臨空經濟下高級空乘人才培養路徑及經濟效益研究

王瑩（內蒙古師范大學青年政治學院）

■ 臨空經濟發展趨勢及高級空乘人才就業現狀

臨空經濟是指以航空運輸為主的產業在經濟發展過程中，逐漸形成具有良好的聚集效應與增強機制，從而推動周邊產業不斷進行調整與趨同。這些產業在調整與發展過程中，不斷在機場周邊形成臨空經濟產業集群、經濟發展走廊及與航空業相關的產業項目。該種情形下，逐漸形成圍繞機場為中心，以臨空產業為主導的、多種產業集聚發展的獨有經濟發展模式。

臨空經濟區多數會集中在航空港周邊，從而形成以空港為核心臨空產業集群。臨空產業主要形成以下四類主要的服務產業。第一類，單獨服務與航空樞紐的產業產業集群。該類產業集群包括機場設施、航空公司及其他配套服務與相關后勤服務產業。第二類，以航空運輸與物流服務為主的產業。航空運輸多以具備價值高、體積小等特點的物品進行運輸。例如，黃金寶石、花卉、高檔電子產品及零部件、鮮活產品。第三類，具備航空運輸指向性的服務行業與加工制造業。主要包括航空用品與工具的制造業、物流輔助加工業及指向性較強高新技術產品。第四類，以管理和研發為主的地區總部經濟帶。隨著臨空經濟的發展與成熟，逐漸聚集助力臨空產業區發展的人才、物流行業等，這也為地區物流運輸公司發展提供了信息、人才方面的支持。

伴隨著臨空經濟區對每個地區經濟發展的影響逐漸凸顯，各地政府也積極開展建設臨空經濟區，將臨空經濟去區打造成為地區經濟增長的新方式。這也說明，政府將為臨空經濟區發展提供強大的政策與資金扶持，從而促進航空業的發展與繁榮。其中，空乘人員作為航空運輸服務的主力軍，為航空事業的壯大起著決定性作用。但這也對空乘人員的服務質量與職業素養方面提出了更高的要求。當前多數空乘人員僅擁有大專、中專學歷。部分空乘人員學歷層次低，致使其理論知識與綜合素質難以匹配現階段空乘崗位的高要求。這就會導致多數空乘人員缺乏良好的溝通能力、服務意識，從而引發不必要的服務糾紛，嚴重影響航空服務業的整體發展。加上部分空乘人員心理承受能力差，極易因為環境壓力與高強度工作壓力而出現離職的現象。據相關數據統計，空乘人員離職率達到了15%-20%。空乘人員的流失不僅會損害航空公司的經濟，也一定程度上會拖緩航空公司的向前推進。因此，培養具備知識與服務功底的空乘人員是當前大力發展臨空經濟的關鍵要素。

■ 臨空經濟下高級空乘人才培養路徑

高級空乘人員是指擁有高等學歷、扎實掌握航空服務業相關理論知識、綜合素質高、善于溝通交流等優質特征的人才。當前，我國高等院校在對空乘人才的培養過程中，涉及眾多專業領域。專科層次涉及航空服務專業，本科層次會根據主專業內容，從而選擇輔助主專業學習的相關空乘類職業教育的方向。例如，空乘表演、空乘英語。可見，傳統院校開展高級空乘人才教育與培養方式難以匹配現階段航空業的用人需求，致使現有高級空乘人才與社會實際發展存在較大差距。因此，在當前臨空經濟日漸成熟、航空業快速發展時代背景下，培養能力為主的高級空乘人才迫在眉睫。

（一）設置模塊式教學授課方式

模塊式教學是空乘人才實現能力本位的重要途徑之一。在教學過程中，模塊式教學遵循“實用為主”原則，按照院校對空乘專業設置特點、人才培養目標及學生就業方向，對空乘專業學生的教學內容進行重組，構建若干教學功能模塊，進而完成定期的教學任務。具體而言，第一，針對高級空乘人員培養方式的課程應分為空乘專業、延伸配套服務所需專業知識及相關空乘專業的技能課程模塊；第二，培養學生外語溝通交流能力與轉向特長類課程模塊；第三；拓寬學生視野、增強文化內涵、提高自身綜合素養的文化類課程模塊。此外，學生還可以根據自身愛好、興趣選取想要學習的課程與專業知識。

在開展模塊式教學過程中，院校應該重視學生實踐學習的各項環節。提高學生實際學習的動手能力與創造能力。其中，實踐教學包括校內實訓與校外實習。校內實訓層面。教師要帶領學生在專項實驗室中不斷練習課堂上所學知識技能。校外實習層面。學生可以通過院校提供的實習單位進行頂崗工作，真實體驗空乘工作的相關流程與內容，從而加強各項空乘專業知識技能的熟悉與應用。這樣一來，也能夠培養學生的隨機應變能力與較強處理問題能力。但是受到學生自身心理素質與身體素質的影響，畢業生難以達到百分百成為空乘人員。因此，空乘專業的學生在實習過程中，也要采用模塊化教學方式開展，激勵學生應按照自身意愿進行空乘崗位上的實習與實踐。同時，高校應該加強學生職業道德與品質方面的培養與教育。

（二）開展靈活多元的授課方式

高校在對空乘人才實施“能力本位”的教學過程中，應注重教學中教與學的結合。在實際教學過程中，要重視以學生為主體，教師為主導的授課理念。換言之，教師授課時，應逐漸減少“一言堂、灌輸式”的教學方式，增加師生之間的互動，形成以學生為主體的教學模式。其中，教師的主要任務是針對學生學習的反饋，提供及時有效幫助，充分調動學生學習的積極性與主動性。而且，教師應該鼓勵學生主動參與到與空乘專業相關的實踐環節中，提高學生在課堂學習的參與度，增強學生的動手、動腦及創新能力。高校也可以通過聘請校外優秀行業專家開展相關講座，為學生日后的實習提供經驗方面的支持。

（三）校企共建校內實訓室

為實現培養高級空乘人才，滿足空乘專業的發展要求，校企應聯合共建空港模擬機場貴賓室、衛生急救實訓室、售票實訓室、形體實訓室、禮儀實訓室等有助于學生實踐的實訓操作室。實訓室的搭建不僅能夠保證學生日常實訓需要，同時能夠提高對于空乘專業方面的知識有更深的了解與記憶。

校企還可以聯合建設校外實訓基地，保證企業與學校有機結合的同時，也能夠為學生開展實習實訓提供極大地幫助。企業主要提供實訓實習的教學場地、設備、兼職教師。高校則提供相關空乘方面的教學資源與專業教師，并制定學生實習實訓的管理制度。這樣一來，不僅實現了校企合作深度推進，也深化了產學結合，形成長效人才培養機制，為實現實訓基地的可持續發展提供多方面的支持。此外，校企也可通過搭建校企合作平臺，不斷滿足當前空乘專業的發展需求。

校企要構建深度合作的長效運行機制，保障校內實訓室的正常運行及高級空乘人才的培養。對此，高校應組建由空乘專業帶頭人、行業企業專家及相關骨干教師等主體組成的空中乘務專業指導委員會。委員會要定期根據院校人才培養方案，制定相關教學計劃、教學文件與教學流程，從而保證人才的培養能夠滿足臨空經濟區的用人需求。

■ 臨空經濟下高級空乘人才培養的經濟效益

高校為臨空經濟區提供高級空乘人才，不僅可以為實現可持續、快速發展臨空經濟提供了人才方面的保障，也為臨空經濟吸引更多產業集聚提供了強有力人才支持。高級空乘人才能夠保證臨空經濟區經濟效益實現最大化，這也符合臨空經濟區中企業長久的發展目標。當前，航空運輸行業人才流失非常嚴重，亟需要高校為臨空經濟區輸送更多高質量、復合型高級空乘人才。一方面，是為了填補當前臨空經濟區人才流失嚴重的問題，另一方面，是為了實現臨空經濟區的可持續發展及快速建設。對此，臨空經濟區要重視高級空乘人才方面的管理，盡量減少空乘人才在服務過程中的壓力，并作好相關的培訓方案，確保經濟區中企業人才的穩定。臨空經濟區加強人才的管理，一定程度上是對臨空經濟區經濟效益的提升。高級空乘人才作為臨空經濟區發展過程中必不可少的部分，一定程度上能夠反映出臨空經濟區的發展現狀。

■ 結語

現階段，我國正從經濟大國逐步向經濟強國、人力資源大國邁進。高校必須準確把握住當前教育定位與發展方向，承擔起為經濟發展、國家現代化產業建設提供更多優質的復合型人才。而且，高校要主動結合當前社和發展需求，培養數量充足及高質量的技能型人才，從而促進社會就業、改善民生。因此，高校培養高級空乘人才，提高空乘人才的綜合素質能力，是壯大航空運輸業、促進臨空經濟區可持續發展的重要因素。這要求高校要以社會發展需求為己任，科學制定出行之有效的人才培養方案。