胡佳武 李玉華 舒會芳(懷化職業技術學院)
隨著“西南明珠”戰略的落實和推進,湖南懷化的商物流產業得到了迅猛的發展,并已成為城市發展的支柱型產業。為了進一步提升懷化市的經濟發展水平,增強懷化市的經濟輻射力,可以在原有商貿物流業的基礎上進一步做大做強,打造出一個國家商貿物流樞紐城市。1
首先,經濟全球化帶來的經濟發展趨勢是懷化發展現代物流業的客觀要求。傳統的采購、生產和銷售模式已經逐漸被全球化的模式所取代,商品正面臨著大量的增加和交換,物資的流動也得到了顯著的增長。這就要求要求商貿物流方面必須進行資源優化配置,提高商品的供給效率。在當前的經濟環境中,懷化要繼續發展的腳步,就必須與經濟發展潮流相接軌,加快現代化物流產業的發展速度。
其次,懷化發展現代商貿物流產業是綜合考慮其經濟發展特色的理性選擇。物流業是懷化市的支柱產業,為懷化提供了大量的就業崗位,有效緩解了地區就業難的問題。在發展現代物流產業的同時,還可以帶動當地新興產業的發展,對拓展當地新的經濟增長點具有重要意義。
第三,懷化的物流業具有較大的區位優勢和交通優勢,為周邊五省的經濟發展提供了重要的物流保障。懷化大力發展其現代物流產業時,將為周邊省市提供更加先進的物流支持,可有效促進周邊省市地區經濟的快速發展。
第一,現代物流產業是時代發展的一大趨勢,國家政府對該產業的未來發展予以了高度的重視。順應經濟發展的潮流方能實現與時俱進,懷化市將現代物流產業作為其經濟發展的中心是發展的必然選擇。當地政府部門也針對物流產業的建設發展予以了大力支持。
第二,懷化市的商貿物流產業經過了幾十年的運行,已打下良好的產業基礎,積累了關于物流產業的豐富經驗。根據以往的發展經驗與現代經濟的發展特點,懷化市以基本形成了“大市場、大商貿、大流通”的發展格局。
第三,懷化市地區的物產較為豐富,自然資源的儲備也相對雄厚,自然地理條件可謂得天獨厚。目前,懷化市在水能、林業、藥材、茶葉、礦產、文化以及旅游等方面擁有豐富的資源優勢。
第四,懷化市的區位較為獨特,且交通非常便利。懷化處于湘、鄂、渝、黔、桂等五省的中心區域,連接著我國的東南大西南地區,湘黔鐵路、枝柳鐵路和渝懷鐵路在懷化市區交匯,鐵路輸送能力極為強大。同時懷化市還擁有三條過境國道,常吉、長芷、包茂等高速公路已建成通車,芷江機場的航運能力也大為提升。
第三方物流企業的興起使得物流服務更加專業化,并為客戶節約了大量的經濟利益。懷化市在資源、區位和交通等方面的巨大優勢,為第三方物流企業的發展提供了有利的條件。而當第三方物流企業取得發展的同時,也必然對懷化市傳統商貿物流產業的發展起到了推波助瀾的作用。
首先,要進一步加快懷化地區的交通運輸建設,促進地區發展平臺的不斷完善。雖然懷化市目前擁有較大的交通優勢,但依然無法滿足區域經濟中心的建設要求。因此,交通樞紐工程的建設將是懷化打造物流樞紐的重要落腳點。在現有的公路和鐵路基礎上,要通過工程改造來進一步提升公路鐵路的貨物輸送能力,做好公路、鐵路的養護維護工作,避免因道路施工對物流運輸造成較大影響。對新設立的交通工程項目要合理規劃,并加速推進工程的建設施工,確保懷化地區陸路交通的高效銜接。在水路運輸方面,要充分利用水運的優勢,做好水運航道的整治工作和航道沿線的碼頭建設工作。交通運輸工程要做好與現代信息技術的結合,建設現代化的商貿物流信息網絡,該網絡要涵蓋綜合運輸信息和大宗商品交易信息。實現商貿物流產業信息處理和服務的現代化。
其次,要不斷優化地區的發展環境,提升懷化軟環境的競爭實力。一是要不斷強化商貿物流專業人才的引進和培養,確保商貿物流行業發展擁有足夠的專業化人才。二是不斷完善商貿物流的協調管理機制,提高各職能部門的管理效率,做好物流要素的整合工作。三是要根據發展現狀制定合理的激勵性政策。例如,在財稅、土地和融資等方面設立專項扶持資金;對部分物流通道的費用可以予以免除;開辟商貿物流的專用綠色通道,對市內配送車輛的管制可予以適當的放松,并為其通行和停靠予以一定的便利。四是要發揮物流行業協會的應有作用。對此,行業協會要保持經費來源的穩定性,不斷加強協會自身的建設,為商貿物流行業提供良好的服務,在政府與物流企業之間起到橋梁紐帶作用。五是加大對懷化地區商貿物流產業優勢的宣傳工作,提高地區物流產業的知名度,從而吸引更多的物流企業到此發展。
第一,要轉變物流產業的發展方式,加快綠色物流產業的園區化、集群化和鏈條化,形成新的發展格局。首先要大力發展現代產業集群,快速推進專業化產業園區的建設,明確區域分工、產業定位和發展重點。其次,要延伸物流產業鏈,可利用懷化地區的生物資源優勢,打造現代綠色產業,提高地區產品的附加值,增強地區產業的創新能力。
第二,要發展現代化企業,做大當地的資本市場。發展現代企業。根據懷化地區的實際發展情況,分析資本市場在當地經濟發展中的功能、作用,從而制定出符合當地利益的資本市場發展規劃,并出臺相應的政策措施。在地區資本市場的建設方面,要擴大當地的融資規模,利用多種渠道推動當地企業的上市。上市公在司面對并購重組時,要從全市的市場經濟大局出發,利用行政劃撥、吸收合并和定向增發等手段,優化公司的資源結構,提高整體質量。在上市公司管理方面,要利用產權制度的改革落實股權結構的優化,實現企業投資主體的多元化,在企業管理上形成制衡機制。
目前,我國的國際貿易在國民經濟的發展過程中占據著重要地位,隨著我國的對外貿易的增加,商貿物流產業的發展得到了極大的刺激。懷化地區在建設與與國際接軌的商貿物流中心的過程中,需要立足于全市的經濟發展戰略,以輻射周邊,融入國際物流為目的。不僅要在加大對國際知名品牌的引進力度,還要加大對本土品牌的培養力度,將品牌作為經濟發展的載體,從而帶動商貿物流業的現代化建設和發展。為此,要堅持以連鎖企業為經濟發展的龍頭,拓展連鎖企業的經營范圍,創新連鎖企業的經營模式;要堅持商貿物流業與加工制造工的聯動,加強品牌產業的支撐能力,以保障商貿物流業發展的持久性和繁榮性;要堅持為商貿物流業創造有利條件,延伸各種保障服務的范圍和領域。
1.基本原則
打造現代商貿物流格局需要堅持以下幾項原則:將政府引導結合市場主導;外部引進結合自主培育;懷化發展結合服務周邊五省;錯位競爭結合合作發展;全面推進結合培植龍頭。
2.功能定位
懷化現代化商貿物流樞紐將作為配送中心為商業區域提供服務;將在商品供應方面起到‘原料庫’的作用;將成為第三方物流企業的樞紐中心。
3.戰略布局
首先,布局產業發展。商貿物流業將成為懷化市經濟發展的重點方向,大力發展本市物流企業,重點培育本地的專業批發市場,發展以農產品物流和連鎖配送為代表的新型流通業。其次,布局產業空間。四大商貿重點城市和物流節點城市:將淑浦、沅陵、靖州、新晃等縣城作為商貿重點和物流節點。
要加快懷化市場體系的培育。依托大型的專業批發市場,將其建設成輻射周邊地區的知名的批發大市場;進一步提升懷化原有大市場的規模和檔次;建設一批物流產業園區、儲運中心和配送中心,保證其附屬功能的齊全和現代化。
對于一些實力強的現代物流企業要予以重點培育,以物流企業核心競爭力作為其發展重心。學會充分依靠多元化的投資方式,以多種的融資途徑,解決發展資金不足的問題。在現有物流信息網絡的基礎上不斷加以完善。要積極發揮政府宏觀調控作用,加大監管力度。
在“西南明珠”戰略的指導下,如何發揮湖南懷化現有地區優勢,將懷化打造成區域性的現代化的商貿物流中心,提升懷化地區商貿物流產業的綜合實力和競爭力,是懷化地區在發展建設過程中必須面對的關鍵問題。