預應力技術在路橋施工中的應用分析

王培軍?李寧

摘 要：預應力技術作為路橋施工中的關鍵技術，能夠提高路橋的質量，增強路橋的可靠性與安全性，具有非常關鍵的意義。本文詳細分析了預應力技術的相關內容，包括概念、存在的問題以及具體應用流程等，以供參考。

關鍵詞：預應力技術;路橋施工;應用分析

路橋項目數量的逐步增多，使得預應力技術的應用量也呈現出增大的趨勢，施工單位面臨著極大的競爭壓力。在此背景之下，各個施工單位需要從施工質量的角度上加以分析，明確提升自身競爭力的方案。在路橋項目施工階段，會對施工質量產生直接影響的就是預應力技術，因此，需要重點分析預應力技術的合理運用。

1 預應力技術概況

通常橋梁建設中使用預應力技術，通過采用混凝土和剛硬的鋼筋在混凝土構建中用來防抗裂，有較強的拉伸功能，也增大了構建的難度，減小了撓度，提高了抗裂能力。有些鋼筋混凝土橋達不到的孔徑長度，而預應力混凝土橋就可以達到，有利于提高路橋施工的質量。預應力技術在建筑中是不可缺少的，可在普通鋼筋混凝土中添加預應力筋，達到更高的強度。預應力技術為施工結構上建立了有效預應力。預應力技術有一定的使用規則，它主要是通過在混凝土和鋼筋中運用預應力張拉技術，并和混凝土進行結合，降低了混凝土中預應力的強度，使得承受外荷載也被降低，或者說是利用混凝土中的抗壓力來替補拉強度，用來減少混凝土的開裂狀況，提高混凝土的硬度，也充分利用了高強度的材料，普通混凝土不能從充分運用高強度材料，而預應力混凝土構建中，預應力鋼筋通過拉伸使得外荷載下的鋼筋力變長，但是會一直在拉應力中不能反彈回來，能夠充分發揮高強度鋼筋的伸拉作用，而且高強度的預應力鋼筋使得鋼筋截面面積也會得到減少。

2 路橋工程中預應力技術應用問題

1）鋪墊板面問題。在路橋工程預應力張拉過程中，在力度控制不足的情況下，鋪墊板面與孔道軸向位置容易出現一定的偏移現象，預應力軸線與板面的偏差會呈現明顯的垂直狀態。這些問題使預應力滑絲斷裂的風險大大增加，對整體路橋工程質量造成一定程度的影響，路橋的穩定性大大降低，產生比較明顯的安全隱患。

2）錨板混凝土形變問題。在路橋工程混凝土澆筑過程中，施工人員必須在掌握實際施工需求的基礎上，控制混凝土振搗設備運行頻率，振搗混凝土后，稀疏狀態呈現的比較明顯。在控制混凝土強度的時候，會出現一定的問題，偏離實際需求，在壓力作用下，混凝土出現變形、開裂、位移等現象。

3）混凝土鋼筋管道堵塞問題。在路橋工程混凝土澆筑過程中，對基礎施工人員的要求較高，必須在掌握整體施工流程規范的基礎上，合理控制混凝土澆筑量，然而在實際的施工過程中，張力的控制存在很大的問題，大大增加了混凝土鋼筋管道堵塞的頻率。另外，在施工的過程中，由于其他因素的影響，施工人員對施工規范的認識和了解往往不夠透徹和詳細，施工工藝達不到預期的要求，使混凝土鋼筋管道彎曲的風險大大增加，不利于混凝土鋼筋管道的正常運行。

3 預應力技術在公路橋梁施工中的具體應用

1）預應力技術在加固工程中的應用。加固施工是路橋施工中的重要環節，對增強結構穩定性和提升路橋質量有著至關重要的作用，所以在預應力技術的作用下要對加固預應力進行科學設置，從而能夠在整體上全面提升路橋結構對載荷的承受能力，有效避免過大載荷對其造成不利影響。在預應力技術的介入下有助于路橋載荷能力的提升，增強路橋運行穩定性。首先，路橋加固施工中需要在路橋荷載之前添加預應力，確保預應力施工構件后期使用中具有良好的拉應力，不斷提高路橋荷載力。其次，結合路橋者結構的整體受力情況，運用預應力技術對工程結構受力體系進行更改，確保路橋結構整體受力均勻性，為后期施工計劃的順利實施打下堅實的基礎。最后，當路橋面補強層需要進行加固時，需要將預應力施工構件按照合的方式置于指定的位置，確保加固預應力設置有效性，全面提高路橋施工質量，促使加固預應力設置能夠達到工程施工的實際要求。

2）預應力技術在受彎結構中的應用。路橋工程在設計的過程中既要綜合分析路橋的使用功能，又要結合城市規劃、地下管線敷設等材料進行，可見路橋結構受力情況需要對綜合信息進行分析，使其在占用空間縮減的同時受理能力提升，所以在結構設計的過程中要保證分析的全面性和布局的合理性，預應力技術的應用，在一定程度上使路橋工程的受力體系更加復雜，但可以使其受力能力得到優化，例如預應力的空間效應，可以使路橋結構承受的彎扭內力被消除部分或全部，使路橋的整體受力更加均衡。而受彎構件的應用，使路橋工程承受外來力的能力被進一步優化，將預應力技術應用于受彎構件施工方面具有重要的工程價值。現階段受彎構件已經成為路橋施工的重要構成，現階段以纖維材質的受彎構件為主，因為其在力學荷載方面優勢明顯，將預應力技術應用于受彎構件施工中，對提升工程的整體質量具有積極的作用，其中碳纖維片的粘結是預應力技術實施的關鍵。

3）鋼筋混凝土預應力的應用。鋼筋混凝土結構是當前我國路橋施工建設中十分常見的結構方式，工程效果良好。應用預應力技術，要先對路橋工程進行抗壓力測試，了解具體的數據才能有的放矢的解決問題。通過對路橋施壓的方式得到耐壓程度的相關結論，然后再將鋼筋進行拉伸，在不采用任何人工回力方式的情況下，觀察自行回力的過程。緊接著進行人工施壓，可以觀察到這種壓力對鋼筋會產生一種拉力，而拉力的主要承受載體是混凝土構件。通過上述三個步驟的操作可以發現，壓力與后續承受的拉力會相互抵消，這樣在有效的范圍內便可以控制混凝土的拉伸，而不會產生裂縫，這就是預應力技術帶來的效果。

4）路橋面施工中的預應力技術應用。路橋面預應力技術的應用主要通過對鋼筋的有效配置，使鋼筋與混凝土之間形成相互作用的約束力。通過這一作用力對鋼筋與混凝土之間的相互約束，使兩者更為緊密的結合在一起，從而達到提高路橋面施工質量，延緩路面出現裂縫等病害的目標。為了達到預計的施工目標，在路橋面預應力技術實施之前，必須要現在對其進行反復的研究與試驗，通過理論上的推理與計算，來進行相關實驗，以求能夠在充分利用路橋當地施工環境、氣候環境、路橋使用的基礎上，得出最為合理、恰當的預應力需求。

5）預應力技術在梁箱鋼絞線施工中的應用。箱梁鋼絞線作業的要求及注意事項較多，對整體工程的質量影響較大，為此，在進行箱梁鋼絞線作業過程中，需要嚴格把握施工標準，按照施工工藝合理安排施工。在箱梁鋼絞線施工過程中，容易出現較多問題，其中在進行預應力張拉作業時，需要明確鋼絞線張拉順利。進行箱梁鋼絞線張拉過程時，橫向鋼絞線一般是采取自上而下的張拉方式，腹板鋼絞線則需要采取自下而上的張拉方式，確保張拉質量。從整個箱梁結構上來看，整體張拉次序為先橫梁第一批鋼束后縱梁鋼束，最后進行橫梁剩余鋼束的張拉工作。當箱梁鋼絞線張拉后，需要對預應力管道進行壓漿作業，在進行壓漿作業時，需要考慮到施工天氣情況，避免在濕度較大的自然環境下作業。

4 結語

總而言之，我國的路橋工程數量飛速增長，將預應力技術應用到路橋工程施工中，對于提升路橋的最終質量，具有非常重要的意義。能夠有效抵消結構中的有害應力，提升結構的強度和剛度。在應用預應力技術的過程中，應有效管理各個環節，嚴格控制每個步驟的施工，依照路橋工程的特點，實現技術的有效應用，發揮出技術的最大優勢，最終增強路橋結構的穩定性與堅固性。

參考文獻

[1]趙艷明.路橋施工中預應力技術的應用[J].中國新技術新產品，2018（01）：22-23.

[2]侯家富.預應力技術在路橋施工中的應用[J].四川水泥，2018（02）：34-35.

[3]鄭學剛，陳星.路橋施工中預應力技術的應用[J].建材與裝飾，2017（49）：52-53.