招標階段機場工程成本控制要點

石清花

【摘? 要】當前國民經(jīng)濟在飛速發(fā)展，民航運輸?shù)牡匚辉絹碓街匾鱾€地區(qū)機場也在不斷推進建設(shè)的步伐。在機場工程建設(shè)的過程中，企業(yè)應(yīng)當制定合理的計劃并優(yōu)化成本管理，這樣可以更好地獲得經(jīng)濟效益，提高企業(yè)競爭力。在對機場工程項目進行成本控制的過程中，招標階段是一個非常重要的環(huán)節(jié)。在此過程中，我們就需要利用全新的視角、創(chuàng)新的思路來進行成本控制。相關(guān)人員應(yīng)當密切關(guān)注招標階段的價格形成，合理把控成本，完善資金管理，促進行業(yè)的健康發(fā)展。本文主要論述了當前在機場工程項目成本管理過程中存在的問題，分析招標階段成本管理的重要意義，并提出了具體的措施。

【關(guān)鍵詞】招標階段;機場工程;成本控制;意義;措施

引言

建設(shè)工程要想實現(xiàn)既定的教育目標就需要貫徹落實成本管理，從工程的資金、資源利用角度出發(fā)，開展針對性的管理，從而確保合理的利用率。在機場工程建設(shè)的過程中，招標問題日益凸顯，在此過程中就需要采取針對性的措施來完善，讓整個程序變得更為科學(xué)、法制和規(guī)范。結(jié)合工程質(zhì)量、市場競爭等各種因素，保證招標價格合理性，同時做好分項、分部的成本核算，這樣才能夠為建設(shè)企業(yè)創(chuàng)造利潤空間。

1.機場工程項目成本管理過程中存在的問題

1.1評定標準不規(guī)范

在機場工程建設(shè)過程中招標環(huán)節(jié)十分重要，因此招標過程中的成本控制會直接影響到整體的成本控制質(zhì)量。在評標、定標過程中，通常是利用無標底和有標底的方式開展。但是，往往存在評標、定標不規(guī)則不夠規(guī)范的問題，影響到結(jié)果的公平、公正和客觀。其主要體現(xiàn)在，首先在評標工作開展的過程中受時間因素影響，只是對比投標報價以及對個別進行簡單分析，沒有進行專業(yè)的評判，從而影響到造假的合理性。其次，當前所采用的評標方式科學(xué)合理性不強，難以有效突出成本，違背低價中標原則。對此，就很難保證結(jié)果的合理。

1.2清單計價模式不夠完善

在機場工程建設(shè)過程中的招標階段，主要是以清單計價的模式來開展。但是，現(xiàn)階段的定價模式主要是以市場定價為主。由于當前的建筑市場還不是很完善，在實際發(fā)展的過程中，還沒有完全引入市場定價機制。與此同時，很多單位也沒有為自身編制合適的企業(yè)定額。在實際價過程中，主要是按照定額方式來開展清單組價。但是，要想更穩(wěn)更加充分地運用好市場定價機制就需擇優(yōu)選擇投標者，以此實現(xiàn)合理的資源配置。

1.3成本管理水平不高

機場工程在建設(shè)過程中的招標階段會比較注重招標的實際內(nèi)容，但是沒有進行合理的成本控制，沒有認識到招標環(huán)節(jié)中成本管理的重要意義，因此在實際工作開展的過程中招標人員普遍素質(zhì)水平低下，沒有參與到工程造價管理中對實際造價成本進行控制，也就影響到成本管控。

2.機場工程成本控制的意義

在機場工程建設(shè)發(fā)展的過程中，通過一種專業(yè)的方式以及科學(xué)系統(tǒng)將企業(yè)發(fā)展目標作為基礎(chǔ)，在確保項目經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)之上，對工程成本以及價格等方面進行全面的評估和掌控。在此過程之中，也要充分遵循市場發(fā)展的客觀規(guī)律以及政府的相關(guān)政策。對工程建設(shè)企業(yè)發(fā)展而言，在工程推進的過程中，如何實現(xiàn)招標階段的動態(tài)管理與控制是成本管理的重要手段，成本管理能夠體現(xiàn)專業(yè)性以及技術(shù)性，能夠充分體現(xiàn)項目的投資效果。在對工程項目進行投資的過程中，通過完善成本的動態(tài)管理工作，不僅僅能夠降低投資成本，與此同時也能夠確保企業(yè)有可能獲得的社會經(jīng)濟效益。除此之外，通過加強招標階段的成本控制不僅僅能夠提高企業(yè)的整體競爭力，同時也能夠在行業(yè)內(nèi)部形成正確的秩序規(guī)范，使得整個行業(yè)能夠健康的發(fā)展。

3.招標階段機場工程成本控制措施

3.1利用BIM技術(shù)開展成本管理

當前在機場工程招標環(huán)節(jié)中的成本控制存在一些問題，應(yīng)當利用新的技術(shù)來確定工程量清單，這樣才能夠更好地進行成本控制。在傳統(tǒng)工程量清單計算開展的過程中需要耗費大量的時間精力，且計算結(jié)果的質(zhì)量難以得到保證，會影響到招標階段的成本控制。對此，在當前招標階段成本控制過程中，可以利用新型的技術(shù)。如BIM技術(shù)，發(fā)揮其重要作用，為成本控制工作開展提供數(shù)據(jù)支持。企業(yè)可以利用BIM來建設(shè)數(shù)據(jù)庫，在這一數(shù)據(jù)庫中需要輸入各種信息，如空間、物理信息，并用計算機軟件來推出準確的計算結(jié)果，防止出現(xiàn)失誤問題，確保結(jié)果準確性。管理人員也需要結(jié)合圖紙來構(gòu)建模型，模型中所涉及的建設(shè)信息可以為造價管理人員提供預(yù)算編制依據(jù)。在圖紙識別過程中利用BIM技術(shù)也可以有效提高識別效率，減少人為因素的影響。此外，BIM技術(shù)也可以通過模擬施工這一功能來論證施工方案。判斷新的工藝和材料是否可行，為招標環(huán)節(jié)提供更多準確、可靠的依據(jù)。

3.2根據(jù)工程實際確定合同價政策

在機場工程建設(shè)發(fā)展的過程中，企業(yè)還需要考慮到定價問題。根據(jù)工程的實際情況來進行合理定價，對招標環(huán)節(jié)的合同進行管理，確保合同條款制定的合理、有效、科學(xué)性。以各種因素角度出發(fā)，保證價格準確性。接著，企業(yè)可以利用合同價格，讓標書價格變得更為合理，這樣可以體現(xiàn)出招標環(huán)節(jié)的優(yōu)勢。在結(jié)束之后也可以利用合同的方式來規(guī)范招標環(huán)節(jié)中所形成的價格，這一價格也需要落實到后續(xù)合同管理過程中，對成本進行控制。在合同制定過程中，合同價款周期和支付方式都是重要內(nèi)容。在確定之后，應(yīng)當根據(jù)合同要求來落實，防止在招標環(huán)節(jié)中出現(xiàn)違約問題。合理選擇單價合同和固定總價合同，防止工程建設(shè)過程中存在的各種價格風(fēng)險。

3.3優(yōu)化材料采購管理制度

在項目建設(shè)、施工過程中需要涉及大量的建筑材料，材料的成本和價格也會影響到整體的成本控制質(zhì)量。這一部分價格占據(jù)整個項目的70%，對此在招標環(huán)節(jié)中對項目地成本進行控制需要首先對建設(shè)過程中所涉及的材料進行全面的控制和管理，嚴格優(yōu)化材料采購要求，以此實現(xiàn)建筑企業(yè)良好發(fā)展。業(yè)主和承包方在招標環(huán)節(jié)成本控制過程中都需要對建設(shè)過程中所使用到的材料的成本、種類、數(shù)量進行規(guī)定，并合理控制成本所使用的材料。在滿足要求情況下，應(yīng)當使用限購限額采購制度，確保材料最大化使用，也能讓企業(yè)獲得最優(yōu)成本。

3.4選擇合理承發(fā)包模式

在工程建設(shè)過程中，需要根據(jù)項目周期、圖紙情況、技術(shù)難度來選擇合理的承發(fā)包模式。當前所使用的模式為總承包形式、專業(yè)分包形式和一體化承包形式。在機場工程項目建設(shè)過程中，需要根據(jù)實際情況來選擇，如單價合同、總價合同以及成本加酬金合同。根據(jù)市場價格動態(tài)和政策情況的變化來合理選擇計價模式，如綜合單價法、工料單價法。若是從涉及的工程量較大，則可以使用包干方式簽訂施工合同，確保造價在預(yù)算范圍之內(nèi)。此外，還應(yīng)當做好保密和標底審查工作，做好市場調(diào)查確定之后還應(yīng)當嚴格審查環(huán)節(jié)。

4.結(jié)束語

綜上所述，在機場工程建設(shè)開展的過程中應(yīng)當明確認識到在成本管理中存在的問題。并通過利用BIM技術(shù)開展成本管理、根據(jù)工程實際確定合同價政策、優(yōu)化材料采購管理制度、選擇合理承發(fā)包模式等方式來開展成本控制，確保企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。

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