如“7”而至

黎明京

今年“疫情”肆虐，讓很多人為賽事能否順利舉辦而擔憂，好在第七屆CEVR依然如期而至。可以說，無論是從賽事規模，參賽陣容還有賽事安排上來看，都要比往屆賽事更加優秀。如今“CEVR”已不再是簡單的一項賽事的名字，更代表著中國純電動汽車領域最權威的賽會組織，以及未來一年國內純電動汽車市場發展的風向標。

本屆參賽車型包括：BEIJING-EU5、BEIJING-EU7、長安新能源奔奔E-Star、長安新能源CS55E-Rock、東風風神E70、豐田E進擎、賽力斯SF5、合眾哪吒U、比亞迪e2、上汽榮威RER6、奇瑞艾瑞澤e、奇瑞小螞蟻、官方特邀參賽車型紅旗E-HS3。CEVR已經成為國內最具影響力的純電動汽車賽事。

CEVR區別于其他賽事的最大特點就是嚴苛的比賽地點。賽事評測地點位于海拔2000-4120米的青海高原地帶，沿途上參賽車輛要經歷巨大的溫差、多變的天氣，以及極為嚴苛的海拔落差，無論是對車手還是對參賽車輛無疑是一個相當大的考驗。

CEVR自2014年舉辦以來，在青海各級政府的大力支持下，賽事規模也在不斷擴大。本屆比賽更是吸引到了來自國內外的10個品牌、13款參賽的純電動車型。每一年的CEVR都星光閃耀，從演藝圈的明星、導演、歌手到眾多世界冠軍與奧運冠軍也參與其中，明星車手和專業裁判為賽事的專業性提供支持，全國百余家媒體全方位深度報道。

本屆賽事從6天縮短為4天，第一天對14個專業進行評測，還有靜音、加速、制動、操控（繞樁測試）、涉水五項進行現場評測。為期兩天的環湖評測賽共分12大賽段，評測總里程約1015公里。

北汽集團不僅派出BEIJING-EU5、BEIJING-EU7兩款明星車型參加本屆比賽，同時BEIJING-EX3作為官方指定場地競速賽及特技表演車型，為大家獻上了精彩的特技表演，以及由明星車手參與角逐的專業場地競速賽，可謂賺足了眼球。此外，最值得期待的高端電動車型ARCFOX-αT也在賽事現場做出了精彩展示;北汽越野車BJ90、BJ80、BJ40系列作為官方指定賽事用車，BEIJING-X7作為官方媒體工作用車，北京現代、北京奔馳E系列、福田歐輝、福田拓陸者、昌河EV5頁成為賽事服務車。中國一汽紅旗品牌旗下紅旗H7作為官方特邀貴賓體驗用車，長安新能源逸動E-Life作為官方指定媒體體驗車。

作作為環湖挑戰賽的聯合創始策劃團隊和七屆賽事官方指定獨家運營商，賽道世家（北京）賽車運動有限公司是中國絕無僅有的一站式全案型賽事公司。賽道世家與國內眾多汽車廠商、知名賽車俱樂部、職業車隊、文體明星、冠軍級車手緊密合作，并通過多年努力將眾多文體明星培養打造為專業的賽車手，同步輸出給各大賽事及廠商。作為目前國內最專業的新能源汽車賽事策劃運營團隊，賽道世家自2014年開始從無到有協助創建CEVR賽事，在賽事策劃運營、活動執行上全專業擔當，并在明星邀請、媒體傳播、賽事招商等方面全方位協力輸出，為賽事連續七年成功舉辦打下了堅實的基礎。

此外，本屆賽事青藏牧場作為官方指定乳品，Hashimoto巧本智能電熱杯作為官方指定合作伙伴，中國郵政儲蓄銀行作為第二十一屆中國·青海綠色發展經濟投資貿易洽談會暨第七屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽頒獎盛典冠名及賽事全程支持單位均對賽事給予重大支持。