區(qū)域物流信息平臺模式初探

傅佳

摘 要：本文從區(qū)域物流信息平臺建設(shè)的重要性出發(fā)，由各級政府和企業(yè)重視區(qū)域物流信息平臺的建設(shè)引出，構(gòu)建出高效、快捷的區(qū)域物流信息平臺，并且由淺入深的將區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的作用、物流現(xiàn)狀與區(qū)域經(jīng)濟進(jìn)行分析。通過闡述物流信息平臺各種分類、功能、結(jié)構(gòu)，提煉出在每類平臺下的功能與結(jié)構(gòu)，對區(qū)域物流信息平臺模式建設(shè)有著重要的參考意義。

關(guān)鍵詞：區(qū)域物流;物流信息平臺

隨著部分區(qū)域級的物流基地與中心形成的省市級物流園區(qū)的建設(shè)與規(guī)劃，規(guī)劃建設(shè)區(qū)域物流系統(tǒng)中最重要一環(huán)就是區(qū)域物流信息平臺。其中理論基礎(chǔ)即為物流信息化、區(qū)域物流及物流信息等，以此建設(shè)高效、快捷的區(qū)域物流信息平臺，按照區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展要求，根據(jù)基礎(chǔ)嚴(yán)格分析、結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟與物流現(xiàn)狀。其中最為重要的是，選擇合適運營模式和通過相關(guān)的運營策略保障來實現(xiàn)區(qū)域物流信息平臺的功能。

1.區(qū)域物流信息需求及資源整合要求

1.1區(qū)域物流信息需求

區(qū)域物流是基本活動范圍在特定行政區(qū)或經(jīng)濟區(qū)等地界內(nèi)且同外部環(huán)境發(fā)生各種聯(lián)系的社會物流活動。區(qū)域物流系統(tǒng)水平和能力是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展競爭力的體現(xiàn)，也是區(qū)域經(jīng)濟高度結(jié)構(gòu)化的主要支撐產(chǎn)業(yè)之一。

區(qū)域綜合物流信息平臺和企業(yè)信息平臺在功能上各有千秋，存在共同點也存在差異。微觀經(jīng)營主體作為解決和支持第三方物流企業(yè)及所服務(wù)客戶需要的供應(yīng)鏈物流各種信息功能的企業(yè)信息平臺的構(gòu)建主體，而基于區(qū)域級的物流中心和基地的省市物流園區(qū)的社會資源融合和解決各種企業(yè)供應(yīng)鏈物流運作方案的是區(qū)域信息平臺。

1.2區(qū)域物流信息資源整合要求

區(qū)域物流信息平臺在具有和企業(yè)相關(guān)平臺類似的企業(yè)運作規(guī)則和運作基礎(chǔ)以外，區(qū)域物流信息平臺還擁有物流信息的推廣和標(biāo)準(zhǔn)化、關(guān)聯(lián)資源整合和政府市場監(jiān)管等功能，作為集成信息、功能、資源和虛擬經(jīng)營方式運用等過程的供應(yīng)鏈管理，企業(yè)、過程和資源整合等作為其具體表現(xiàn)。

2.區(qū)域物流信息平臺功能和運作要求

2.1區(qū)域物流信息平臺功能

區(qū)域物流信息平臺功能主要包括如下部分：物流交易業(yè)務(wù)、關(guān)系管理、物流E D I接口、部門E D I聯(lián)接、區(qū)域間整合資源、公共物流信息、物流市場管理、微觀決策支持、宏觀規(guī)劃支持和平臺維護(hù)管理。各部分功能對區(qū)域物流信息平臺各方面提供全面的數(shù)據(jù)支撐和使用保障。

2.2區(qū)域物流信息平臺及運作要求

如今企業(yè)級綜合物流信息系統(tǒng)、E R P 、L R P等是相互封閉、分開構(gòu)建的，相互不兼容現(xiàn)象較為常見，這些對于形成區(qū)域大物流造成很大影響。所以提供統(tǒng)一通訊接口，統(tǒng)一格式規(guī)范的物流數(shù)據(jù)信息，提供不同的信息服務(wù)內(nèi)容而具備的多系統(tǒng)功能，這一切讓物流信息平臺給合并社會物流資源提供基礎(chǔ)，成為完善各種物流經(jīng)營主體信息體系的粘合劑。

3.區(qū)域物流信息平臺模式初探

3.1區(qū)域物流信息平臺的建設(shè)模式

隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，在區(qū)域物流信息化建設(shè)方面的經(jīng)驗也逐漸豐富，各種建設(shè)模式也就應(yīng)運而生。根據(jù)建設(shè)主體的不同，建設(shè)模式主要分為政府主導(dǎo)型、企業(yè)主導(dǎo)型和協(xié)同型。

政府主導(dǎo)模式，是指由政府直接管理物流信息化平臺相關(guān)的各方面，從投資到建設(shè)再到后期的服務(wù)和運營。這種服務(wù)模式屬于是公益非營利性質(zhì)，信息服務(wù)的內(nèi)容也屬于基礎(chǔ)和免費的為主。企業(yè)主導(dǎo)模式，是指有企業(yè)直接管理信息平臺運營等各方面，采用政府規(guī)劃企業(yè)經(jīng)營模式，或政府對物流企業(yè)自主形成集聚效應(yīng)加以引導(dǎo)。協(xié)同模式是物流信息化工程按照政府引導(dǎo)、市場驅(qū)動的模式運作。政府根據(jù)本地市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢積極制定相應(yīng)措施，由政府先規(guī)劃，然后協(xié)會直接運作，政府給予必要的支持。

3.2信息平臺運營中的風(fēng)險與防范

風(fēng)險無處不在，區(qū)域物流信息平臺在建設(shè)和實施期間也不可避免，比如政策、社會因素、市場運行機制、外部協(xié)作等方面的風(fēng)險。

針對運營中風(fēng)險而采取的防范措施主要分為2個方面：運營保障措施和相應(yīng)的配套政策。運營保障措施包含基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流信息技術(shù)推廣和信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。其中物流信息技術(shù)推廣尤為重要，積極采用信息采集跟蹤技術(shù)物流業(yè)務(wù)信息技術(shù)，深入全面的推進(jìn)企業(yè)物流信息化進(jìn)程，以應(yīng)用為主導(dǎo)。運營相應(yīng)的規(guī)章和政策包含各個部門之間的協(xié)調(diào)工作、制定相關(guān)的政策和建設(shè)配套設(shè)施。物流信息平臺的運營是由多個部門之間協(xié)調(diào)來完成，在政策的指導(dǎo)下，降低運營風(fēng)險，通過信息資源的交換與應(yīng)用保證物流信息平臺的運營。

3.3區(qū)域物流信息平臺運營策略

一是針對政府和相關(guān)部門的運營策略。政府和相關(guān)部門不單是信息平臺的管理者，也是平臺的建設(shè)者、使用者和運營者，其運營策略為形成一個可以維系政府和企業(yè)、物流相關(guān)從業(yè)者之間紐帶的系統(tǒng)，其目的為實現(xiàn)實時交流與互動。一是針對企業(yè)的運營策略。企業(yè)作為主要組成部分，服務(wù)主體和服務(wù)對象分別由對應(yīng)的物流服務(wù)提供主體和物流服務(wù)需求主體提供，其運營策略為了達(dá)成資源需求和供給的合理搭配，能很快檢索到供給信息和需求信息提供，分別對應(yīng)物流服務(wù)提供方和需求方。一是針對物流園區(qū)的運營策略。物流園區(qū)的構(gòu)成主要由物流中心、物流園區(qū)、集散貨物中心、大型貨場等物流網(wǎng)點和物流基地等組成。此種運營策略通過利用技術(shù)等手段獲取各類信息的查詢與發(fā)布，通過宣傳吸引資本、吸引各種企業(yè)的進(jìn)駐。最后是針對社會公眾等其他機構(gòu)的運營策略。作為重要參與方，機構(gòu)內(nèi)容主要由部分培訓(xùn)機構(gòu)、學(xué)術(shù)研究型機構(gòu)、行業(yè)的協(xié)會組織和其他行業(yè)從業(yè)者構(gòu)成。其運營策略從增加信息平臺曝光度和知名度出發(fā)，為了吸收各行各業(yè)的參與

結(jié)語

隨著區(qū)域經(jīng)濟的增強、區(qū)域經(jīng)濟的逐漸發(fā)展和城市功能的不斷完善，這些都給物流信息化和區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建設(shè)提供了一個絕佳發(fā)展機遇。當(dāng)然我們還是要認(rèn)識到，目前我國的區(qū)域物流信息平臺的建設(shè)才剛剛開始，因此在物流信息化的建設(shè)過程中難免會遇到諸多問題，對于研究區(qū)域物流信息平臺的運營和建設(shè)，不但可以滿足區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展需求，也同樣是相當(dāng)有益的嘗試與探索。

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