網購時代下的快遞包裝綠色化研究

盧紅霞 董強

【摘? 要】我國電子商務迅猛發展，在帶來極大便捷的同時，數量陡增的快遞包裝也帶來巨大的環境問題。本文基于綠色理念，從理論和實踐兩方面對快遞包裝材料不合理、過度包裝、包裝廢棄物回收體系缺位等問題進行了探討，并提出推動網購時代下快遞包裝綠色化的對策。旨在尋求快遞包裝問題解決的途徑、措施與方法，以實現我國快遞包裝“減負”與“綠色化”。

【關鍵詞】綠色物流 ;快遞 ;包裝;網購

引言

現如今，電商及物流行業高速發展，給廣大消費者帶來了極大的便利與快捷。據國家郵政局統計數據顯示，2019年全國快遞業務量達635.2億件，然而，快遞行業高速發展的背后，是生態環境的嚴重污染，巨量的包裝消耗產生了巨量的包裝垃圾。因此，如何有效地處理大量快遞包裝廢棄物，減少資源浪費，降低對環境的污染與破壞，推動快遞包裝綠色化發展就成為全社會亟待解決的問題。

1.研究現狀

國內眾多學者針對快遞包裝問題，分別從包裝材料、包裝標準、包裝回收再利用等方面進行了研究。葛銳（2017）提出各國物流業發展的重點應該是積極開展對綠色包裝新型材料的技術研究，開發便于循環利用的新材料。張金蕊（2018）認為應在全國范圍內建立統一的產品包裝標準。藍充（2019）認為回收利用的源頭應對包裝材料的生產進行監控，只有材料達到一定質量時才便于回收利用。劉芳衛（2020）認為綠色包裝指標要求逐年嚴苛，快遞業需扎實推進綠色包裝工作，強化包裝體系建設。

2.快遞包裝的現狀

包裝在物流的流通過程中起到保護商品、方便運輸、傳遞商品信息的作用。當前，快遞業使用的包裝材料有四大部分：快遞運單;封裝材料;填充材料（泡沫、發泡塑料等）;輔助材料（標示貼、膠帶等最為常見）。據國家郵政局統計，2016年我國快遞業共消耗運單207億張、編織袋31億條、塑料袋82.68億個、封套31.05億個、包裝箱99.22億個、膠帶169.85億米、內部填充物29.77億個，所使用的膠帶可繞地球380多圈。在整個快遞流程中，包裝所需的必要材料多為一次性消耗品，使用后必然變成為廢棄物，如今包裝垃圾已成為我國第四大污染源，占城市固體垃圾三成以上。因此，實現快遞包裝合理的“減負”與“綠化”刻不容緩。

3.快遞包裝存在的主要問題

3.1 快遞業參與者環保意識不強

如今，綠色環保意識的缺失已成為快遞業的重要問題之一。不僅是網購者缺乏環保意識，物流相關企業也同樣缺乏。大多數物流企業僅在意快遞運輸的完成，卻忽略了運輸過程中快遞包裝的不規范使用和丟棄而造成的環境污染。

3.2 包裝材料選用不合理

包裝材料的好壞決定著是否會對環境造成污染，眾多企業，考慮到公司的成本問題，多半選用污染較大且再生價值極低的材質。 為此，低成本、低質量、高污染的包裝材料成為這些企業的第一候選，也使得包裝廠家對于開發新型綠色材料失去了積極性。

3.3 過度包裝或不當包裝嚴重

在快遞流通的過程中，快遞會經過多輪的分揀和運輸。為了保證快遞物品的完整度，加固快遞包裝成為了當前成本最低、成效最快的一種方法。因此大多物流企業會采取以下辦法：增加填充物（泡沫球、真空墊等）起到一個緩沖作用;加厚包裝;外部包裹增厚。

3.4 包裝廢棄物回收體系缺位

就當前狀況而言，第一，缺乏回收意識。眾多網購者在接收到快遞后，往往將快遞盒丟進垃圾桶，很少將快遞盒回收并規范安置。第二，回收的增收價值不高。包裝的不同材質、不同質量、不同規格會大大影響廢棄物回收的成本。目前絕大多數快遞企業還未推行包裝回收體制，而具有環保意識的人又無法正確處理包裝垃圾。

3.5 快遞產品包裝缺乏政策法規和標準化指導

目前，對于快遞業包裝產品行業相關的法律法規還未完善，具體化的標準制度也不健全。僅在快遞的倉儲和回收方面有相關的規范制度，而物流行業所涉及的其他方面卻并未有具體要求。而不嚴格的監管、包裝材料質量安全不過關、企業生產不規范等問題會給社會公共安全及環境保護帶來一定影響。

3.6 缺乏專業的綠色物流人才

雖然近些年中國快遞業迸發式發展，但一些先進的理念與大環境下的技術設施無法匹配，加上相關教育配置不足，以至于整個行業極度缺乏專業性人才。現今物流行業的主導人群偏向基層崗位，而基層崗位的技術含量低，創新程度發展慢，不足以吸引專業化高素質人才的加入。

4.促進快遞包裝綠色發展的對策

實現快遞包裝的綠色化，需政府、行業協會、快遞企業、快遞一線作業人員、電商、包裝材料生產廠家、廣大網購者協同配合，可以采用以下對策：

4.1 加快出臺快遞包裝政策法規

我國應積極學習發達國家對于快遞包裝政策的先進理念并建立一套完整的法律法規，政府也應發揮其主導作用，規范快遞行業的運轉體系。例如，政府有關部門應發布包裝與環境污染相關的獎懲機制，禁止有害物質的使用及有毒物質的產生;頒布優惠政策，積極引導物流企業樹立“綠色物流”“綠色生態”“綠色生活”的觀念，大力倡導我國物流企業的綠色發展。

4.2 重視開發包裝新材料

具有可回收性和綠色環保的新材料的開發迫在眉睫。快遞包裝材質的選用應選擇綠色無污染，性價比高的新型材質。同時，也應著重包裝所涉及的其他相關配置材料的研究。

4.3 規范包裝操作

建立相應的法律法規，規范包裝操作。快遞實行各方位分類管理及推廣。實行簡易包裝，降低包裝的使用率，控制包裝浪費。利用網絡智能化的優勢，將老式的紙質信息運輸升級為電子信息運輸。應加強快遞員的綠色物流理念的學習，在實際操作過程中規范拆解快遞。對于紙質信封類包裝，可以采取易拆分粘黏式包裝，降低包裝的破損率，實現包裝的回收再利用，但需要對相關人員信息保密。

4.4 樹立綠色物流新理念

黨的十九大報告中指出：近年來電子商務的蓬勃發展帶來了新的問題，亟須發展綠色物流，通過治理快遞“四亂”，建設快遞“四綠”，乃至“四美”，使綠色快遞成為城鄉一道靚麗的風景線。為此，政府應加強綠色物流理念的學習與推廣，以綠色化發展為目標，激勵物流各方企業大力推行綠色物流，采用綠色生產技術，使用綠色生產材料，實現快遞物流綠色發展。

4.5 建立包裝廢棄物回收體系

我國應加快推行快遞業包裝標準化體系，實行包裝標準化管理，以規范快遞行業對快遞包裝的使用。政府要大力鼓勵并配合快遞公司實行綠色包裝，推行相關的獎懲機制，積極建設快遞包裝回收處理場所，與快遞企業、包裝廢棄物回收企業達成合作，降低資源浪費率并提高資源回收率，發展綠色物流。

參考文獻

[1]葛銳，馬洪娟.我國電子商務快遞綠色包裝策略研究[J].電子商務，2017（2）：9-10.

[2]藍充，何理.網購快遞包裝綠色設計分析及其標準化研究.藝術與設計.2019（10）：110-112

[3]張金蕊.快遞綠色包裝發展中存在的問題及對策.農村經濟與科技.2018（20）：12-13

[4]劉芳衛，張琛，康麗等.快遞業綠色包裝動態分析[J].綠色包裝，2020（8）：53-56

基金項目：2019年度湖北省教育廳科學研究計劃項目（項目號：B2019275）。