飛機管路強度快速分析方法

陳曉豫，錢文清，鮑益東，舒 陽，寸文淵,

（1.南京航空航天大學機電學院，南京210016；2.航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司產品研制部，成都610092）

伴隨著國產大型客機快速發展，飛機內部零配件的發展也面臨著更高的市場要求。飛機內部液壓、燃油、滑油、環控、氧氣等系統普遍分布著許多管路系統，這些管路系統形狀各異，錯綜復雜分布在機身的各個部位，起著壓力傳遞、燃油輸送、保護電纜等作用[1]。飛機管路系統作為飛機零件中的一個重要組成部分，其質量的可靠性和穩定性直接影響著飛機的整體性能。而如今飛機管路系統正向著高壓化、大功率、質量輕、多余度等方向發展，高壓管路破裂常常是導致飛機發動機發生故障的主要原因[2]，管路系統的強度直接影響著飛機的整體性能，制約著飛機的整體發展。

面對飛機管路的失效問題，現有手段很難對失效產生的根本原因做出準確分析。目前針對飛機管路系統開展的理論研究，多以流固耦合振動、疲勞壽命和故障分析等方面為主[3]。專門面向飛機管路系統強度分析和設計優化的研究，多以實踐研究為主，較少有系統而深入的理論研究。可查閱的資料中大多停留在簡單的結構分析上，沒有形成成熟的分析方法和研究思路，在理論分析和試驗驗證方面均存在較大空白。而傳統的強度分析方法應用在飛機管路方面存在著零件復雜、接觸處理困難等問題。因此有必要提出一種高效且準確的管路強度分析方法，對飛機管路的高風險失效區域做出預判，為飛機管路系統的設計及優化提供理論依據。……