段衛彬 陜西龍門鋼鐵有限責任公司
鋼鐵行業是我國國民經濟的重要支柱產業,我國目前無論鋼鐵生產還是消費均在全球范圍內名列前茅,隨著我國經濟的不斷增長,我國鐵礦石消費量伴隨鋼鐵行業粗鋼產量逐年增長。我國鐵礦石資源與產量規模已無法滿足我國鋼鐵行業對鐵礦石的需求,在此背景下,針對進口鐵礦石采購流程及要點進行分析有利于改善我國鐵礦石資源不足的現狀。
鐵礦石在全球范圍內資源非常豐富,礦山資源主要以沉積-變質型礦床為主,約占礦山資源總量的90%。美國地質調查局曾做過統計,世界鐵礦石資源儲量在2017年時共有1900億噸,基礎儲量為4400億噸。雖然鐵礦石資源在全球擁有著不少的存儲,但其主要分布于澳大利亞、中國、美國、俄羅斯、巴西、烏克蘭等鐵礦石資源大國。據統計,2017年世界鐵礦石總產量達到了29億噸,同比2016年增長了5.6%。巴西、中國、澳大利亞以及印度鐵礦石的產量約占當年世界鐵礦石總產量的76%。
隨著我國鋼鐵產量的不斷提高,國內鐵礦石的產量已經不足以滿足生產要求,因此進口鐵礦石已越來越成為我國重要的進口工業原料之一。
近年來,我國鐵礦石進口量如表1所示,2017年我國共進口鐵礦石3.83億噸,較2016年增長17.4%。可以說自“十二五”規劃以來,我國鐵礦石進口量逐漸遞增,從2011年的9231萬噸已增加到2017年的3.83億噸,增長超過300%,增長量超過鐵礦石第二大進口國日本的進口總量。

表1 我國鐵礦石進口量統計(單位:萬噸)
我國鐵礦石的進口來源過于單一,澳大利亞、印度、巴西以及南非占我國鐵礦石進口量的80%以上。
近年來,鐵礦石資源在全球范圍內的價位逐漸增長,在2014年世界鐵礦石價格增加18.6%的基礎上,2015年我國進口鐵礦石價格上漲了71.5%,2016年提高19%。進口鐵礦石價格逐年上漲的原因主要是由于全球80%的鐵礦石產量是由幾個大公司所持有的,作為鐵礦石需求量巨大的消費國我國無法參與鐵礦石定價過程;與此同時,由于國際原油價格的提高導致鐵礦石運費也持續增長,因而鐵礦石進口價格也逐年增長。
綜合上述內容可以發現,進口鐵礦石對我國具有非常重要的工程實際意義,針對采購進口鐵礦石的流程和要點進行分析與研究可以有效降低我國進口鐵礦石過程中的相關風險,有利于我國鋼鐵產業的良性發展。采購進口鐵礦石可以具體分為以下六個流程,分別是:報盤洽談、合同簽約、租船保險、開立信用證、報關報檢以及財務核算。其具體的流程內容及相關要點如下所示:
1.報盤洽談。報盤洽談是指針對貨物名稱、出產礦山、其規格、數量、價格、裝港、裝期、滯速費率、報盤效期等一系列交易條件進行商定通告。
2.合同簽約。進口合同又可以分為CFR/CIF合同或FOB合同,針對于CFR/CIF合同確認有以下要點:合同號及簽訂日期、合同雙方名稱及聯系信息、貨物描述、價格、付款條款及單據、裝卸港品質差異解決方式、運輸及卸港條款、保險、不可抗力條款、風險與所有權轉移、貨物損失賠償條款、仲裁及法律條款以及雙方授權人簽字等;而針對于FOB合同的確認來說,其要點與CFR/CIF合同主要是運輸及卸港條款上有所差別,FOB合同為運輸及裝港條款。
3.租船保險。在該流程中的要點主要包含跟蹤備貨,即供應方有義務及時通知買方裝港備貨的情況。在合同履行過程中,針對于CFR/CIF合同與FOB合同,租船和登記報船信息有著很大的區別,CFR/CIF合同是由發貨人租船,而FOB合同則是由收貨人租船。針對于辦理保險則是通過兩個步驟進行,首先是進行預報,即在船只靠上裝港泊位之前進行投保,保險以合同數量及金額為依據;在船只裝貨完畢后根據實際提單數量和發票金額再將預保轉為實保。
4.開立信用證。信用證是買賣雙方的結算方式,在信用證開立后,供應商提交裝港單據進行收款結算,在尾款結算時再提交卸港單據。
5.報關報檢。船只裝貨完畢開出后,買方應備齊所需文件遞交海關,一旦船到卸港,買方應及時拿到裝港單據原件做實報關。
6.財務核算。在以上流程進行完畢后,對采購項目進行財務核算。財務核算是將采購成本折算成貨物落地后的實際人民幣成本,從而與人民幣銷售價格進行比較。
結論:根據本文所述,鐵礦石資源是一種重要的全球性戰略資源,對我國鋼鐵行業乃至于整個國民經濟的發展都有著十分重要的作用。雖然我國鐵礦石資源儲量豐富,但目前我國對進口鐵礦石依賴度很大,只有針對進口鐵礦石的采購流程及要點進行分析才能確保我國在鐵礦石進口過程中降低購買風險、減少購買成本,獲得最大的利潤空間。本文的綜合研究所得結論不僅能助于促進我國鋼鐵行業在進口鐵礦石采購過程中更加有條理的進行相關流程,還可以幫助有關企業建立進口鐵礦石采購聯盟,保證鐵礦石的正常供給。