公路路基高邊坡防護技術措施探討

張新炎

摘 要：在公路工程建設期間，經常會受到地質、地形以及施工技術等方面因素的影響而產生一系列的施工問題。就公路路基高邊坡的施工而言，如果施工問題沒有得到妥善的處理，就會增加病害出現的可能性，會直接影響公路的后期應用。所以，在進行公路路基高邊坡施工時，應根據該工程的具體情況，對施工現場進行實地勘察，對各種影響因素進行明確。通過分析后，有針對性的采取合理的防護策略，并做好公路路基高邊坡的防護工作，進而有效減少施工問題，提升公路的安全性能。

關鍵詞：公路工程;路基;高邊坡;防護技術

文章編號：2095-4085（2020）10-0096-02

為了保障我國公路路基的穩定性與安全性，可以采用合理有效的防護方式，加大對路基邊坡防護的研究力度，合理設計公路路基的邊坡防護工作，擴大路基兩旁植被的種植面積，保證公路的暢通。本文以中交一公局第五工程有限公司承建的京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）段改擴建工程土建11標，路基高邊坡防護工程為背景詳細分析公路路基高邊坡防護工程施工的關鍵技術。

1 公路路基高邊坡的重要意義

公路作為一項運輸通道，在一定程度上還推動了我國運輸行業的快速發展。由于公路是運輸行業中的重要組成部分，所以它起到了不可或缺的作用。目前來看，西部地區的公路建設正處于發展階段，比如川藏公路和青藏公路。但在實際的公路建設中，經常會受到各種因素的影響。如果在施工技術方面不能得到有效的處理，就很容易使公路邊坡出現災害問題，這樣一來，不僅破壞了當地的環境，而且還增加了經濟成本。

只有確保公路路基高邊坡的整體質量，才能為我國運輸行業的發展提供有利條件。因此做好公路路基高邊坡的預防和保護工作，對我國運輸業發展起到了重要的作用。通過公路的建設，進一步增強了東、中、西部地區之間的交流，促進了我國各部地區經濟建設的發展。另外，開展公路路基高邊坡的防護工作是非常重要的，不僅彌補了我國公路建設技術方面的不足之處，而且還為我國公路建設的健康發展提供了有利保障。

2 路基高邊坡防護工程施工技術

2.1 人字形骨架施工技術

2.1.1 測量放樣

在施工過程中，需要施工技術人員提前測量和勘測路基邊坡的坡長和坡度，然后通過測量的結果對工程的施工范圍、規模和防護范圍進行確定，并且還應對骨架的安裝位置進行準確定位，以此才能確保實際的施工效果達到一定的要求。

2.1.2 坡面挖方

當完成坡面的勘察和放線工作后，就要把坡面上的雜質清理干凈，進而確保后續的骨架安裝工作能夠順利進行。首先需要施工人員清理坡面上的浮土;其次再對不平整的位置進行夯實，以此確保坡面的整體質量;最后完成清理工作后，就需要對排水系統進行施工，根據具體的要求挖掘排水溝，確保坡面和平臺之間具有良好的排水性能。

2.1.3 骨架施工

在骨架施工技術中，骨架主要分為主骨架和分骨架兩部分，主骨架就是為了能夠使得邊坡保持水平垂直的狀態，而分骨架是為了穩固邊坡。在實際的施工過程中，需要按照具體的施工位置進行，因為不同的施工位置對骨架的性能有著不同的要求，施工人員在施工前需要根據相應的要求，把截水肋條和骨架擺放到相應的位置，然后在利用水泥漿對其進行固定。另外，在施工前，還可以在坡面上挖一些凹槽，設置一些臺階，然后在對坡面進行清理和平整，這樣一來，不僅可以確保每根骨架都相同，而且還有利于后續施工的有序開展。

2.2 錨桿框架施工技術

2.2.1 錨桿孔測量放線

在整個錨桿框架施工技術中，錨桿孔的測量和放線環節具有一定的重要性和基礎性，通過對錨桿孔的測量和放線，不僅可以提升施工的準確性，而且還起到了很好的防護作用。在開展測量和放線工作時，需要施工企業提前做好準備工作，根據設計圖紙中的具體要求來確定錨桿孔的位置，并準確的找到其位置。然后，在借助豎肋的長度對邊坡的高度進行確定，便于調整錨桿的位置以及距離。除此之外，在施工時，可以根據坡體的具體情況來適當的調整寬度，在確保施工質量的同時，對其進行準確的定位，以此確保施工質量符合相應的要求，最終才能達到理想的效果。

但在錨桿孔的測量和放線工作中，為了確保其工作的質量，就需要從以下幾點出發。①在正式澆筑之前，應嚴格檢驗材料的質量和性能，只有確保混凝土的質量，才能提升框架梁澆筑的質量，如果在施工中結合漿砌片石嵌補施工方式，就能使施工變得更加具有全面性;②需要對施工中的變形縫與急流槽之間的寬度進行控制;③還應嚴格檢查預應力的張力，確保各個部位之間能夠緊密的連接在一起，以免框格梁出現懸空的現象，進而提升框格梁施工的整體質量。

2.2.2 鉆孔

當完成錨桿孔的測量和放線工作后，就要進行鉆孔工作了，需要施工人員在整個鉆孔過程中，必須要根據測量放線的具體結果，嚴格控制鉆孔的位置，降低施工出現誤差的可能性。在實際的鉆孔工作中，由于每一個路基邊坡的地形、地質是各不相同的，所以需要按照施工的具體情況，對鉆孔設備進行合理選擇，進而才能提高鉆孔的質量。另外，還需要嚴格控制鉆孔的角度以及深度，并對鉆進的速度進行掌握。

2.2.3 錨桿體制作安裝

當完成錨桿孔鉆孔工作后，就需要進入制作和安裝錨桿體環節。一般情況下，錨桿體是由螺紋鋼筋制作成的，主要是利用鋼筋的托架來確保錨桿體的質量，通常會在錨桿的錨筋尾部涂抹一些油，可以起到很好的防腐、防銹蝕作用。施工人員可以在框架梁的鋼筋上對錨桿端頭進行焊接，借助焊接的方式對各個錨桿的位置進行固定，并對錨桿之間的距離進行控制，最后在對其進行綁扎拼接，以此確保每一根錨桿的順直程度，以免在安裝時出現相互干擾的現象。

2.2.4 錨固注漿

在錨桿安裝之后，需要進行錨固注漿，將錨桿固定在鉆孔的位置。在整個注漿過程中，會采用一次常壓注漿方式或者二次高壓劈裂注漿，以此確保注漿量能夠達到相應的標準，以免因注漿量不足而出現沉降現象。除此之外，還需要施工人員控制好注漿的整個過程，包括漿液的質量以及性能，并把注漿管清理干凈，最終才能提高整個注漿環節的質量。

2.3 植物防護

對于防護措施，還經常會使用到植物防護這一方法，該方法不僅有著綠化的功能，而且還能對高邊坡進行加固，可謂是一舉兩全。特別是現在的人們比較重視環境，若把植物防護這一措施應用到公路中，就會大大提升防護的實用性、生態性以及環保性。

2.3.1 植草防護

現階段，在公路建設中，經常會使用到植草這一防護措施，就是在公路路基邊坡上種植一些草。如果選擇該項防護措施，就應提前選擇適當的草種，但必須要保證草種的生長能力，否則，將不能很好的在公路路基高邊坡上生存下去。另外，植草防護還可以通過植物的根系來固結表面的土壤，不僅起到了加固的作用，而且還防止發生水土流失的問題。

2.3.2 植樹防護

對于植樹防護，該方式主要是通過栽種樹木來防護坡面，在高邊坡形成林帶，不僅可以加固邊坡，而且還能調整微氣候，將會大大的改善生態環境。

2.3.3 鋪草皮技術

在鋪草皮技術中，主要包含平鋪、平鋪疊置這兩種方式。應用該技術時，需要確保草皮與邊坡之間呈45°。雖然該技術有著成本低、操作簡單的特點，但在后期的養護工作中是非常困難的，會浪費大量的時間，所以，該技術很少應用到公路路基高邊坡的防護中。

3 結 語

在公路工程施工過程中，必須要采取合理的防護措施對路基高邊坡進行保護，不僅可以提高路邊坡的穩定性能，而且還能防止出現邊坡塌陷的問題。因此，實際的施工中，需要根據工程的具體情況，做好一系列的施工工作，比如造孔、清孔、錨固注漿等，進而可以提升公路工程路基高邊坡防護施工的整體質量，為我國交通行業的健康發展提供重要的基礎保障。

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