城市市政道路路面雨水利用分析

曹春亮

摘 要：城市建設中，對市政道路路面雨水進行疏導和利用，對城市發展來說至關重要，但傳統市政道路排水設計多是將雨水疏導出去，雨水利用率低。本文基于海綿城市建設理念，對現代海綿城市建設下市政道路路面雨水的利用技術進行簡單介紹。

關鍵詞：城市市政道路;路面雨水;雨水利用

文章編號：2095-4085（2020）10-0080-02

近些年隨著氣候變化，城市環境承載力降低，很多城市路面“逢雨必澇”，對城市交通造成了嚴重影響。水資源日益短缺的情形下，國家對城市路面雨水回收利用高度重視，積極開發了多種雨水利用技術。

1 城市市政道路路面雨水利用的必要性及意義

隨城市化進程加快，市政道路每年建設歷程不斷加長，傳統市政道路路面透水性低，市政道路越長，路面不透水面積越大，一旦降雨路面“逢雨必澇”，城市道路路面徑流量增加，會導致大面積交通堵塞[1]。而如果能對路面雨水合理利用，通過市政給排水系統讓路面雨水流入到污水排放系統中，并進行分流處理，能最大限度減少水資源浪費，滿足城市生產生活對水資源的需求。

2 城市市政道路路面雨水利用技術

海綿城市建設理念是現代城市建設的先進理念。海綿城市建設遵循“滲、滯、蓄、凈、用、排”建設方針，力求在建設中將雨水通過滲漏方式流入到市內各蓄水池中，在蓄水池中對雨水進行相關凈化處理，處理后投入使用，從而讓水資源實現循環利用目的[2]。基于海綿城市建設理念，城市市政道路路面雨水的利用技術主要有如下幾種。

2.1 雨水的滯蓄技術

雨水的滯蓄技術是通過人工方式創造利于土壤滲透及路面雨水收集的條件，利用道路、綠地下墊面等對雨水進行收集處理，主要如下。（1）下沉式綠地技術。此技術在海綿城市路面集水工程中多有應用，多結合地勢低洼處實施，實施中確保地勢順應性，施工中為節省工作量，技術位置高程多比路面低20m左右，且實施中坡度設置不能過大，應在雨水口位置鋪設塵沙或鵝卵石，以讓雨水能被它們分散式蓄滯，實施中綠地周圍應預留出溢流口，雨水如超出標準可自溢流口排放。此技術能避免城市路面出現短時積水情況，最大程度緩解了市政管網排水壓力，并能夠對雨水進行適當凈化。（2）雨水桶（罐）技術。此技術經濟靈活，裝置簡單，多布置于建筑旁邊，雨水天氣時能對雨水進行直接存儲，避免過多雨水流向路面。如雨水污染程度較小可直接用于綠地景觀等灌溉，而如雨水污染程度比較嚴重的話，收集的雨水需集中凈化處理后用于洗車或沖廁之用。（3）蓄水池技術。此技術多用于對路面徑流雨水進行收集，道路施工中可將排水管道同地下空間進行結合，建成地下蓄水設施。蓄水池技術不但能對路面積水有效吸收，同時還最大限度實現了節省空間這一目的。

2.2 雨水的傳輸技術

雨水傳輸技術為現代化海綿城市路面雨水收集處理的一個中間環節，多通過人工及生態措施將路面雨水徑流輸送，并在輸送中實現對雨水的滲透及凈化。具體如下。（1）植被淺溝（植草溝）技術。同道路附屬綠地結合線狀設置植被淺溝，在植被鋪裝或滲透性鋪裝支持下讓雨水實現徑流輸送，以削減雨水徑流流量及徑流峰值，并讓雨水在傳輸中進行收集及凈化。在城市發生較強降雨時此技術能讓雨水傳輸更好發揮，將超出標準雨水傳輸至城市排水系統。在設置中植草溝邊坡的坡度應<30%，縱坡坡度<4%，并進行消能坎、鵝卵石等設置，以讓雨水在植草溝入口能實現對固體雜物的凈化處理[3]。（2）旱溪技術。旱溪技術多同城市景觀生態結合設置，是在自然溪流形態下利用植被、鵝卵石等雨水景觀進行的線性布置。具體實施中多在底部鋪設較大石塊，石塊上鋪鵝卵石，以減緩雨水的沖刷。旱溪上游入口及拐彎處需將溪床寬度適當增大，并布置砂石石塊，以減緩雨水徑流的流速，避免過量雨水對溪床沖刷。此技術在降雨較多季節能充分發揮雨水蓄積作用，而在降雨較少季節還能當作是一項造景景觀，共行人觀賞，讓雨水的生態調蓄功能得到了充分發揮。

2.3 雨水的貯存技術

雨水的貯存技術又被稱之為生物的滯留技術，是在降雨時對雨水進行截留及儲存，且雨水貯存技術多自帶截污凈化功能，降雨時雨水會通過傳輸設備匯集到貯水設備中，在貯水設備中進行調蓄凈化處理。應用較廣的技術如下。（1）生物滯留區技術。此技術又分滯留帶、滯留池、小型生態樹池這三種，具備滲水功能，技術實施對區域土壤特性結構要求高，實施時需結合市政道路的附屬綠化設施進行布局規劃，大型區域適合進行滯留帶、滯留池布置，而小型區域則適合進行生態樹池布置，這樣布置不但能滿足綠化要求，且還不會對人們通行產生不利影響。（2）雨水花園技術。此技術在現代化海綿城市路面集水中應用較多。雨水花園多在地勢低洼處實施，匯集在道路周邊，為自然形成或人工挖掘的淺凹綠地，利用植被、微生物等來吸附凈化雨水。雨水花園技術多通過小型花園對路面雨水徑流進行收集，花園中多會種植些具備較強吸附功能的植物，通過這些植物對雨水進行初期處理，并對雨水進行滯蓄，以滿足雨洪的生態化處理。為避免雨水花園建設對建筑地基造成破壞，雨水花園間的距離應>3m，這樣才會既能吸收雨水，又不破壞建筑地基。

2.4 雨水的利用技術

雨水經過蓄滲、凈化處理后還會被進一步的回收利用，此時便需要雨水利用技術幫忙了。我國水資源短缺，很多地區都需對雨水資源化利用功能進行強化。比如說可將路面的雨水收集凈化之后將其作洗車用，將其用于環保環衛等;在比如說可借助雨水罐技術，借助雨落管等對雨水進行收集，收集后簡單凈化處理，處理后對周邊綠地進行澆灌。雨水利用技術在雨水資源化利用實施中發揮著非常重要的作用，屬于雨水資源化利用最終環節的一項技術。

3 結 語

城市市政工程中傳統的排水系統多通過硬排水方式處理雨水，而海綿城市理念下，市政建設路面雨水處理多通過軟排水方式處理。通過多種雨水利用技術完成雨水的集水、輸水、貯水、取水利用，使傳統雨水排水系統得到良好優化及增強。

參考文獻：

[1]韓春妮，王博，仝玉琴.海綿城市路面集雨技術分析[J].粘接，2019，（09）：41-46.

[2]賀喜.探討海綿城市理念在城市道路設計中的應用[J].智能城市，2019，（10）：1-3.

[3]張瑩.海綿城市理念在道路綠化工程中的應用——以寧波市姚江新區邵度路工程為例[J].現代園藝，2018，（14）：136-136.