互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智慧運(yùn)維管理平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智能化、數(shù)字化建設(shè)已經(jīng)在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，各類(lèi)生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)備、信息系統(tǒng)等也越來(lái)越多的需要日常加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)，才能保證系統(tǒng)的效率和運(yùn)行質(zhì)量，因此各類(lèi)運(yùn)行維護(hù)管理軟件、平臺(tái)的建設(shè)也越來(lái)越多在市場(chǎng)中涌現(xiàn)。本文主要介紹了如何能夠在互聯(lián)網(wǎng)模式下讓運(yùn)維管理體現(xiàn)的更科學(xué)便捷，以及智慧運(yùn)維管理平臺(tái)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、采用的技術(shù)和平臺(tái)的主要功能應(yīng)用等。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù);智慧運(yùn)維管理;平臺(tái)建設(shè)

中圖分類(lèi)號(hào)：TP311.53? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：1007-9416（2020）10-0000-00

0前言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，當(dāng)前越來(lái)越多的智能化、信息化系統(tǒng)的建設(shè)涌現(xiàn)，各種集成的通訊系統(tǒng)，生產(chǎn)信息化系統(tǒng)的深度融合集成，需要運(yùn)行維護(hù)的人力、物力成本凸顯。系統(tǒng)建設(shè)方、集成方在運(yùn)維服務(wù)過(guò)程中存在問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）業(yè)務(wù)運(yùn)行環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，故障定位慢，各種設(shè)備管理系統(tǒng)越來(lái)越多，系統(tǒng)對(duì)相關(guān)資源的依賴(lài)性高，系統(tǒng)一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，需要逐個(gè)排查，無(wú)法快速進(jìn)行設(shè)備維護(hù);

（2）運(yùn)維工作繁重，缺少自動(dòng)化工具和手段，維護(hù)人員面臨大量的重復(fù)性、手工性的故障排查工作，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易出錯(cuò);

（3）運(yùn)維工作沒(méi)有流程化、規(guī)范化、電子化，日常運(yùn)維工作流程混亂，造成工作效率低下;

（4）信息化建設(shè)投入巨大，難以展現(xiàn)效果，無(wú)法有效便捷直觀的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及報(bào)警信息;

（5）信息化系統(tǒng)建設(shè)采用的設(shè)備、技術(shù)比較新，對(duì)運(yùn)維人員的技術(shù)要求越來(lái)越高。

這就對(duì)我們當(dāng)前的運(yùn)維服務(wù)、采用先進(jìn)的運(yùn)維監(jiān)控管理平臺(tái)工具，以及提升運(yùn)維水平提出了新的要求，急需建設(shè)一套符合現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，向著自動(dòng)化技術(shù)與智能化系統(tǒng)方向挺入的智慧平臺(tái)系統(tǒng)。

1 平臺(tái)建設(shè)的意義

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智慧運(yùn)維管理平臺(tái)的建設(shè)，首先是充分利用需要運(yùn)維的各信息系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，如性能監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、運(yùn)行日志數(shù)據(jù)、變更操作記錄等，盡可能的接入更多的種類(lèi)數(shù)據(jù)，通過(guò)各種運(yùn)維服務(wù)專(zhuān)用工具，接口處理，采集到各種類(lèi)基礎(chǔ)運(yùn)維數(shù)據(jù)，對(duì)這些運(yùn)維數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，形成大數(shù)據(jù)，可視化，場(chǎng)景化的運(yùn)維管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。[1] 其次，逐漸用設(shè)備、系統(tǒng)軟件替代人工服務(wù)，最大限度地把人從繁雜的事務(wù)中解放出來(lái)，通過(guò)自動(dòng)化的技術(shù)手段幫助提升效率，減少成本，再就是系統(tǒng)軟件在工作流程和數(shù)據(jù)信息上開(kāi)展融合，便于更多方面地替代人工服務(wù)，清除人工服務(wù)所產(chǎn)生的不穩(wěn)定的安全隱患，并進(jìn)一步地提升服務(wù)項(xiàng)目高效率、減少服務(wù)項(xiàng)目成本費(fèi)。

智慧運(yùn)維的頂層設(shè)計(jì)[2]是建立一套完整的基于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)與管理體系，包括基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)與用戶(hù)的基本管理工作，形成各個(gè)信息系統(tǒng)設(shè)備與功能要素的高效便捷與整體協(xié)調(diào)，運(yùn)維管理體系通過(guò)建立流程管控的方式得以實(shí)施，不但可以延長(zhǎng)設(shè)備系統(tǒng)的使用壽命，還能很大程度上給用戶(hù)帶來(lái)附加值，提升用戶(hù)的使用體驗(yàn)，將不同的信息化系統(tǒng)得以融合，便捷用戶(hù)使用人員、運(yùn)維人員能及時(shí)掌握到故障信息。

通過(guò)智慧運(yùn)維管理平臺(tái)的建設(shè)，綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、Web頁(yè)面、移動(dòng)APP等構(gòu)建運(yùn)維電子工單，或者通過(guò)平臺(tái)內(nèi)部監(jiān)控閾值設(shè)置、監(jiān)控代碼等可自動(dòng)巡檢系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備工作狀態(tài)和質(zhì)量，自動(dòng)生成系統(tǒng)性能報(bào)告和維護(hù)工單，管理和跟蹤維護(hù)事件，使維修和養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化、透明化，大大縮短各個(gè)流程之間的銜接和切換時(shí)間，提高效率、順暢溝通。將運(yùn)維流程數(shù)據(jù)電子化，方便執(zhí)行、管理、協(xié)調(diào)、追溯。通過(guò)可視化便捷管理，強(qiáng)化主動(dòng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)集中管理，為決策者提供可靠依據(jù)，幫助定位故障，大大降低發(fā)現(xiàn)故障到開(kāi)始排除故障的時(shí)間，從而使故障及時(shí)被處理，讓一切工作量做到時(shí)間節(jié)點(diǎn)可控可追溯、工程任務(wù)有據(jù)可依、有據(jù)可查，維護(hù)事件做到實(shí)時(shí)性、可追溯性，規(guī)范運(yùn)行管理，有序開(kāi)展巡檢運(yùn)維，整體提高管理水平。通過(guò)共享運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，完善運(yùn)維知識(shí)庫(kù)，提升管理、運(yùn)維人員的技能管理水平。

2 平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)（如圖1）

圖1 智慧運(yùn)維管理平臺(tái)系統(tǒng)

3 平臺(tái)采用的技術(shù)

智慧運(yùn)維管理平臺(tái)是基于云平臺(tái)的SaaS化應(yīng)用，是利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為用戶(hù)提供一個(gè)能夠滿(mǎn)足項(xiàng)目中各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)所有設(shè)施、設(shè)備的巡檢、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理等日常運(yùn)營(yíng)管理的需要。通過(guò)利用NFC、二維碼、GPS等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)施、設(shè)備的快速標(biāo)識(shí)、準(zhǔn)確定位和實(shí)時(shí)跟蹤，通過(guò)整體運(yùn)維平臺(tái)，增強(qiáng)整個(gè)巡檢運(yùn)維管理水平。

智慧運(yùn)維管理平臺(tái)遵循ITSS運(yùn)維服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)過(guò)程要素、人員要素、技術(shù)要素、資源要素將運(yùn)維相關(guān)人、車(chē)、物進(jìn)行綜合監(jiān)管，做到服務(wù)能力、人員、過(guò)程、技術(shù)以及資源的完善最優(yōu)化。平臺(tái)通過(guò)完善的智能化運(yùn)維模式，從視頻圖像質(zhì)量的智能感知到設(shè)施的智能感知，多方位將智能化、自動(dòng)化融入運(yùn)維工作，集中迅速處理各類(lèi)設(shè)施問(wèn)題。

平臺(tái)使用的技術(shù)是圍繞著Spring Cloud進(jìn)行，尤其是滿(mǎn)足服務(wù)的負(fù)載均衡、網(wǎng)關(guān)路由、高可用、集群部署，校驗(yàn)、請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)、服務(wù)集成。

（1）通過(guò)發(fā)現(xiàn)服務(wù)Eureka來(lái)確認(rèn)客戶(hù)端（服務(wù)）的狀態(tài)。

（2）通過(guò)spring cloud config技術(shù)實(shí)現(xiàn)了配置集中管理、動(dòng)態(tài)刷新的配置中心概念。

（3）通過(guò)oauth技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)信息認(rèn)證中心進(jìn)行安全控制。

（4）通過(guò)spring cloud gateway 來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的分發(fā)。

（5）通過(guò)Hystrix來(lái)實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)斷融。

（6）平臺(tái)前端使用angular能更好的滿(mǎn)足大型項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，更快的UI渲染。

（7）ng-alain和ng-zorro能夠展現(xiàn)更好的UI體驗(yàn)。

（8）運(yùn)維APP使用Android原生技術(shù)開(kāi)發(fā)，采用MVP架構(gòu)能更好的進(jìn)行結(jié)構(gòu)劃分，模型與視圖完全分離，可以修改視圖而不影響模型。

（9）平臺(tái)基于docker方式可以做到管理端自動(dòng)化部署和配置，能夠基于SaaS模式快速地應(yīng)用于不同領(lǐng)域的城市級(jí)運(yùn)維管理。

（10）平臺(tái)利用NFC技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)施設(shè)備全生命周期的管理。

（11）北斗定位技術(shù)，提供運(yùn)維車(chē)輛定位監(jiān)控管理。

平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是基于互聯(lián)網(wǎng)思維模式，搭建開(kāi)放、互動(dòng)、融合的運(yùn)維管理過(guò)程控制，減少運(yùn)維人員去現(xiàn)場(chǎng)檢查、處理故障的次數(shù)。同時(shí)通過(guò)平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)送告警信息，將設(shè)備故障、系統(tǒng)日志等問(wèn)題第一時(shí)間通知相關(guān)管理工作人員進(jìn)行處理。通過(guò)事件故障信息的積累，來(lái)進(jìn)行問(wèn)題總結(jié)分析，避免事件的重復(fù)出現(xiàn)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的融合，推動(dòng)傳統(tǒng)運(yùn)維方式的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。

4 平臺(tái)的應(yīng)用

該智慧運(yùn)維管理平臺(tái)已經(jīng)在公司的多個(gè)項(xiàng)目中部署應(yīng)用，包括電子警察監(jiān)控、道路視頻監(jiān)控、機(jī)房監(jiān)控、智能化系統(tǒng)等項(xiàng)目。

平臺(tái)的主要功能包括：

綜合地圖

主要實(shí)現(xiàn)將點(diǎn)位在GIS地圖中顯示，并可查看人員定位、車(chē)輛定位和查看報(bào)警統(tǒng)計(jì)。

軌跡查詢(xún)，主要實(shí)現(xiàn)人員和車(chē)輛的軌跡查詢(xún)及播放。

運(yùn)維管理

故障登記，主要實(shí)現(xiàn)故障信息登記、重新派單、查看父單據(jù)信息的操作。

修復(fù)確認(rèn)，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)已維修完成并且反饋的單據(jù)進(jìn)行修復(fù)確認(rèn)的操作。

設(shè)備管理

倉(cāng)庫(kù)管理，主要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的新增、編輯的操作。

設(shè)備采購(gòu)，主要實(shí)現(xiàn)采購(gòu)合同的新增、編輯、刪除以及設(shè)備入庫(kù)的操作。

設(shè)備維修，主要實(shí)現(xiàn)設(shè)備維修單的新增、編輯、刪除以及設(shè)備入庫(kù)的操作。

庫(kù)存調(diào)撥，主要實(shí)現(xiàn)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間設(shè)備的調(diào)撥的操作。

設(shè)備維護(hù)，主要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的新增、編輯、刪除的操作。

庫(kù)存查詢(xún)，主要實(shí)現(xiàn)查詢(xún)?cè)O(shè)備庫(kù)存情況。

巡檢管理

主要實(shí)現(xiàn)巡檢計(jì)劃編輯、刪除操作，巡檢排班，巡檢明細(xì)，巡檢完成查看等。

維保管理

維保計(jì)劃、維保排班以及維保明細(xì)等操作管理。

審批管理

主要用于采購(gòu)合同的審批操作，用于設(shè)備維修單的審批操作，用于故障登記的設(shè)備的更換等審批操作，以及維保計(jì)劃中維保反饋更換設(shè)備的審批操作等。

服務(wù)管理

包含項(xiàng)目管理，服務(wù)級(jí)別管理，客戶(hù)管理，供應(yīng)商管理，合同管理等。

配置管理

包含點(diǎn)位管理，巡檢配置等。

數(shù)據(jù)管理

包含數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)配置，分組設(shè)置等。

系統(tǒng)管理

包含用戶(hù)管理、權(quán)限分配、日志管理、車(chē)輛管理等。

5 結(jié)語(yǔ)

該智慧運(yùn)維管理平臺(tái)的建設(shè)，是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)下構(gòu)建出的一個(gè)安全、高效的監(jiān)控管理平臺(tái)，平臺(tái)的使用不僅提升了用戶(hù)信息系統(tǒng)的使用率，提高了故障處置效率，提升了運(yùn)維服務(wù)質(zhì)量，使整個(gè)運(yùn)維管理工作更加智能化、信息化、規(guī)范化。

參考文獻(xiàn)

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[2]姚繼峰，張哲，賀建海.基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的建筑智慧運(yùn)維思考及實(shí)踐[J].智能建筑，2018（12）：69-73.

收稿日期：2020-08-26

作者簡(jiǎn)介：張林江（1978—），男，本科，高級(jí)工程師，研究方向：自動(dòng)化、智能化的控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、軟件平臺(tái)建設(shè)等。

Construction and Application of Intelligent Operation and Maintenance Management Platform under Internet Technology

ZHANG Lin-jiang

（Tianjin Zhonghuan System Engineering Co.，Ltd.，Tianjin 300060）

Abstract：With the development of science and technology， intelligent and digital construction has been widely used in various industries. Various basic equipment and information systems for production and operation also need to strengthen daily operation and maintenance in order to ensure the efficiency and operation quality of the system. Therefore， the construction of various operation and maintenance management software and platform is more and more emerging in the market. This paper mainly introduces how to make the operation and maintenance management more scientific and convenient under the Internet mode， as well as the architecture design， technology and main function application of the intelligent operation and maintenance management platform.

Keywords：internet technology;intelligent operation and maintenance;platform construction