA 拉伸耗能及摩擦板耗能有關,因此在該類新型板式SMA-摩擦復合阻尼器的進一步開發(fā)過程中,為提高阻尼器的耗能能力以及等效黏滯阻尼系數(shù),可通過提高SMA 預拉力及數(shù)量和摩擦板與上、下副板間的接觸面積來實現(xiàn)。從圖7 中可看出,不同加載速率下的滯回曲線變化不大,阻尼器各力學參數(shù)與加載速率的影響不明顯。

表2 工況2下阻尼器的平均力學參數(shù)Table 2 Average mechanical parameters of the damper under condition 2

4 結(jié) 論

本文基于“多種耗能機制共同耗能”的思想,提出一種板式SMA-摩擦復合阻尼器,并通過循環(huán)加載試驗研究位移幅值和加載速率對阻尼器力學性能的影響,阻尼器表現(xiàn)出位移相關性,得到如下結(jié)論:

(1)隨著位移幅值的增大,單次循環(huán)耗能能力逐步增強,割線剛度減小,等效黏性阻尼系數(shù)增大。

(2)隨著加載速率的增大,單次循環(huán)耗能能力略有減小,但變化不大;割線剛度增大,等效黏性阻尼系數(shù)減小,但都趨于穩(wěn)定。

(3)為進一步提高阻尼器的耗能能力和等效阻尼比,提出增加SMA 的預拉力和數(shù)量以及摩擦板與上、下副板的接觸面積,為今后阻尼器的進一步開發(fā)提供指導。

(4)該板式SMA-摩擦復合阻尼器具有較穩(wěn)定的滯回性能,耗能能力良好,具有一定的應用前景。

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