7DCT 離合器控制系統的工作原理及泄漏故障分析

杜海龍， 李堯賓， 毛立明， 陳 杰

（1.浙江義利汽車零部件有限公司， 浙江 義烏 322000；2.浙江吉利羅佑發動機有限公司， 浙江 寧波 315800）

1 前言

7DCT自動變速器憑借其卓越的性能表現在變速器市場呈現逐年增長的趨勢。雖然變速器離合器控制系統發生泄漏的可能性很低，但其離合器控制系統如果出現泄漏故障時，能夠通過相關的測試步驟確定具體的故障原因，一方面能在售后維修過程中大大節約時間，另一方面可以節約大量的維修成本。本文將根據7DCT離合器控制系統的工作原理進行論述，從而給出泄漏故障的分析及判斷方法，對該類售后市場問題的維修具有較好的借鑒作用。

2 離合控制系統的工作原理

2.1 系統組成

離合器控制系統主要包含DWC （Dual Wet Clutch） 濕式雙離合器、CRS （Clutch Release System） 離合器釋放系統、連接油管以及HCA （Hydraulic Controller Actuator） 液壓控制執行器四部分。如圖1所示。

2.2 系統工作原理

LCU （Logic Control Unit） 收到TCU （Transmission control Unit） 的信號，驅動motor旋轉，將旋轉運動轉變成主缸的直線運動，主缸的往復直線運動可通過HCA內部的行程位置傳感器進行檢測。主缸的往復直線運動實現系統壓力的變化，系統的壓力通過HCA內部的壓力傳感器進行檢測。液體壓力通過油管傳遞給相應的CRS。作用在CRS推環上的力傳遞到離合器上進而實現離合器的結合；當系統的液力降低之后，離合器內受壓的蝶簧將壓盤推開，在發動機的運轉下，實現離合鋼片與摩擦片的分離［1，2，4］。圖2為HCA的工作原理示意圖。

正常情況下，當系統的壓力建立起來后，HCA行程位置傳感器所反饋的位置信息幾乎不變，而此時HCA壓力傳感器所反饋的壓力也維持在一定的恒定值。利用上述技術特性，能夠很好幫助技術人員進行故障的判斷，即當行程位置一直在變化，壓力卻建立不起來，則說明系統出現了泄漏故障。圖3為HCA局部放大圖。

圖1 離合器三維結構示意圖

3 泄漏分類

通過上述工作原理的敘述，一方面系統的泄漏包含HCA內泄、CRS泄漏以及油管泄漏3種泄漏形式。其中HCA內泄有兩種體現形式，一種是其內部的液體進入HCA下方的副腔，當液面達到一定高度時液體通過呼吸孔流到HCA外部的泄漏；另一種則是泄漏的液體重新流回儲油腔的泄漏方式。另一方面為系統的電器故障［3］。

圖2 離合器工作原理示意圖

圖3 HCA局部放大圖

4 泄漏判斷

4.1 泄漏故障

泄漏方式包含有3種，其檢測的方法如下。

4.1.1 HCA泄漏

HCA內泄可分為兩種情況。一種是其內部密封泄漏導致油液返回儲油腔內成為內泄；另一種是內部密封泄漏導致油液進入主缸移動腔室中，嚴重時有可能會在HCA本體上出現漏痕，稱為外泄。

1） HCA內泄。可通過診斷儀對系統進行保壓測試，同時打開HCA儲液罐上的加油蓋，觀察儲液罐內部是否有油液向上運動的現象。如果有運動的現象，則說明HCA存在內泄。

2） HCA外泄。外泄的一種判斷方式為日常外檢。日常外檢是指離合器系統在出現外泄時，但離合器功能還未喪失的一種判斷方式。通過日常對HCA下方的呼吸孔和副腔的檢查來判斷是否存在外泄。外泄的另一種檢查方式是通過故障碼來判斷，是指離合器系統失去了功能并有故障碼，但此時HCA下方的呼吸孔無漏油痕跡。需要將HCA拆下來，將專用堵頭安裝到HCA的出油孔端將其堵住。再通過保壓測試，如果壓力建立不起來，說明其內部的液體通過內部油封流入到了其副腔室。當該種泄漏時間較長時，就會有變速器油從HCA的呼吸孔流出。

4.1.2 CRS泄漏

CRS的泄漏存在兩種形式，一種是CRS的端面泄漏，該處的泄漏，可以通過拆卸離合器后通過診斷儀進行保壓測試來觀察CRS前端是否有油液直接從端面處流出來判斷其是否存在泄漏。另一種為CRS的連接管路泄漏，該處的泄漏需要將CRS拆卸下來，通過在CRS的進油孔端施加一定的氣體壓力。保持一段時間后，觀察氣壓的下降值來判斷CRS是否存在泄漏；或者是將已加入氣壓的CRS放入含有變速器油的容器內，觀察容器內是否有氣泡冒出來以此判斷CRS是否存在泄漏。CRS的兩種泄漏形式如圖4兩種不同顏色的框圖所示。

圖4 CRS泄漏方式

4.1.3 油管泄漏

如果發生系統的泄漏，當排除HCA及CRS是否存在泄漏，即可判斷油管存在泄漏。根據理論或實踐經驗，也可通過保壓測試來判斷油管出現泄漏的可能性較大。當使用診斷儀顯示HCA的行程位置傳感器的行程信息線性變化，但HCA壓力卻建立不起來，一般來講油管發生泄漏的幾率較大。

4.2 電器故障

當出現電器故障時，首先要對TCU與HCA之間的連接導線進行通斷檢測。其次因行程位置和壓力傳感器為HCA內部器件，無法進行更換，只能替換HCA或者TCU來判斷是否存在電器故障。

5 結束語

隨著7DCT變速器在市場上大量的使用，及時了解7DCT離合器控制系統的工作原理有利于判斷系統泄漏的根本原因，為該類故障后期品質改善提供可靠的信息依據。同時也可大大避免因泄漏原因的不明盲目進行總成的更換而造成客戶因維修成本過高帶來的一系列抱怨問題。