專業認證背景下民辦高校車輛專業實踐教學體系改革與實踐＊

易星，張云，曹青松

專業認證背景下民辦高校車輛專業實踐教學體系改革與實踐＊

易星1，張云2，曹青松1

（1.江西科技學院 智能工程學院，江西 南昌 330098；2. 江西科技學院協同創新中心，江西 南昌 330098）

工程教育專業認證注重學生綜合與創新實踐能力的培養，對實踐教學環節提出明確要求，為應用型民辦本科高校實踐教學體系的改革提供方向。以江西科技學院車輛工程專業為例，分析該專業實踐教學體系現狀及存在的問題，根據工程教育專業認證通用標準和機械類專業補充標準，以工程能力和應用素質的逐步提升為原則，構建基于實踐模塊分層化、科技創新全程化、校企平臺協同化和應用能力進階化的“四化”實踐教學體系。多年的實踐教學成果表明，實踐教學體系的創新改革提升了學生綜合與創新實踐能力，為民辦高校實踐教學改革提供參考。

專業認證；民辦高校；車輛工程；實踐教學體系

1 引言

工程教育專業認證是保證高等工程教育質量、實現工程教育水平和職業資格相互認可的重要措施，對專業建設具有指導意義。工程教育專業認證更加注重培養學生的工程實踐和對知識的應用能力，提高學生實踐和應用能力也是提高人才培養質量的重要手段。高等院校開展有關專業實踐教學改革顯得尤為必要。

2 工程教育專業認證標準概況

工程教育專業認證以工科專業畢業生達到行業認可的既定質量標準要求為核心，根據培養目標和畢業出口要求評估工程教育質量。工程教育專業認證標準由通用標準和專業補充標準組成，通用標準和專業補充標準均從專業課程體系、師資隊伍建設及辦學條件配置等方面圍繞學生能力的達成和提升做出了具體要求。

3 民辦高校車輛專業實踐教學創新體系研究

3.1 江西科技學院車輛工程專業實踐教學現狀

江西科技學院是一所以工學、管理學、藝術學為主，多學科協調發展的全日制民辦普通本科高校，連續多年在中國民辦大學排行榜等多個榜單上名列前茅。車輛工程專業是學校重點建設專業，師資配置、硬件設施以及資金投入都處于學校前列。該專業目前的實踐教學體系主要存在以下幾方面的問題：專業實踐教學體系還不夠完善，校外專業實踐基地不夠全面，實踐教學環節的投入不足，實踐教學環節的培養效果不明顯。

3.2 車輛專業實踐教學創新體系構建

根據工程教育專業認證通用標準和專業補充標準，結合江西科技學院車輛工程專業實踐教學現狀及存在的問題，以工程能力和應用素質的逐步提升為原則，構建實踐模塊分層化、科技創新全程化、校企平臺協同化、應用能力進階化的“四化”實踐教學體系，如圖1所示。

圖1 基于“四化”的車輛工程專業實踐教學體系

3.2.1 實踐模塊分層化

根據車輛工程專業人才培養方案，將實踐教學體系內容分成基礎實踐、專業實踐、綜合實踐和創新實踐四個模塊層。基礎、專業和綜合模塊形成由易到難的層次，創新實踐模塊貫穿實踐教學全程。

3.2.2 科技創新全程化

大學各階段都應培養學生不同的科技創新能力，將創新實踐貫穿整個大學學習過程，形成科技創新的全程化。如讓大一學生了解科技前沿，大二學生獨立或組隊參加科技創新活動，大三、大四學生帶低年級學生參加競賽。

3.2.3 校企平臺協同化

利用學校科研基地、科研平臺，加強與企業之間的合作，將一些專業、綜合、創新的具體問題融入到實踐培養環節中，可以在培養學生基礎實踐層次上，更好地鍛煉其綜合、創新能力。

3.2.4 應用能力進階化

實踐教學體系的模塊分層化，從側面體現培養學生實踐與應用能力的進階理念。讓學生在實踐學習過程之中，先掌握基礎的實踐技能，在此基礎上再上升一個臺階，進行更高水平的實踐學習。

4 實踐教學體系的改革成果

4.1 畢業設計（論文）改革成果

在2018屆畢業班中，學院對15本車輛（1）班實施畢業設計（論文）進行改革，最終該班級的畢業設計（論文）成績有明顯改觀。2018屆車輛工程專業畢業設計（論文）成績分布情況如圖2所示。

圖2 2018屆車輛工程專業畢業設計（論文）成績分布情況

4.2 科技創新競賽獲獎成果

近幾年來，車輛工程專業學生在“挑戰杯”、智能車競速賽、汽車創新設計賽等各級各類科技創新競賽中獲得的獎項逐年增多。近4年該專業學生科技創新競賽獲獎情況如表1所示。

表1 近4年車輛工程專業學生競賽獲獎情況

序號年份科技創新競賽獲獎等級總計 國家級省部級市廳級校級 120150項5項4項2項11項 220161項7項3項4項15項 320173項6項6項4項19項 420182項10項5項6項23項

4.3 學生參與科研情況

為落實實踐教學改革，團隊教師吸引了一批對科研感興趣的學生參與做科研，協助團隊完成一些能力范圍內的科研工作。近4年車輛工程專業學生科研參與情況如表2所示。

表2 近4年車輛工程專業學生科研參與情況

序號年份科研參與項目 課題參與論文參與專利申報 120154人0人2人 220167人2人3人 320178人4人6人 4201810人4人7人

4.4 校企合作成效

自實踐教學改革以來，車輛工程專業在校企合作方面增加了投入，由原來單一的幾家汽車4S店增加到汽車各領域相關的二十多家校企合作單位，例如江鈴汽車股份有限公司、恒信德龍汽車服務公司、江鈴新能源汽車有限公司、南昌凱馬有限公司等。

5 結論

以工程教育專業認證標準為導向，分析了江西科技學院車輛工程專業實踐教學現狀及存在的問題，構建了實踐模塊分層化、科技創新全程化、校企平臺協同化、應用能力進階化的“四化”實踐教學體系。在畢業設計（論文）、科技創新競賽、科研參與等方面取得了一定成效。專業認證背景下的民辦高校車輛專業實踐教學體系改革與實踐成果有利于促進專業水平達到認證標準，提高學生實踐與應用能力，為民辦高校其他專業實踐教學提供借鑒和參考。

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G642.0

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2020.22.014

2095－6835（2020）22－0037－02

江西省教學改革研究資助項目（編號：JXJG-17-24-5）；江西科技學院人文社會科學項目（編號：RW1712）；江西科技學院習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心科研項目（編號：XY201804）

易星（1990—），男，江西萍鄉人，碩士，助教，研究方向為汽車系統動力學及其控制。

張云（1990—），女，山西太原人，碩士，助教，研究方向為思想政治教育。

〔編輯：嚴麗琴〕