主持專家：邵青(本刊編委會委員)

1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月擔任奧迪4S店技術總監；

現任北京邵青汽車服務有限公司總經理；

2005年至今擔任北京交通臺FM103.9服務熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運輸部職業資格中心工程師考官資格；

北京電視臺《法制進行時》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網、汽車之家、搜狐汽車網、易車網特邀奧迪車專家。

Q 我的奧迪A6，蓄電池沒電了，朋友開車過來幫忙搭電，不小心將正負極接反了，朋友的車沒事，我的車儀表盤上布滿了故障燈，請問該怎么辦？

A 電極接反確實可能會對車輛造成致命的傷害，但您也不用特別著急。首先看一下車輛能否正常啟動，如果車輛可以正常啟動，問題就不大。因為車輛的蓄電池在虧電以后，把電量充足以后，在正負極沒有搭反的情況下，儀表盤上也會出現一些故障燈報警亮。而且現在的車上，多數電腦都帶有自保護功能，也就是說，即使電腦損壞，也不會同時損壞好多塊，而且有很大概率一塊都沒壞。故障燈亮起可能只代表電腦里存儲了一些故障，或者一些系統需要重新匹配，重新初始化而已。建議還是把車開到維修店里，做一下檢測，把該刪的故障碼刪掉，該匹配的系統重新匹配，以上工作做完以后就知道相關電腦到底有沒有損壞了。

Q 一輛大眾輝騰，4.2L，儀表盤上出現了一個黃色小太陽的標志，左邊有三道，右邊有三道。此故障燈偶發亮起，車輛重新啟動以后可能消失，請問是怎么回事？

Q 如果只有標志，沒有嘆號，就是提 示前制動片或后制動片薄了，需要到維修店里檢查一下每個制動片的厚度，很薄的制動片需要及時更換。

Q 一輛大眾夏朗MPV，行駛里程45 000km，進行對角線位置更換輪胎后，胎噪有些大，請問是怎么回事？

A 因為每個輪胎的磨損情況不一致，在進行前后換后會出現車輛行駛中跑偏、噪音大等情況，這些屬于正常現象。其實我們建議一般情況下盡量不要進行對角線位置的輪胎更換，我的經驗就是，很多輪胎進行對角線位置的更換后，會發生跑偏和噪音大的現象。尤其是行駛里程30 000km以后的輪胎，對角線位置更換后，跑偏和胎噪大的現象會特別明顯。現在的車發動機都是前置，等于發動機和變速器的重量都加在前軸上，前輪的磨損程度肯定要遠大于后輪，后置后驅的車輛則相反。您可以嘗試將輪胎換回去，然后考慮左右換位，而不是前后換。

Q 2010款A6L，3.0T，顯示胎壓系統故障，TMPS字母標識，應該如何處理？

A 2010款的奧迪A6L，高配版本帶有胎壓監控系統，四個輪胎，包括后備箱的備胎里，都有一個叫胎壓監控的傳感器，這個傳感器既能測輪胎的溫度，也可以測輪胎的實際壓力。而現在的車用的都是ABS系統，通過計算車輪的轉速周長來計算胎壓。首先傳感器的使用壽命為72個月，這是因為老款車型的胎壓傳感器里邊帶有電池，電池的平均使用壽命是72個月，好多老款車型出問題都是因為電池的使用壽命到期了，只能更換新的胎壓監控傳感器。尤其是2010年的車，車齡已經10年了，電池沒電是正常的現象。當然，也不排除個別傳感器損壞的可能性，這種情況檢測起來要繁瑣一些，需要連接專用電腦，找出具體是哪個傳感器損壞了。這與奧迪A8完全不一樣，奧迪A8的設計是，如果哪個輪胎虧氣了，或者哪個輪胎溫度高或者低了，通過中央顯示屏就可以直接看到。而老款A6沒有這個顯示功能，只能通過專用檢測電腦才能看得到。

Q2015年的奧迪A7，行駛里程50 000km，最近行駛一段時間后二擋降一擋車輛就會有頓挫感，請問這是怎么回事？

A 建議第一步先用電腦檢測一下，如果儀表上沒有任何故障報警燈亮起，就不見得是什么大問題。尤其是雙離合器的變速器，節氣門的開度大了以后，就可能導致變速器升降擋時有很嚴重的頓挫感。檢測一下節氣門的開度，如果節氣門臟了就清洗節氣門，重新對發動機和變速器進行適配，車輛的頓挫癥狀應該會很明顯地改善。

Q 大眾Polo儀表盤上總是紅色水溫燈閃亮，車輛熄火后再啟動，故障燈就熄滅了。但是過一段時間再啟動車輛，可能又會出現，該車出現這樣的故障現象已經有四個多月了，請問這是怎么回事？

A 不同的車型，相同的故障，報警的方式卻可能不一樣；同一種車型，高配和低配版本同一種故障，報警的方式也可能不一樣。紅色的這個水溫燈，是像溫度計形狀的指示燈，有可能代表缺防凍液。如果防凍液液位沒有問題的話，也有可能是防凍液的液位傳感器出問題了。因為防凍液的液位傳感器裝在水壺的底部，用來檢測水壺液位的高低，如果檢測實際的水溫并不高，那就有可能是傳感器損壞了，這個傳感器損壞，車輛的故障現象就是故障燈時有時無。