運輸企業(yè)管理會計應用問題研究

李成寧

【摘要】現(xiàn)代運輸企業(yè)在大數(shù)據(jù)時代迅速發(fā)展起來，對管理會計應用要求也在日益提高，但在運輸企業(yè)應用管理會計方面存在許多不足，本文在深入分析管理會計在運輸企業(yè)的應用現(xiàn)狀的基礎上，指出了運輸企業(yè)管理會計存在的問題，并提出了適當?shù)拇胧缂訌妼芾頃嫷睦碚撗芯浚岣哌\輸公司管理會計的應用水平，保證了企業(yè)運輸管理水平的實際應用。

【關鍵詞】管理會計 運輸企業(yè) 應用

引言

我國經(jīng)濟發(fā)展已進入新常態(tài)，運輸企業(yè)的發(fā)展也顯示出新標準的特點。在對實體經(jīng)濟運行的大力支持下，運輸企業(yè)面臨許多問題：運輸成本高、效率低、技術落后、管理體系差。當服務業(yè)超越工業(yè)，成為最大的產(chǎn)業(yè)時，對運輸業(yè)的運作提出了新的要求。因此，管理會計的應用在企業(yè)的日常管理中發(fā)揮的作用至關重要。在企業(yè)的日常經(jīng)營管理中，管理會計的主要任務是通過科學合理地運用資金，達到提高企業(yè)經(jīng)濟效益的最終目的。

一、運輸企業(yè)管理會計控制方法

（一）運輸可變成本法?？勺兂杀臼侵冈谝欢螘r間內(nèi)所發(fā)生的費用，通常是以一種可預測的方式發(fā)生的，與某一活動水平直接相關。因此，只有在車輛沒有投入使用的情況下，才能避免可變成本?？勺兂杀景ǔ羞\人每次運輸貨物的直接費用，通常按公里或每單位重量來計算。

（二）運輸固定成本法。固定成本是指那些需要補償?shù)馁M用，雖然短期內(nèi)不會有變化。這種固定成本包括承運人的費用，這些費用并未直接受到裝運數(shù)量的影響。對運輸公司來說，固定的成本結構包括獲得路權利和維護成本、端點設施成本、運輸成本、信息成本和車輛管理費用。

（三）運輸聯(lián)合成本法。聯(lián)合成本是決定提供一些特殊服務時無法避免的支出。聯(lián)合成本必須通過向起始點托運人收取往返的運費，或在返回的時候找到另一個貨主來支付。因此，就要考慮到托運人是否擁有適當?shù)姆党特?，還是由原始托運人進行這種返程運輸。

（四）運輸共同成本法。共同成本是承運人代表所有托運人或分市場托運人支付的費用。通常由托運人根據(jù)活動的程度，例如所處理的貨物數(shù)量，將其分配給托運人。在物流中，運輸所占的經(jīng)濟份額最大，若想要很好地控制運輸成本就必須要了解運輸成本的構成，從這些方面來控制運輸成本，獲取最大的經(jīng)濟效益。

二、運輸企業(yè)管理會計應用現(xiàn)狀

（一）缺乏完善的理論知識體系。基于管理會計本身的發(fā)展，它缺乏規(guī)范，標準和科學的理論知識體系，很難在企業(yè)管理中實現(xiàn)完整的管理會計。運輸企業(yè)傾向于更加重視財務會計，而忽略了管理會計的應用。盡管它具有強大的理論基礎作為支持，目前相關研究理論落后于實際應用，無助于提高業(yè)務管理效率，并使管理會計難以得到廣泛應用。

（二）應用環(huán)境不健全。由于傳統(tǒng)思維方式有限，因此對于實際的管理會計從業(yè)人員缺乏相對被動和可靠的應用環(huán)境是一個重要問題。從傳統(tǒng)的角度來看，運輸企業(yè)主要向投資者產(chǎn)生大量價值流入，并且管理一直側重于外部財務報告，而不是管理財務報表。為了吸引更多的外部投資者，運輸企業(yè)對財務會計的投入遠遠超過管理會計，這使得管理會計的應用環(huán)境不佳。如果管理會計想要發(fā)揮它的重要作用，就不能與企業(yè)完善的會計信息、專業(yè)的管理會計師和高水平的計算機化以及市場、法律和其他相關的外部環(huán)境的支持分開，導致應用條件并不理想，外部環(huán)境差極大地限制了企業(yè)內(nèi)部管理改革，不利于企業(yè)會計工作的順利發(fā)展。

（三）專業(yè)人才嚴重欠缺。我國運輸企業(yè)相關的管理會計活動主要是通過財務管理、成本核算等有關部門共同進行的，而管理會計崗位即使建立了管理會計職位，也沒有配備專門的人員，但由于員工的專業(yè)能力不符合標準，他們也不能有效地履行職責。再加上我國缺乏系統(tǒng)、理想的管理會計教育，運輸企業(yè)的管理會計人才嚴重不足。

三、加強運輸企業(yè)管理會計應用的建議

（一）加強管理會計理論研究。為了改善企業(yè)管理會計的應用，有必要加強對管理會計理論的研究，深化對會計理論的實際研究。要加強企業(yè)會計理論研究，并將運輸企業(yè)的實際發(fā)展狀況有機地結合起來，使研究理論成果更有針對性。在理論研究的基礎上，有必要加強實踐認識，并將會計理論的應用提升到一個新的水平。還必須做好對接工作，在企業(yè)內(nèi)部建立已形成的標準和規(guī)范，有效解決管理會計發(fā)展理論與實踐之間的差距。運輸企業(yè)可以形成綜合管理會計和運輸管理，重視會計和運輸管理管理概念的研究，形成運輸管理的評價方法和會計原則。交通管理會計可以從宏觀和微觀兩個方面來研究自己的會計制度。在微觀層面上，這一方法系統(tǒng)可分為成本會計項目和建立會計賬戶。在宏觀層面上，可以根據(jù)具體活動和ABC方法的運輸成本核算模型來計算運輸成本。

（二）優(yōu)化運輸企業(yè)管理會計的應用環(huán)境。加強運輸企業(yè)管理會計專業(yè)人才的建立。鼓勵管理會計研究和加強管理會計理論知識、定期組織相關培訓、加強管理會計意識、舉辦專家講座、交流行業(yè)經(jīng)驗、宣傳教育，進一步到國外學習，更加重視管理會計。為適應市場經(jīng)濟發(fā)展需要，逐步完善運輸企業(yè)管理，不斷完善相關法律法規(guī)，保護運輸企業(yè)管理中的管理會計的應用，提高運輸企業(yè)的競爭力和實力。

（三）提高管理會計人員素質?，F(xiàn)代管理會計和財務會計兩者之間使用方法不同，會計信息性質還存在一定差異。在現(xiàn)階段，運輸企業(yè)的財會人員將從管理系統(tǒng)中的專業(yè)信息輔助人員過渡到?jīng)Q策機構或合作伙伴，新的職責和角色的要求使財會人員可以了解有關企業(yè)運營各方面的更多信息并制定正確的戰(zhàn)略計劃。

總結：在運輸經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，企業(yè)經(jīng)營者應更加重視對當前存在的管理會計問題進行分析和研究，這是保證運輸業(yè)健康發(fā)展的前提條件。隨著市場經(jīng)濟體制改革的深入，運輸企業(yè)非常重視管理會計。企業(yè)要積極調(diào)整戰(zhàn)略，克服發(fā)展方面的困難，確保管理會計得到有效利用。

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