不同法向載荷下環氧樹脂噴涂層的摩擦磨損特性

楊芳兒，張萬坤，王遵圣，郝茂德，姚愛國，鄭曉華

(1.浙江工業大學 材料科學與工程學院，浙江 杭州 310014；2.浙江金洲管道工業有限公司，浙江 湖州 313000)

金屬腐蝕在各行業中非常普遍，雖然腐蝕過程進行緩慢，但對生活生產的影響巨大。大量的工件、管道和橋梁材料無時無刻不面對著腐蝕的考驗。金屬腐蝕可能會帶來重大的經濟損失、災難性重大事故、資源與能源的巨大浪費，甚至會阻礙科技進步，延緩生產發展，所以在實際生產中需要對金屬材料進行防腐處理[1-3]。管道運輸作為一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式，因其占地少、運輸量大、建設周期短和費用低等優點，廣泛應用于石油、天然氣和水等液體的運輸。但是鋼管常年埋于地下，由于土壤、水源和微生物等原因，使得鋼管壽命遠低于預期值，在土壤中的腐蝕情況也遠比在大氣中復雜[4-6]。

管道防腐工作是管道養護的重要環節，也是促進管道輸送行業安全生產的重點。在管道內、外壁進行涂層處理是目前一種行之有效的防腐手段。涂覆鋼管以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內表面涂覆一層塑料層，在其外表面涂覆一層塑料層或其他材料防腐層的復合管所涂覆鋼管又稱涂塑鋼管。而內外壁涂有環氧樹脂涂層的雙面涂覆鋼管，又因具有優良的耐蝕性和水質保持能力，得到了城市供水系統的廣泛青睞。然而，在實際施工過程中，涂覆鋼管外壁的環氧涂層要經受現場泥砂、石子和鐵器等硬物的磕碰、擠壓以及運輸、拖拽中產生的刮擦等。……