汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀與應(yīng)用分析

姜云鳳 楊光 王東宇

【摘要】汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化是非常重要且必要的一項工作內(nèi)容，而且這項工作在進(jìn)行的過程中還具有高強(qiáng)的技術(shù)性和復(fù)雜性，這一標(biāo)準(zhǔn)是汽車相關(guān)行業(yè)內(nèi)部進(jìn)行應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)，除卻符合國內(nèi)用車的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)之外，還需要符合國家的整體標(biāo)準(zhǔn)，二者之間不能產(chǎn)生沖突，在這種情況之下，現(xiàn)代汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化工作的實際難度就又上升到一個新的臺階當(dāng)中，并且對于國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展能夠起到重要的促進(jìn)意義和作用。故此，在本文中就將針對【汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀與應(yīng)用】進(jìn)行相關(guān)的研究和分析，其主要目的在于使得汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮出良好的作用。

【關(guān)鍵詞】汽車運(yùn)用工程;工程標(biāo)準(zhǔn)化;發(fā)展現(xiàn)狀;有效應(yīng)用

隨著時間的推移和時代的不斷改革創(chuàng)新，國內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)和工業(yè)技術(shù)都得到了快速的發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展就是一個非常重要的表現(xiàn)，國內(nèi)的汽車保有量不斷地刷新著新的記錄，這使得原有的一些汽車工業(yè)當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)略顯滯后，這對于國內(nèi)新時期汽車行業(yè)的發(fā)展具有負(fù)面影響，當(dāng)前需要了解汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展現(xiàn)狀，針對應(yīng)用中的問題進(jìn)行優(yōu)化和完善，從而實現(xiàn)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。所以，在接下來的文章中就將針對【汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀與應(yīng)用】進(jìn)行詳盡的闡述，除此之外還會提出一定的具有建設(shè)性的意見。

一、目前國內(nèi)汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀

（一）行業(yè)中的一些專有名詞

事實上，在每一個行業(yè)當(dāng)中都存在一定的專業(yè)名詞，這是其行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中非常重要的一個組成部分，對于國內(nèi)的汽車行業(yè)來說也是一樣的，現(xiàn)階段國內(nèi)汽車行業(yè)所運(yùn)用的工程標(biāo)準(zhǔn)主要是“GB2-1996”標(biāo)準(zhǔn)，其中針對“空車載重量標(biāo)準(zhǔn)”和其他方面都具有專業(yè)名詞，針對不同種類、型號的汽車的載重和質(zhì)量都做出了明確的規(guī)定，但是這些標(biāo)準(zhǔn)在實際的應(yīng)用過程中會出現(xiàn)不同的問題，例如在汽車用油量方面，同一型號的企業(yè)理應(yīng)每百公里消耗的油量是相同的，設(shè)計出來的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該是相同的，但是汽車是具有不同的工況的，其中包括車況、路段等等，因此即便是同一型號的汽車，其在耗油量方面也會存在比較大的偏差情況，在這種情況之下針對汽車耗油量方面的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具有一個相對明顯的提升，這樣才能夠使得汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)不會出現(xiàn)相關(guān)問題。

（二）專門針對汽車使用過程中的標(biāo)準(zhǔn)

目前在國內(nèi)汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，存在著一部分專門是針對汽車的標(biāo)準(zhǔn)，例如汽車尾氣排放污染物含量測定標(biāo)準(zhǔn)就是專門針對汽車制定的，這一標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用能夠使得汽車尾氣檢測工作得到有效的規(guī)范，從而達(dá)到國家和國內(nèi)企業(yè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。因此在汽車使用過程中如果要對車輛進(jìn)行維護(hù)或者是驗收，就要根據(jù)實際的情況來運(yùn)行專門為汽車制定的相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)，這不僅能夠延長汽車的使用壽命，還能夠提升汽車使用用戶的安全性，并且促進(jìn)汽車更加環(huán)保，使得國內(nèi)的環(huán)保事業(yè)得到促進(jìn)。

（三）汽車管理、維修標(biāo)準(zhǔn)化

早在1990年我國的交通部就出臺了第十三號令，其中明確規(guī)定，汽車的管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該以預(yù)防為主，其中針對汽車設(shè)備的管理和維修做出了相對明確的規(guī)定，并且在實際的應(yīng)用過程中取得了一定的成效，但是汽車管理、維修方面的細(xì)化，使得相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在貫徹和落實的過程中也存在著一定的問題和難度，面對這種情況就需要從人力資源等其他方面下手，使得相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)能夠貫徹下去，這樣才能取得相應(yīng)的效果。

二、汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用分析

（一）汽車基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用

隨著時間的推移，國內(nèi)的汽車行業(yè)得到了快速的發(fā)展，無論是發(fā)展水平還是發(fā)展能力皆不可同日而語，在這種情況下，汽車基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用就變得更加重要，但是傳統(tǒng)的汽車基礎(chǔ)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)逐漸不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)快速的發(fā)展節(jié)奏了。因此我國在傳統(tǒng)的汽車基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)之上做出了創(chuàng)新改革，尤其是在汽車分類方面，進(jìn)行了重新的劃分，將汽車分類為商務(wù)用車和客車，通過這種方式有效的解決傳統(tǒng)的汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)中汽車分類混亂的局面，對于國內(nèi)企業(yè)行業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。

（二）汽車燃料標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用

從整體的角度上來說，國內(nèi)汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)針對汽車的燃料方面做出了嚴(yán)格且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)定。首先，國內(nèi)的無鉛汽油相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在初期實行過程中是一種強(qiáng)制實行的標(biāo)準(zhǔn)，主要通過汽油當(dāng)中的一些化學(xué)物質(zhì)的含量來進(jìn)行曲分，將其分為97號、93號和90號汽油，用戶可以根據(jù)自身的需求來進(jìn)行無鉛汽油的選擇，能夠滿足車輛的行駛方面的安全。其次，針對汽車使用的輕柴油方面，主要根據(jù)汽油的含油量對5號柴油的分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)致的劃分，其中還對一些型號的柴油的凝固點(diǎn)進(jìn)行了分類。總的來說，汽車燃料標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，能夠相應(yīng)國家的要求起到良好的汽車預(yù)防方面的作用，而且使得汽車用戶在燃料的選擇方面具有了多樣性的特點(diǎn)。

（三）汽車使用過程、維修過程標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用

在創(chuàng)新改革之后的汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中針對輪胎的日常使用和維護(hù)做出了明確的規(guī)范，其中輪胎維修方面的標(biāo)準(zhǔn)更為細(xì)致，例如在汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中就針對輪胎的老化、更換方面提出了相關(guān)的要求，并且針對一些輪胎可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行了提及，這使得汽車的現(xiàn)實應(yīng)用具有了相對比較明確的方向，確保了用戶和車輛的安全，從而使得車輛長期處于一個良好的運(yùn)行狀態(tài)當(dāng)中，這對于我國社會安穩(wěn)發(fā)展同樣也具有重要意義，譬如能夠?qū)⑵嚨膬r值完全發(fā)揮出來，并且對于國內(nèi)的環(huán)保事業(yè)和能源節(jié)約具有積極方面的影響。

三、結(jié)論

傳統(tǒng)的汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能使用汽車行業(yè)高速的發(fā)展了，在這種情況下，就需要對新時期的汽車運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貫徹和落實，使得全國汽車都能夠使用同一個標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，這一標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該順應(yīng)時代不斷地進(jìn)行改革和創(chuàng)新，以滿足汽車行業(yè)的實際發(fā)展需求。

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