飛機變頻交流電源供電特性頻率瞬變參數測量方法研究

王建強，王文健

(中國航空工業集團公司北京長城計量測試技術研究所，北京 100095)

0 引 言

伴隨著技術的進步，飛機電源供電系統也不斷發展.相對于軍用飛機的直流電源供電系統，民用飛機由于自身空間和起飛重量的優勢主要以交流電源為主要供電系統，并由恒頻系統(115 V/400 Hz)發展為目前的變頻系統(115 V/360 Hz～800 Hz)[1].但針對飛機變頻交流電源供電特性參數的測量方法研究重點集中在穩態參數，部分研究涉及了幅度瞬變參數[2-5]，對于既關注瞬變時刻準確度又關注瞬變時刻前后的頻率準確度的頻率瞬變參數[6]的測量方法尚缺乏深入的討論.

鑒于上述研究現狀，本文對比了基于小波變換和希爾伯特變換的瞬變頻率提取方法的效果，并提出一種能夠兼顧瞬變時刻和瞬變頻率準確度的測量方法，為飛機變頻交流電源供電特性頻率瞬變參數提供溯源依據.

1 頻率瞬變信號

根據文獻[5]中對“瞬變”術語的定義“直流電壓的變化及交流電壓或頻率的變化過程”可知，頻率瞬變信號應關注頻率的變化過程，需要測量的參數至少應包括瞬變時刻值和瞬變時刻前后的頻率值.

飛機變頻交流電源供電系統由恒頻系統發展而來，“GJB181B—2012飛機供電特性”中對于恒頻系統的頻率瞬變規定見圖 1，對于飛機變頻交流電源供電系統，規定其頻率變換范圍不超過穩態頻率范圍(360～800 Hz).

圖 1 恒頻交流電源供電系統頻率瞬變包絡線

由此可知，變頻系統的頻率瞬變信號為幅度值為115 V且某……