深度探討瀝青路面公路施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

權(quán)曉敏

摘要：目前，我國正在大力發(fā)展公共事業(yè)，公路建設(shè)項目也越來越多。我國很多農(nóng)村都在造橋修路，其中大部分建設(shè)的公路都是瀝青公路，瀝青路面有著表面整齊、灰塵堆疊少、行車振動小，噪音小、施工工期短、管護(hù)簡單等諸多優(yōu)點，但是瀝青路面的缺陷也較為明顯，其溫度穩(wěn)定性較差，耐久性一般，耐水性較差，平整度難以保持等等。而瀝青路面的很多缺陷都是因為施工不規(guī)范，施工質(zhì)量控制不到位引起的。瀝青路面施工技術(shù)的選用與質(zhì)量控制跟瀝青路面的使用性能、使用壽命密切相關(guān)，因此研究瀝青路面公路施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施是很有必要且意義重大的。本文首先介紹了探究瀝青路面施工質(zhì)量控制措施的重大意義，接著分析了瀝青路面公路施工常見的質(zhì)量管控問題，最后針對這些問題，提出了相應(yīng)的質(zhì)量管控措施。希望這些措施能夠提高瀝青路面的施工質(zhì)量，促進(jìn)我國公路事業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;公路施工;質(zhì)量控制;措施

步入21世紀(jì)后，為了落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，加速城市化建設(shè)的進(jìn)程，我國加大了公共事業(yè)的建設(shè)力度，全國各地都在修路，企圖突破經(jīng)濟(jì)資源的地區(qū)封鎖，實現(xiàn)我國發(fā)展資源的合理配置，提高我國經(jīng)濟(jì)資源的流動性跟發(fā)展活力。但是公路工程施工是一個復(fù)雜、龐大的工程，其施工內(nèi)容繁多，施工環(huán)境復(fù)雜，施工不確定風(fēng)險因素多，這導(dǎo)致很多公路項目的質(zhì)量不過關(guān)，埋下了一定的安全隱患。對此，建筑施工單位要做好項目質(zhì)量管控工作，使用合理的方法與科學(xué)的技術(shù)手段來對管理施工項目，這種管理必須貫穿項目始終，必須是有組織、有計劃、系統(tǒng)全面、科學(xué)合理的，其管理的內(nèi)容應(yīng)該涵蓋施工成本、工程技術(shù)、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全、工程污染等多方面的內(nèi)容，重視各個施工環(huán)節(jié)的優(yōu)化，進(jìn)而確保公路工程項目能夠滿足既定建設(shè)規(guī)范跟建設(shè)要求，最大程度地發(fā)揮公路工程項目的經(jīng)濟(jì)效益跟社會效益。

1.探究瀝青路面施工質(zhì)量管控技術(shù)的重大意義

瀝青路面具有施工跨度大，施工時間長，施工環(huán)境復(fù)雜等特點。施工時間越長，瀝青路面施工面臨的不確定風(fēng)險因素就越多，瀝青路面的施工就越得不到保障。此外，瀝青路面用到的機(jī)器、材料、工序都是多樣的，如果不對這些內(nèi)容進(jìn)行有序管理，就會造成施工混亂的現(xiàn)象，甚至引發(fā)施工安全問題。筆者認(rèn)為對瀝青路面施工進(jìn)行技術(shù)管控與質(zhì)量管控的具體意義有以下三點：

1.1 確保施工質(zhì)量

在公路工程施工過程中，施工質(zhì)量的高低影響著工程的整體效益，施工質(zhì)量有所保障，工程才能健康發(fā)展，取得令人滿意的成果。在項目施工過程中，施工技術(shù)管理與質(zhì)量管控跟項目的進(jìn)度和效益密切相關(guān)，所以重視工程質(zhì)量管理是提升項目質(zhì)量的有效方法，加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量管控，能夠提升項目質(zhì)量，提升施工單位的品牌影響力。

1.2 提高施工利潤

建設(shè)工程施工的核心目的還是想獲得一定的經(jīng)濟(jì)利潤和社會效益，想要實現(xiàn)公路施工項目的效益最大化，不僅要考慮工程質(zhì)量，還有考慮施工成本。對瀝青路面公路施工進(jìn)行質(zhì)量控制能夠有效地降低工程的人力成本、材料采購升本、設(shè)備運作成本、工序加工成本，實現(xiàn)施工資源的合理配置，讓項目能以最低的成本取得最大的效益，從而提高工程項目的經(jīng)濟(jì)效益。

1.3 確保施工安全

工程施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)施工人員傷亡、財產(chǎn)丟失的問題，進(jìn)而產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致施工進(jìn)步被拖慢，施工質(zhì)量被拉低。人的生命是無價的，保證施工安全是建筑施工過程中重中之重。項目工程質(zhì)量管理可以有效地降低人員傷亡率，通過對安全事故頻發(fā)的施工區(qū)域、施工環(huán)節(jié)、施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，可以提高施工人員的安全意識，創(chuàng)造出良好安全的施工環(huán)境，進(jìn)而最大程度低確保施工安全。

2.瀝青路面公路施工遇到的主要問題

現(xiàn)階段，瀝青路面公路施工質(zhì)量管控存在的主要問題有三個，其一是瀝青原料的質(zhì)量相對較差，部分建筑單位為了盡可能地節(jié)省材料成本，常常使用一些質(zhì)量較次的瀝青，瀝青的軟化度、延度以及針入度都達(dá)不到相應(yīng)的要求規(guī)范;其二是原料搭配比例不科學(xué)，瀝青的搭配是一門技術(shù)含量較高的工作，只有科學(xué)合理地把握每一種原料的配比跟數(shù)量，才能確保瀝青的功能與質(zhì)量不會受到影響。但是不少建筑施工單位沒有意識到瀝青原料搭配的重要性，沒有精準(zhǔn)地把握原料的數(shù)量跟比例，使得瀝青還未投入使用變硬了或者導(dǎo)致瀝青分布均勻，有的地方厚，有的地方薄，有的地方甚至出現(xiàn)了空洞;其三是施工工藝不規(guī)范，偷工減料，簡化工序是很多建筑項目施工管理都存在的問題，瀝青路面施工也不例外，瀝青碾壓速度過快、次數(shù)不夠的問題較為常見。

3.瀝青路面公路的施工技術(shù)分析

3.1 選擇合適的質(zhì)控指標(biāo)

瀝青質(zhì)控指標(biāo)是評價瀝青質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素，也是瀝青路面施工工作開展的基礎(chǔ)前提，因此公路施工單位必須重視質(zhì)控指標(biāo)的分析跟選取。

3.2 瀝青鋪設(shè)階段的準(zhǔn)備施工

在瀝青路面施工工作進(jìn)行之前，必須先對瀝青進(jìn)行處理，制作出瀝青冷底子油，其制作步驟是首先煉化瀝青，將瀝青內(nèi)含有的水分蒸干，直至瀝青表面沒有泡泡生成，再將瀝青倒入容器冷卻。對瀝青溫度進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)煉化的瀝青溫度降至120°C時，一邊緩慢倒入溶劑，一邊快速進(jìn)行攪拌，直至溶劑全部溶解。之所以這樣做是為了增加瀝青的粘性、韌性跟耐熱性，延長瀝青路面的使用壽命。

3.3 瀝青涂刷施工技術(shù)

在進(jìn)行瀝青鋪設(shè)工作之前，首先要在路面涂抹冷底子油，該膠結(jié)材料的涂抹要注意平整性與均勻性。如果路面本身凹凸不平，先要將路面填充平整后再進(jìn)行涂抹，冷底子油層不需要涂得太厚，通常要在瀝青鋪設(shè)前的2個小時內(nèi)進(jìn)行，防止冷底油從沾染過多的塵土。冷底子油涂抹工作完成以后，接著再鋪設(shè)瀝青，最后再鋪設(shè)油氈。這些鋪設(shè)工作需要注意的事項跟冷底子油的鋪設(shè)注意事項相差無幾，即注意鋪設(shè)的平整性與均勻性，盡量不要出現(xiàn)鼓起的氣泡跟裂縫，在鋪設(shè)完成以后，要對鋪設(shè)情況進(jìn)行檢查。

4.瀝青路面公路施工質(zhì)量控制措施

4.1 選擇質(zhì)量較好的瀝青材料

瀝青是一種污染性材料，瀝青材料的選擇要立足項目的實際特點跟要求來選擇。如果公路項目所處的區(qū)域溫度較高，常年遭受高溫暴曬，就要選擇含蠟量低、粘稠度高的材料。此外，要盡量選用一些天然瀝青材料，減少瀝青造成的環(huán)境污染。

4.2 重視瀝青路面運輸階段跟施工階段的控制

瀝青路面施工階段的控制要注意運輸階段的控制跟攤鋪過程的控制。在運輸瀝青的過程中要盡量保持車速平穩(wěn)，運輸車盡量不要突然剎車，緊急制動，防止瀝青灑落、外溢，污染公路。當(dāng)運輸環(huán)境較為潮濕時，需要用雨布將瀝青蓋住，防止水分滲透瀝青內(nèi)部，影響瀝青的粘性。此外，瀝青的攤鋪要平整、均勻，這樣能夠最大程度地減少瀝青的用量，還能盡快蒸發(fā)掉瀝青內(nèi)部的水分。確保攤鋪平整度的方法是盡量不要中斷攤鋪動作，維持其連貫性，攤鋪速度最好控制在2-5m/min左右。

5.結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段瀝青路面施工質(zhì)量控制存在材料質(zhì)量較次、原料配比不合理、施工工藝不規(guī)范等問題。對此，建筑施工單位要對其進(jìn)行針對性的改進(jìn)，選用環(huán)保性能好、質(zhì)量好的材料，科學(xué)地控制原料配比，嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工管理制度來進(jìn)行施工。此外，瀝青路面施工要注意控制瀝青的粘性與耐熱性，要確保攤鋪的平整性，要注意瀝青鋪設(shè)工作的檢查，加大瀝青路面施工監(jiān)管力度，不斷提升公路建設(shè)的質(zhì)量。

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