美國九月廂式半掛車市場再創新高

本刊記者 寧文祥

根據美國貨運研究機構（FTR）的數據，美國9月份的掛車凈訂單“激增”至有史以來第三高。

美國9月掛車訂單量高達52000輛

FTR報告稱，今年9月份美國的掛車訂單達到了5.2萬輛。與之相比的是，今年8月美國的訂單為2.35萬輛，2019年9月的訂單僅為1.86萬輛。

過去12個月（2019年10月～2020年9月），美國的掛車訂單平均每月為2.24萬。從這個平均數看，今年9月美國掛車的訂單數遠遠高于平均水平。

美國國會刺激計劃促進貨運量提升

FTR在報告中表示：9月份的訂單大部分是干貨廂式車，除此之外，冷藏車的訂單也相對強勁，平板車訂單還在繼續緩慢復蘇。預計美國掛車目前庫存量將與2019年12月的水平接近。

“最近兩個月的強勁訂單總額將有可能讓美國掛車第四季度的市場達到疫情大流行前的水平，并有望從明年初開始增加產量。”FTR的報告說，美國國會的刺激計劃為經濟注入了大量資金。由于服務業在疫情大流行期間仍然受到限制，這筆資金被大量用于消費品領域。這不僅提高了干貨廂式車的貨運量，還提高了運費。

美國物流車隊或將提前購買車輛

“物流車隊已做出反應，訂購了接近創紀錄數量的干貨廂式車。盡管餐館營業額有所減少，但許多消費者仍有更多可支配的收入用于購買食物，這有助于冷藏車的銷售。”FTR商用車副總裁Don Ake表示，因為需要保持消費品的運輸，所以目前美國對干貨廂式車的需求量很大。

Don Ake說：“車隊希望火熱的貨運市場能持續到2021年，他們做好準備以便有足夠的運力。隨著2021年的接近，冷藏車的需求也將繼續強勁，并受益于更多餐館開始營業。現在的情況似乎是2018年末的重演，當時物流車隊看到了需求，同時擔心OEM產能不足，所以在2018年9月和10月以創紀錄的數量訂購了掛車。 ”

“如此高的訂單背后可能會有一些非理性的繁榮。物流車隊當然希望這樣的市場將持續到2021年，但事實并非如此。美國掛車市場在2020年出現了令人難以置信的大波動，很難確定當前的勢頭能持續多久。如果物流車隊能像2018～2019年那樣紛紛提前購買，訂單才可能會保持較高水平。” Don Ake表示。

兩大因素導致美國9月掛車市場激增

美國另一家市場研究機構ACT Research的商用車部主任Frank Maly表示：“在多重因素的影響下，美國掛車市場在今年9月份出現了十分明顯地增長。從數據上來看，今年美國9月掛車市場的銷量是歷年9月份中第三高的。”

Frank表示，由于疫情大流行的影響，很多美國物流企業擔心不確定性經濟對自己的影響，選擇觀望一段時間后再決定是否購買新的掛車。在持續了多個月的觀望后，美國客戶對掛車的需求很多都“積壓”到了9月份，所以就造成了今年9月份美國掛車市場偏高的情況。

除此“積壓”的因素外，Frank認為美國9月份掛車市場偏高的原因還有另外一個，他說：“現在美國的掛車企業因為疫情原因普遍都降低了產能，所以有些物流用戶就擔心，萬一市場恢復了，自己想要新車卻因交貨期的原因遲遲拿不到車，所以他們提前預支購買了掛車。他們不想讓自己的新掛車明年才‘到貨’。”

Frank表示，美國的掛車經銷商同樣也在擔心，目前掛車的產能難以應對不斷積壓的訂單。“經銷商們都認為目前美國掛車的市場已經逐步好轉，因為按照往年的市場情況，9月份往往就是美國掛車‘旺季’的開始。”Frank說。