新形勢下國有糧食企業糧食物流管理對策研究

徐月翠

（中央儲備糧德州直屬庫有限公司，山東 德州 253000）

隨著國家在糧食管理體制方面的完善和轉變，制定了更加開放的糧食市場政策。國有企業的優勢在激烈市場競爭中逐漸下降，管理體制方面存在的問題也顯現出來。在新形勢下，國有企業應在自身現代化物流能力上尋找突破口。提高市場競爭能力，在獲取更多經濟利益的同時，為糧食價格穩定和民生保障工作中的順利展開提供支持和幫助。

1 糧食物流的相關概念和特殊性

糧食問題是我國在社會主義建設過程中重點關注的問題之一，具有明顯的敏感性，糧食屬于大宗商品，其不僅是傳統意義上的一般商品。還是具有公共屬性的產品。從產出層面來看，糧食的種類較為豐富，單位價值較低，并且受到自然環境的影響非常明顯。從需求層面來看，糧食是人們生活的必需品。在保證合理的糧食生產和運輸成本、符合低價購買要求的同時，還應提高糧食種植戶的收益。糧食市場發展還不夠完善，市場化程度較低，在資源配置效率上存在的一定的問題，對國家政策的依賴性較強。從學術定義方面來看，糧食物料是指利用信息技術，糧食通過存放、運輸、歸類、深加工和包裝等流程，從供應方轉移到需求方的過程。和其他產品的物流系統存在著明顯的差異，糧食物流系統在運行過程中會有國家方面的參與和調控，因此會受到相關法律率及政策的約束和引導。人們不應該只是從傳統物流系統的角度其評價糧食系統，而是應該站在宏觀層面上進行了解和審視。

2 國有糧食企業糧食物流存在的問題及原因分析

2.1 糧食收售價格機制缺乏合理性

根據每一年的形勢和實際情況，國家都會確定相應的糧食托底收購價，進而保證農民的種糧積極性。企業收購糧食的價格不能低于托底價格，在售糧價格上可以自行定制，企業因而出現惡劣保本甚至虧損的情況。在收購水稻的過程中，以某個實際收購案例為分析對象，水稻的平均價格為2.8元/公斤，在半年時間內水稻的價格增長到了3.2元/公斤，雖然看起來價格提升了0.4元/公斤，但是其銷售量出現了急劇下降的情況，這樣一來，庫存量的增加使得糧食的存儲成本高于銷售收入增幅的現象，并且收購的越多，虧損的金額數目越大。國家以最低價格也無法收購到高品質的糧食，同時受到糧食保質日期和存儲損耗問題的影響，在到期的時候不得不以低價格出庫，使得虧損進一步提升。

2.2 儲運設施和運輸能力有待提高

因糧食裝運設施的缺少，無法形成自動化和一體化的散糧裝卸系統。此外，因專用運輸車輛和檢測設備數量較少的問題，需要在物流環節進行多次的裝卸操作，進而造成了嚴重的跑冒滴漏現象，摻雜劣質產品的情況時有發生，對物流效率和糧食質量產生了巨大的影響。現階段，跨省地區的糧食運輸一般需要用到鐵路和鐵海聯運的方式，海運的成本較高，同時鐵海聯運需要利用的設備也具有不完善的問題，使得非進出口糧食物流運輸外的流轉，都會選擇使用鐵路運輸的方式。我國現有鐵路運輸能力還無法全面滿足實際的運輸需求。公路運輸中大多數是企業自己的車輛，并且散糧專用運輸車輛數量較少，使得糧食散運的效率無法得到有效提升。

2.3 物流環節中運輸成本居高不下

現階段，糧食的倉儲、運輸、包裝和裝卸等環節都需要用到人工的方式，兩束儲運的自動化和機械化程度較低，在間接造成糧食品質降低的同時，也產生了一定的物料損失和人工成本的增加。同時，倉儲、運輸、轉接、裝卸工作之間無法進行順利銜接，距離實現全供應鏈狀態還有著明顯的距離，降低了糧食物流的整體效率。

3 國有糧食企業物流管理優化的對策

3.1 創新糧食經營方式

市場經濟形勢在不斷的發生變化，糧食企業也需要進行相應的改革和創新，提高自身參與市場經營的積極性，主動參與到市場競爭中，尋找全新發展模式和渠道，降低對政策性經銷的依賴程度。加強和產糧經銷大企業之間的合作力度，實現互利共贏的發展目標。

3.2 加大糧食物流基礎設施建設力度

通過掌握當地的糧庫功能和具體狀況，對糧食主產區的物流運輸工作進行重點關注，增加可用糧食收儲庫的數量和容量，建造自動化的立筒倉設施，并配備自動裝卸設備和運輸車輛，提高裝卸和運輸效率。開發智能化的糧庫管理系統，實現糧食入庫的快速登記和精準識別。在存儲環節利用傳感技術對糧食進行取樣檢測，并將其溫度、濕度等參數上傳到系統中，確保糧食質量合格。

3.3 加強運能建設，降低物流成本

建立高效暢通的糧食物流渠道，利用集裝性運輸方式，能夠有效降低運輸損耗，并且在轉運運輸、不良天氣環境下有著明顯優勢。提高綜合運輸能力，降低對鐵路運輸的使用頻率。在運輸之前制定完善的計劃，做到無縫銜接的運輸要求，提高鐵路、海路和公路的整體運輸效率，實現經營成本的有效控制。同時做好運輸車輛的購買、更新和維護工作，確保糧食運輸的暢通性和高效性。

4 結語

綜上所述，國有糧食企業在糧食購銷市場化的發展歷程中取得了良好成績和效果。國有糧食企業展開深化改革工作，不僅是對傳統發展模式的改革創新，還是對新形勢下實現公有經濟和非公有經濟的一同發展和昌盛的具體保證，對物流管理工作效率以及經濟水平的顯著提升，具有重大而深遠的意義。