公路養護工程病害成因分析及處治對策

（甘肅省蘭州公路局，甘肅蘭州 730000）

0.引言

現階段，我國公路養護工程病害較多，對公路工程的質量造成了一些負面的影響，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，威脅著公眾的出行安全。目前，我國逐漸認識到了公路養護工作的重要性，并積極根據公路病害出現情況開展養護工作，也取得了一些成績，病害出現情況顯著減少，有效保證了公眾的出行安全。但是受到多方面因素的影響，我國公路養護工作開展水平仍有較大的提升空間，工作需進一步改進，這種情況下，對公路養護病害成因及處治對策進行研究是十分有必要的。

1.公路工程常見的病害類型及原因

1.1 瀝青路面常見病害及原因

瀝青路面在我國公路工程中占據了較大的比重，但是值得注意的是，瀝青路面在實際應用中經常會出現車轍、龜裂、裂縫等病害，對瀝青路面的使用造成了一些負面的影響，有關單位及人員如不能及時發現和處理相關病害，會導致瀝青路面的大面積損壞，進而影響公眾的正常出行。導致瀝青路面出現病害的主要原因有瀝青混凝土配合比設計不合理，施工人員在實施過程中盲目追求施工進度，卻忽視了施工質量的控制，在瀝青混凝土混合過程中存在著較大的盲目性及隨意性，導致混合料難以滿足公路工程施工的需求，對工程的施工質量造成了一些負面的影響。由于混合料質量較差，瀝青路面滲水情況嚴重，在一定程度上降低了混合料的粘結度，也會在一定程度上影響公路工程施工質量。還有部分施工人員在施工過程中不能嚴格控制路面厚度，導致路面厚度不均勻，這種情況下，公路工程在后續施工過程中問題頻出[1]。

1.2 水泥路面常見病害及原因

路面斷裂、路面坑洼不平等病害在水泥路面使用過程中較為常見，對公路工程的正常使用帶來了一些困擾，不僅會影響公眾的出行要求，還在一定程度上威脅著公眾的出行安全。導致水泥路面病害的原因是多樣的，筆者對影響水泥路面施工質量的因素進行了系統的分析，并歸納為以下幾點。一是公路工程施工人員在實際工作中不能高質量開展路基壓實工作，導致公路路基施工質量難以得到有效的保障，對后續施工進度及質量造成了一些負面的影響，不利于公路工程整體施工水平的提升。而且為節約公路工程施工成本，我國部分地區在現有公路工程的基礎上進行加寬處理，導致公路工程施工質量難以滿足公眾出行的需求。現階段，我國部分地區在水泥路面施工過程中對路基防水工程的關注較少，導致公路工程在實際使用過程中難以有效應對雨水帶來的負面影響，公路路基在雨水的浸泡下出現下沉或是斷裂的情況，對公眾的出行安全造成了極大的威脅。

1.3 路橋過渡段常見病害及原因

路橋過渡段的位置較為特殊，施工難度較大，涉及到多個方面，病害出現幾率相對較高。一般情況下，路橋過渡段病害集中在裂縫、路面變形等方面，有關單位及人員在實際工作中應加以注意。相比公路工程的其他位置，路橋過渡段的承載力較低，這種情況下，路橋過渡段往往難長時間承受過往車輛帶來的壓力，養護人員如不能對這種情況給予足夠的關注，并采取有效措施加以應對會導致路橋過渡段的斷裂，進而威脅公眾的出行安全。而且，部分施工單位在路橋過渡段施工過程中并沒有充分考慮到其在未來使用過程中承受的壓力，在施工過程中不能嚴格按照既定流程及標準進行澆筑，導致施工技術的應用水平較低，對公路工程的后續使用埋下了安全隱患[2]。

2.公路養護工程病害處治對策

2.1 瀝青路面病害處治對策

2.1.1 車轍及龜裂現象處治

車轍及龜裂現象在瀝青路面使用過程中較為常見，不僅會影響路面的美觀，還會降低公眾的出行體驗，甚至威脅公眾的出行安全。在實際工作中，養護人員應對瀝青路面車轍及龜裂情況給予足夠的關注。在發現車轍及龜裂情況時，養護人員應對瀝青路面的實際情況進行細致的分析，評估車轍及龜裂對路面的影響，通過清理和修補解決相關問題，以此降低車轍及龜裂對公眾正常出行帶來的負面影響。而且養護人員可以通過冷銑刨-熱攤鋪手段對路面進行修補和處理，以此保證路面的平整。針對問題較為嚴重的瀝青路面，養護人員可以對路面實施二次鋪設，通過二次鋪設來解決車轍及龜裂問題。值得注意的是，在二次鋪設的過程中，養護人員應嚴格控制瀝青的溫度，盡可能降低熱脹冷縮對瀝青路面造成的影響，避免車轍及龜裂情況的進一步惡化。在車轍及龜裂現象處治過程中，養護人員可以將病害較為嚴重的路段的瀝青路面進行徹底的清理，對路面進行重新鋪設，以此為公眾提供更高的出行體驗。

2.1.2 啃邊及坑槽現象處治

啃邊及坑槽現象在瀝青路面中有著較高的出現概率，對瀝青路面的使用壽命造成了一些負面的影響。在實際工作中，養護人員應充分認識到啃邊及坑槽現象對瀝青路面的影響，堅持“圓洞方補、斜洞正補”原則，以此提高病害處治的質量。在工作開展過程中，養護人員應對瀝青路面中的啃邊及坑槽進行統計，并將其標注出來，之后通過輪廓線對路面進行開鑿和清理，在清理結束后撒布乳化瀝青，并在孔洞內加入瀝青混合料。在混合料添加結束后，養護人員應按照既定流程及標準開展壓實工作，并確保修補深度與原設計深度保持一致。在修補完成后，修補后的路面應高于原路面，以此保證養護工作的質量[3]。

2.2 水泥路面病害處治對策

裂縫現象對水泥路面的質量有著較大的影響，會在一定程度上縮短公路的使用壽命。在實際工作中，養護人員應高度重視水泥路面的裂縫處治，以此降低裂縫帶來的負面影響。在實際工作中，養護人員應對水泥路面裂縫情況進行分析，根據實際情況確定養護工作的開展方案，以此保證工作的高效有序開展。當裂縫不嚴重時，養護人員可以對裂縫實施擴縫處理，并利用水泥混凝土對其進行澆灌，以此實現處治裂縫的目的。值得注意的時，在澆灌過程中，養護人員應堅持深度澆灌，對澆灌工作進行規范，保證澆灌工作的質量。當水泥路面中的裂縫較為嚴重時，養護人員應對路面進行徹底的翻新，將原有路面進行清理，并重新澆筑水泥混凝土，以此保證病害處治的質量。對于沉陷的水泥路面，養護人員在實際工作中對水泥路面進行評估，根據沉陷情況確定養護方案，在水泥路面沉陷不嚴重時，養護人員應注意通過瀝青混凝土對沉陷路面進行修補處理。對于沉陷較為嚴重的路面，養護人員應明確沉陷的位置，之后可以通過銑刨機及風鎬對沉陷的水泥路面進行處理，并進行清理，在清理結束后使用水泥混凝土進行重新澆筑，以此降低沉陷對水泥路面造成的影響。

2.3 路橋過渡段病害處治對策

與公路工程其他位置不同，路橋過渡段的結構較為復雜，施工難度較大，對施工人員有著較高的要求。現階段，路面變形及裂縫在路橋過渡段實際應用中較為常見，在一定程度上降低了公路工程的施工質量，威脅著公眾的出行安全。在實際工作中，養護人員應充分認識到路橋過渡段的特殊性，在實際工作中采取針對性的手段對路橋過渡段施工工作進行改進，以此提高其承載力。在路橋過渡段出現病害時，施工人員應注意對路面鋪設層進行處理，確保梁板鋼筋與橋梁結構之間的緊密連接，以此保證后續工作的有序開展[4]。

3.結語

養護工作的開展能夠有效降低病號出現概率，減少病害對公路工程質量及工程使用壽命的影響，進而促進各個地區之間的交流合作，推動社會經濟的進一步發展。目前，我國瀝青路面、水泥路面及路橋過渡段仍舊存在著較多的病害，對公路工程的后續使用造成了一些負面的影響。在實際工作中，有關單位及人員應對工程中存在的病害給予足夠的關注，深入分析導致病害的原因，并采取針對性的處治策略加以應對，以此提高公路養護工作的水平，實現防治病害的目的。