全國首創：連云港港實現門機半自動化聯動操作

文/王秀山 王家

日前，在連云港港東糧公司32號泊位，門機司機和技術人員緊密配合，3臺門機操作半自動化聯動重載試驗取得成功，至此連云港港實現了門機半自動化聯動操作。據開發此項技術的工程技術人員透露，該技術成功運用到實際裝卸生產中，在國內港口屬首例。

目前，港口大型裝卸機械——門座式起重機，簡稱門機，由于操作環境復雜，操作動作涉及旋轉、起升、變幅、行走等多個動作，全部依靠人工操作，對操作人員技術技能要求高。東糧公司作為一家從事糧食作業的碼頭公司，根據該公司碼頭作業模式相對穩定的特點，高點站位、科學論證，從2017年，確定實施門機自動化操作研究，打造散貨作業新標高。2018年，公司積極配合港機廠家和技術開發團隊，進入系統設計階段，經過一年多，針對作業半自動操作技術模擬試驗，到重載調試成功，以及成功的應用到生產實際中，提升了公司智能化作業水平。

本次重載試驗是在前四次調試的基礎之上，完善了前期調試中存在的起升、旋轉、變幅等操作不能聯動的難題，優化現場司機操作步驟，增加了門機定位技術及防抖動功能，使起升、變幅、旋轉三大機構動作更加安全連貫平穩，從技術層面上減少操作中存在的觸碰等安全問題，降低司機操作頻次和勞動強度，減少設備故障暫停時。目前，對門機半自動化操作效率與手動操作效率統計分析，半自動化操作，作業效率達到400（噸/小時）以上，滿足生產作業效率要求。此次調試結束后，將對從業門機司機進行培訓，進一步熟悉半自動化操作技能。

該項技術在門機操作中應用后，該碼頭公司將對門機抓斗的軟著陸功能進行技術優化。進一步提高門機安全操作性能，為港口大型裝卸機械實現智能化操作提供借鑒。