淺談公路工程試驗試驗檢測的重要性與完善途徑

夏鑫來

（寧夏公路橋梁建設有限公司，寧夏 銀川 750016）

一、公路試驗檢測中的各種技術

（一）射線檢測混凝土病害

在檢測公路橋涵水泥混凝土的損傷程度時，一般會用到紅外線成像這一原理。局部地區如果有裂縫、損傷，就可以靠著紅外成像技術展開檢查。使用紅外熱像儀呈現出紅外輻射圖像。最后工作人員只需要將底片放到混凝土構件，并使用射線對其檢查，就能夠得知混凝土構件空洞情況。此時工作人員就能夠結合圖片情況判斷混凝土空洞情況、鋼筋的斷裂位置。

（二）超聲波檢測管道病害及路面完整性

超聲波檢測技術應用效果很好，能夠有效減低試驗檢測誤差，提高試驗檢測可靠性、安全性。該技術依靠超聲波回彈特點，可準確無誤的判斷金屬管道、塑料管道空洞情況。包括距離、單元厚度、空洞深度。這樣就可以為后續的修補作業、灌漿作業提供參數支持。此外該技術還具備共振特點，可以將低頻應力波送入公路內部，并在斷裂部位反射與呈現，獲知公路的裂縫位置與結構完整與否。

（三）光線傳感技術在試驗檢測中的應用

檢測公路質量的時候，使用光線傳感這種手段可以科學的評價與監管工程的安全指標與質量。針對性的處理工程試驗檢測要求，完善和調整技術。該技術的原理就是在沒有辦法將光線作為傳播媒介情況下，對特殊物理量、特定物體轉化變成能夠試驗檢測的光信號。在外界條件因素影響下，就能夠得到相應的變化量，確定試驗檢測物理量。

（四）探地雷法檢測公路深層結構病害

該技術依靠的是特高頻電磁波。靠著高頻電磁脈沖波，用天線將電磁波變成寬頻脈沖送入路面以下。該技術的使用可以讓電磁波接觸路面以下各種物質，并進行反饋，進而了解路面以下基本狀況及破壞特征。

二、公路工程試驗檢測工作的意義

（一）有效地進行施工質量控制，為建設項目提供服務

試驗檢測作為公路工程施工的重要組成部分，通過開展各類試驗檢測工作，能夠真實、客觀的反映公路工程建設項目的施工水平及施工質量。在公路工程施工任務開展過程中，試驗檢測工作的開展情況能夠有效且直接的控制施工質量，通過試驗檢測能夠客觀、公正地對工程質量做出評價，為項目建設提供試驗檢測服務。通過真實有效的試驗檢測數據分析，為建設工程施工提供有效的數據支撐，才能讓后期的質量評價、交竣工驗收順利開展。

（二）有效降低材料成本，促進新材料的推廣及應用

在一些交通不夠便利的地區進行工程建設時，施工材料的運輸往往是一個難點，并且會增加工程的施工成本。通過試驗檢測，可對當地分布較廣或產量較高的材料進行工程性能評估，判斷其是否適用于當前工程建設，若存在符合要求的材料，一方面可使當地的材料得到充分的利用；可減少材料的運輸費用，降低工程造價，并便于新材料、新技術及新工藝的推廣，還可以科學、定量地評定各材料及具體構件質量。

（三）為公路建設提供一定的質量保證

試驗檢測技術的合理應用可為項目質量控制打下比較堅實的基礎。在施工過程中，由于自然或人為因素，常出現各種質量問題，進而對工程的后期使用造成不利影響。在工程項目中，可通過試驗檢測工作對某個施工環節或施工材料進行試驗檢測，從而對工程質量或產品質量進行客觀的判斷，及時發現質量問題，繼而采取措施對質量問題進行及時處理。

（四）對施工質量的科學評估

通過分階段的試驗檢測工作可以對施工的各個階段進行更加科學化、合理化的質量評估，然后對每個階段的施工情況進行報告匯總，并對現狀進行詳細的分析總結，為后續工程施工積累一定的經驗，便于在后續工作中避免類似問題產生。

三、路面施工質量控制

（一）瀝青混合料的運輸控制

裝運瀝青混合料應選用符合載重要求的運輸車輛，盡量采用全金屬材料車廂的車輛。在裝車前，應對車廂進行清理，保證車廂干凈，沒有雜物，尤其是之前的尾料或附著料，并對車廂內側涂抹一層隔離劑，這樣能夠保護瀝青混合料的質量，并避免對金屬車廂造成損傷。在瀝青混合料的裝車過程中，盡量分部位、分層次進行多次多段裝料，保證混合料的級配性能。在完成對瀝青混合料的裝車后，要將車廂用篷布進行全面覆蓋，既能減少溫度損失，又能避免外部灰塵、雜物等進入對瀝青混合料造成影響。

（二）攤鋪階段的質量控制

在進行瀝青路面的攤鋪過程中，要嚴格按照相關的操作規范進行瀝青路面的攤鋪。整個攤鋪過程要保證對瀝青路面攤鋪緩慢、均勻、平衡，對攤鋪操作的整個工作環節進行適當調整，避免碾壓成型后產生波浪、離析的情況，保證瀝青路面的質量。并在進行攤鋪的過程中，對相關的瀝青路面情況進行掌控，兩輛運輸車的距離不應太遠，有專人指揮，對運輸的車輛進行嚴格控制。在開始進行攤鋪工作前，要對攤鋪機夯錘及螺旋部位進行預熱，當攤鋪機的溫度達到一定標準，就可以按照需求進行攤鋪。在進行瀝青路面的攤鋪過程中，保持運料車與攤鋪速度維持一定的平衡，這樣能夠讓瀝青在凝固前與后來的瀝青進行有效的融合，保證瀝青攤鋪的平整。在完成對瀝青的攤鋪后，應對其做好相應的保護措施，避免雜物污染或人為破壞而對攤鋪效果造成影響。

（三）碾壓質量的控制

碾壓是瀝青路面施工的一個重要環節，在對瀝青完成攤鋪后，對瀝青進行全面的碾壓。但是，在碾壓的過程中，要對碾壓操作進行有效的控制，在瀝青路面施工的過程中，當周圍的氣溫、環境等多方面出現變化時，應對瀝青路面的振幅和頻率進行調整，要結合瀝青混合料自身的振動頻率，對壓路機的振動頻率做出適當調整，最好能夠使其頻率能夠達到同一標準，可有效地提升壓實效果和效率。碾壓的厚度應盡量按設計要求或計算厚度執行，與其他層次的碾壓不同，瀝青路面的碾壓應保持合理容許區間的厚度，這樣能夠更好地提升其密度，提升瀝青路面的穩定性。在進行碾壓過程中，要將碾壓速度維持在一定的范圍內，不能過快過慢或忽快忽慢，避免對碾壓效果產生不良影響。

結語：本文對公路工程試驗檢測的問題和公路工程試驗檢測的質量控制方法進行分析，希望能夠通過本文的介紹來給予大家一些啟發，為推動公路工程試驗檢測行業的發展做出自己的貢獻。