汽車維修與檢測(cè)技術(shù)在維修企業(yè)的應(yīng)用研究

張斌

甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司 甘肅 蘭州 730000

汽車已成為人們不可缺少的代步工具，但在使用中，因行駛路程、使用時(shí)間的增加，均會(huì)使汽車的部分零件出現(xiàn)變形、磨損或是老化，同時(shí)，潤(rùn)滑油也會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象，使得汽車的操作桿間隙增加，或是出現(xiàn)失準(zhǔn)現(xiàn)象，引起部件振動(dòng)、松曠等，或是出現(xiàn)漏氣、漏油等，降低汽車性能，甚至還會(huì)威肋人們生命安全[1]。因此，汽車的維修、檢測(cè)技術(shù)，在汽車使用過(guò)程中至關(guān)重要。而汽車的維修、檢測(cè)，多數(shù)是在汽車不解體下進(jìn)行的，了解汽車使用情況，查找故障原因，保持汽車原來(lái)的性能，保證汽車使用效果。

1 檢測(cè)技術(shù)概述

在汽車檢測(cè)中，因不同故障需要配合不同的檢測(cè)方法、技術(shù)，需要在不解體汽車情況下，根據(jù)實(shí)際情況，就能查明原因，對(duì)其進(jìn)行維修與處理，現(xiàn)將此項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行概述，如下：

1.1 安全技術(shù)

在汽車檢測(cè)中，安全屬于最重要，也是最常規(guī)的一種檢測(cè)，主要對(duì)汽車的性能、外形等進(jìn)行檢測(cè)，明確汽車外觀是否受到損壞，明確汽車的安全性能，對(duì)污染物排放達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行檢測(cè)。

1.2 整體檢測(cè)技術(shù)

其是對(duì)汽車的工作性能，進(jìn)行整體檢測(cè)，特別是車輛的維持，可以提高汽車的安全性，保證行駛安全性，提高汽車的經(jīng)濟(jì)性、安全性。

1.3 維修檢測(cè)

此項(xiàng)技術(shù)，主要是對(duì)汽車的故障進(jìn)行檢測(cè)，并給予針對(duì)性地維修，通過(guò)以上操作，發(fā)現(xiàn)汽車存在的故障，對(duì)其進(jìn)行明確判斷，保證汽車行駛安全性。因此，在汽車安全行駛中，維修檢測(cè)技術(shù)非常關(guān)鍵[2]。

2 檢測(cè)技術(shù)規(guī)格

2.1 動(dòng)力性規(guī)格

汽車的行駛，主要是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，如在汽車檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)最大爬坡中速度下降，此時(shí)，即可明白汽車的性能有所下降。因此，需要根據(jù)動(dòng)力性規(guī)格對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)。

2.2 可靠性規(guī)格

在汽車行駛中，可靠性屬于重中之重，其是指在規(guī)定的時(shí)間與環(huán)境下，可以保證汽車的穩(wěn)定性與正常速度。汽車啟動(dòng)后，啟動(dòng)、制動(dòng)等系統(tǒng)或是其它部位，出現(xiàn)異常情況，則會(huì)降低汽車的可靠性。因此，在汽車檢測(cè)時(shí)，需要以可靠性為基礎(chǔ)。

2.3 經(jīng)濟(jì)性規(guī)格

汽車的燃油量可以體現(xiàn)汽車的經(jīng)濟(jì)性，通常情況下，燃油量以百公里耗油為準(zhǔn)，同時(shí)，在汽車運(yùn)行中，因潤(rùn)滑油的消耗，輪胎的磨損等，均會(huì)影響汽車使用性。而整體檢測(cè)所產(chǎn)生的費(fèi)用，會(huì)產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)消耗，增加汽車的運(yùn)輸成本。因此，檢測(cè)技術(shù)需要以經(jīng)濟(jì)性發(fā)展。

2.4 維修、檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀

在目前的維修、檢測(cè)技術(shù)中，而因不同因素的出現(xiàn)，會(huì)影響此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用?，F(xiàn)將現(xiàn)有效現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

維修企業(yè)中，汽車的維修、檢測(cè)沒(méi)有相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備。主要是因汽車技術(shù)的不斷變化，相應(yīng)的功能也在增加，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變，新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的層出不窮，電子信息技術(shù)的應(yīng)用，使得汽車維修企業(yè)沒(méi)有相應(yīng)的檢測(cè)、維修設(shè)備，使得部分系統(tǒng)，無(wú)法得到相應(yīng)的檢測(cè)，阻礙了維修，即使判斷出故障來(lái)源，也會(huì)在部件更換中出現(xiàn)問(wèn)題，使得故障無(wú)法有效排除。特別是在高檔車輛的維修中，因電子技術(shù)的應(yīng)用，需要在維修中進(jìn)行認(rèn)證與識(shí)別，同時(shí)需要結(jié)合專業(yè)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，故而影響維修。

先進(jìn)設(shè)備的引入，維修企業(yè)不能充分發(fā)揮設(shè)備的作用，從而影響維修企業(yè)的發(fā)展。近年來(lái)，電控發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車中的廣泛應(yīng)用，在汽車電控系統(tǒng)的檢測(cè)中，檢測(cè)儀與相應(yīng)的維修、檢測(cè)技術(shù)不同，部分維修人員只認(rèn)識(shí)故障碼功能，如沒(méi)有故障碼出現(xiàn)，只能依靠自身經(jīng)驗(yàn)尋找故障點(diǎn)，對(duì)檢測(cè)儀的流動(dòng)功能不會(huì)使用，因此，故障排除時(shí)間較長(zhǎng)，返修率較高，增加不易解決的故障率[3]。

3 維修企業(yè)中汽車檢測(cè)、維修技術(shù)的應(yīng)用

3.1 人工技術(shù)

在汽車檢測(cè)過(guò)程中，人工可以直觀地對(duì)汽車進(jìn)行診斷，這種方法主要來(lái)源于維修人員的自身的理論知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)汽車狀況進(jìn)行觀察，不用工具與檢測(cè)儀，依靠觀察與維修技術(shù)，分析故障所在。

3.2 檢測(cè)儀技術(shù)

在無(wú)法通過(guò)眼觀、耳聽(tīng)等方式檢測(cè)故障時(shí)，可以應(yīng)用相應(yīng)的檢測(cè)儀器，對(duì)汽車故障進(jìn)行檢測(cè)。此時(shí)，維修人員，可以將檢測(cè)儀與自身工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，準(zhǔn)確分辨汽車存在的故障，雖這種方法資金投入大，但此方法能定量分析汽車故障，極大地提高檢測(cè)效率與準(zhǔn)確率。

3.3 智能化技術(shù)

目前，汽車檢測(cè)時(shí)采用了較多的信息化產(chǎn)品，即智能化技術(shù)，將其用于汽車檢測(cè)過(guò)程中，方便維修企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)其也是科學(xué)進(jìn)步的結(jié)果。智能化檢測(cè)儀用于汽車故障檢測(cè)中，可以提高檢測(cè)效率與故障診斷準(zhǔn)確性，將維修人員工作經(jīng)驗(yàn)結(jié)合智能檢測(cè)儀，提高汽車檢測(cè)、維修效率，提高汽車維修行業(yè)整體技術(shù)水平。

3.4 汽車檢測(cè)、維修技術(shù)展望

針對(duì)目前汽車檢測(cè)、維修技術(shù)的現(xiàn)狀，需要進(jìn)行整體改進(jìn)，即可以通過(guò)以下幾點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。

及時(shí)對(duì)檢測(cè)設(shè)備與維修設(shè)備進(jìn)行更新。

定時(shí)對(duì)新的檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)。

對(duì)出現(xiàn)的復(fù)發(fā)雜故障，進(jìn)行會(huì)診。

對(duì)維修案例進(jìn)行匯總，定時(shí)開(kāi)展技術(shù)交流會(huì)。

目前，隨著檢測(cè)、維修技術(shù)的不斷進(jìn)步，需要維修企業(yè)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)相關(guān)設(shè)備功能充分利用，不斷提高技術(shù)，在提高維修人員總體技術(shù)的同時(shí)提高檢測(cè)能力，從而提高維修企業(yè)的整體水平。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車行業(yè)的大力發(fā)展，使得維修企業(yè)也在不斷進(jìn)步。而在維修企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，汽車檢測(cè)技術(shù)、維修技術(shù)屬于重中之重，需要維修企業(yè)不斷地提升自身技術(shù)，即提高維修設(shè)備、維修人員的綜合能力，不斷發(fā)現(xiàn)新的檢測(cè)技術(shù)、維修方法，進(jìn)一步提升汽車檢測(cè)、維修水平，從而提高維修企業(yè)品牌效應(yīng)。同時(shí)，高檢測(cè)、高維修技術(shù)的應(yīng)用，也能使企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。