南昌飛行大會(huì)掠影

1? C919大型客機(jī)首次亮相行業(yè)活動(dòng)

在10月31日至11月1日的南昌飛行大會(huì)上，江西航空“宜春”號(hào)ARJ21飛機(jī)和C919大型客機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)展示。這是C919大型客機(jī)首次亮相行業(yè)活動(dòng)并進(jìn)行飛行表演。

據(jù)了解，本次飛行大會(huì)主題是“江西飛機(jī)飛起來(lái)”，集中展示江西航空產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)、資源優(yōu)勢(shì)和發(fā)展現(xiàn)狀。中國(guó)商飛公司將持續(xù)深化與江西省的戰(zhàn)略合作，助力江西航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

2? ARJ21飛機(jī)首次在中國(guó)商飛江西生產(chǎn)試飛中心交付

10月30日，中國(guó)商飛首次在江西生產(chǎn)試飛中心交付ARJ21飛機(jī)，這也是江西航空接收的第3架ARJ21飛機(jī)。中國(guó)商飛公司積極融入江西省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，此次交付對(duì)于江西省開拓民用航空產(chǎn)業(yè)、發(fā)揮航空產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)有著積極的影響，將進(jìn)一步助力江西實(shí)現(xiàn)“航空夢(mèng)”。

中國(guó)商飛江西生產(chǎn)試飛中心位于南昌高新區(qū)航空工業(yè)城內(nèi)，2019年4月26日開工奠基，總面積約365畝，包括完工中心、噴漆廠房、交付中心大樓、停機(jī)坪等。該中心將主要承擔(dān)ARJ21飛機(jī)內(nèi)飾安裝、噴涂、試飛支持、客戶交付支持、維修維護(hù)、運(yùn)營(yíng)保障，以及C919大型客機(jī)科研取證試飛支持等工作，將進(jìn)一步提升中國(guó)商飛公司異地生產(chǎn)試飛能力。

3?中國(guó)商飛向國(guó)航、南航、成都航各交付一架ARJ21飛機(jī)

10月21日，南航在上海接收第2架ARJ21飛機(jī)。目前，南航已使用該機(jī)型先后執(zhí)飛了廣州-揭陽(yáng)、廣州-湛江、揭陽(yáng)-浦東等3條國(guó)內(nèi)航線。為了保障第二架ARJ21飛機(jī)順利投入使用，南航依舊考慮先期部署在廣州總部運(yùn)營(yíng)，積累足夠的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)之后逐步調(diào)配到大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

10月27日，國(guó)航在上海接收了第2架ARJ21飛機(jī)。自2020年6月接收首架飛機(jī)以來(lái)，國(guó)航利用ARJ21飛機(jī)開通了北京-錫林浩特、北京-包頭等航線，目前運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好。

10月29日，成都航空在上海接收了其第23架ARJ21飛機(jī)。作為ARJ21飛機(jī)的首家運(yùn)營(yíng)商，4年多來(lái)，成都航空積極探索國(guó)產(chǎn)民機(jī)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，建立健全符合機(jī)型特點(diǎn)的運(yùn)行管理體系、維修保障體系和訓(xùn)練體系。

4? 波音、空客公布三季度業(yè)績(jī)

10 月28 日，波音公布三季度業(yè)績(jī)。受疫情和737 MAX停飛的持續(xù)影響，營(yíng)收為141.39億美元，同比下降29%，其中商用飛機(jī)營(yíng)收為35.96億美元， 同比下降56%;凈虧損為4.66億美元（2019年同期凈利潤(rùn)為11.67億美元）;經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為-48.19億美元（2019年同期為-24.24 億美元）。

10 月29 日，空客公布三季度業(yè)績(jī)。受疫情影響，三季度營(yíng)收為112.13億歐元，同比下降27%（其中商用飛機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收為77.38億歐元，同比下降33%），凈虧損為7.67億歐元（2019年同期凈利潤(rùn)為9.89億歐元）。

5? MC-21俄制發(fā)動(dòng)機(jī)和復(fù)材研制取得新進(jìn)展

目前，俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署（FATA）已接收MC-21的重大設(shè)計(jì)更改審批申請(qǐng)，其中包括PD-14俄制發(fā)動(dòng)機(jī)安裝以及在飛機(jī)主承力結(jié)構(gòu)件中使用俄制復(fù)材。

首架裝配PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)的MC-21正按照計(jì)劃開展首飛前的準(zhǔn)備，該架機(jī)即將完成系統(tǒng)安裝，正在開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和飛控系統(tǒng)的集成軟件。此外，俄制復(fù)材已根據(jù)航空法規(guī)開展鑒定試驗(yàn)，試驗(yàn)證明俄制復(fù)材的所有特性均符合飛機(jī)設(shè)計(jì)要求，伊爾庫(kù)特已開始俄制復(fù)材零部件的批產(chǎn)和俄制復(fù)材結(jié)構(gòu)件的組裝。

6? 空客天津總裝線第500架A320交付

10 月29 日，空客天津總裝線生產(chǎn)的第500 架A320 系列飛機(jī)交付中國(guó)南方航空。該總裝線于2008年啟用，2009 年交付了其生產(chǎn)的首架A320 飛機(jī)。

7? 巴航工業(yè)放棄出售商用航空業(yè)務(wù)

近日，巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官Francisco Gomes Neto在接受采訪時(shí)談及了巴航工業(yè)的現(xiàn)狀以及未來(lái)戰(zhàn)略。他表示，巴航工業(yè)已永久放棄出售商用航空業(yè)務(wù)的想法;巴航工業(yè)將重新考慮擬議中的新渦槳飛機(jī)，并需要合作伙伴來(lái)共同出資研發(fā);巴航工業(yè)將致力于混合電推進(jìn)技術(shù)在飛機(jī)項(xiàng)目上的應(yīng)用。目前，巴航工業(yè)商用航空部門正在重新回歸公司整體結(jié)構(gòu)中，行政和服務(wù)業(yè)務(wù)調(diào)整已基本完成。

8? ?三菱重工宣布凍結(jié)SpaceJet支線客機(jī)項(xiàng)目

10月30日，三菱重工召開線上新聞發(fā)布會(huì)，正式確認(rèn)凍結(jié)日本第一架國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)SpaceJet項(xiàng)目的開發(fā)。

由于一再推遲交付，以及最近疫情改變航空業(yè)布局的影響，三菱重工SpaceJet支線客機(jī)開發(fā)計(jì)劃受到了嚴(yán)重打擊。SpaceJet支線客機(jī)項(xiàng)目是日本50年來(lái)首個(gè)客機(jī)研發(fā)項(xiàng)目，原名為MRJ，后更名為SpaceJet。該項(xiàng)目已經(jīng)遭遇多次延遲。