船員心理健康現(xiàn)狀及應(yīng)對措施

文/郭先游

一、船員心理健康現(xiàn)狀

船員心理問題是船員管理的常見問題。有因情感問題心灰意冷，有因家庭問題離職，也有因個人糾紛引發(fā)暴力沖突，甚至有因心理問題導(dǎo)致各種行為失常[1]。船員如果出現(xiàn)心理問題會導(dǎo)致工作中情緒暴躁、身體失調(diào)、決策失誤，嚴重影響業(yè)務(wù)和技能的發(fā)揮，或?qū)⒎糯髮ν隆⑾聦俚牟粷M情緒，對工作質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響，甚至造成惡劣后果，引起船舶管理混亂的嚴峻局面。在航行過程中，船員的心理問題時常出現(xiàn)，如果船員在工作中產(chǎn)生的煩惱、困惑等不良情緒和心理隱患得不到及時疏導(dǎo)和排解，長期必然會引起心理疾病，從而影響員工的工作和公司的營運，破壞船舶和諧氛圍，甚至引發(fā)船舶事故。因此，船員的心理健康問題已成為船舶安全的隱形殺手。

二、船員心理健康的特點

（一）封閉性和單調(diào)性

在船舶工作時，船舶對外溝通較少，船員職責分工明確。船員工作上扮演的角色以及工作內(nèi)容都極為單一、重復(fù)。在生活上，由于船舶的局限性造成人際交往的局限性，社交環(huán)境嚴重封閉，外界信息相對蔽塞，與陸地人群形成鮮明差異。陸地人群每天都存在領(lǐng)導(dǎo)、下屬、同事、朋友、父親、丈夫、兒子等不同的角色間轉(zhuǎn)變，對人的心理健康起到了良好的調(diào)節(jié)作用，而船員由于工作和生活中的單一模式化，極易產(chǎn)生空虛、寂寞、無聊、懈怠等情緒，從而產(chǎn)生心理健康問題。

（二）疲憊感和緊張性

船員工作強度大、節(jié)奏緊張。在追求經(jīng)濟效益的時代，船舶工作都十分緊張。為了效益最大化，船舶的航行計劃都排得十分緊張，而且船舶靠泊時間十分短暫，船員工作十分繁重。現(xiàn)在對于船舶的管理要求越來越高，除了日常營運，還有安全、效益、考核等壓力，船員還要面臨設(shè)備故障、惡劣天氣等等突發(fā)事件，極為疲憊緊張。船員家庭大多經(jīng)濟壓力較大，再加上背井離鄉(xiāng)，生活壓力較大等原因，更使得船員長期處于精神緊張的狀態(tài)。

（三）極端性和失調(diào)性

由于船上和陸地上生活環(huán)境相差較大，船員上船后，生活節(jié)奏變化，生物鐘被打亂，思念家人的同時還要面對新的社交關(guān)系，導(dǎo)致船員出現(xiàn)情緒不穩(wěn)定、急躁、易怒、生活和工作倦怠等情況。從休假到上船工作，會由全面放松狀態(tài)突然轉(zhuǎn)變?yōu)榫o張工作狀態(tài)，也會使船員產(chǎn)生緊張的情緒，從而情緒失調(diào)，走向極端。

三、船員心理健康因素分析

根據(jù)筆者十多年船舶工作及船員管理工作經(jīng)歷，與逾千名一線船員有過直接溝通交流，針對較為重大的情況，建立了178份的《員工身心健康檔案》，其中重點跟蹤對象51人。從統(tǒng)計上看，船員的心理壓力主要來自個人方面的有經(jīng)濟、婚戀、職業(yè)前景、同事關(guān)系、工作環(huán)境、健康、工作壓力等；來自家庭方面的有夫妻、生育、父母、家庭支持、子女教育、贍養(yǎng)父母等；來自企業(yè)方面的有前途、考核、薪酬、文化等；來自社會方面的有社會地位、行業(yè)前景等。

根據(jù)了解，不同年齡層各自主要心理壓力來源明顯不同：24～34歲的船員，其主要壓力來源于經(jīng)濟狀況、婚戀、前途等，工作收入狀況對他們有著重要的影響。其次，這部分船員正是戀愛、婚娶的年紀，長期遠離陸地，對船員男女感情是一個重大考驗，這給船員帶來了極大的心理壓力。同時，剛走入社會，人際交往能力的缺乏、艱苦的工作環(huán)境，都給他們帶來極大的壓力。在此壓力下，其往往對職業(yè)前景和未來產(chǎn)生迷茫和憂慮。35～45歲的船員，其主要壓力來自婚戀、晉升、生育、子女教育等問題。娶妻生子、購車買房，給船員帶來較大的經(jīng)濟壓力；大齡未婚、大齡未育、非正常的戀愛婚姻生活，給船員帶來生活和思想上的壓力；這個年齡段的船員基本都在船舶重要工作崗位，工作壓力、職務(wù)晉升壓力這些問題，也給船員帶來了明顯的心理壓力。46～55歲的船員，主要壓力源自身體狀況變差，父母健康、子女教育等問題。而56～65歲船員的主要壓力來自健康、精力、子女等。

四、船員心理問題的解決途徑

（一）船員心理健康的自我調(diào)節(jié)辦法

1.樹立良好的職業(yè)觀

良好的心態(tài)才能鑄就良好的職業(yè)和人生。作為一名船員，既然確定從事這個行業(yè)，就需做好充分的思想準備面對船員的職業(yè)特性，以及面對寂寞、遠離家人、枯燥的工作、暈船等問題，自身必須有面對的信心和決心。

2.要有良好的人生規(guī)劃

作為一名船員，對職業(yè)、對家庭、對個人要有清晰的規(guī)劃，不能盲目度過人生的每一天。對工作，要尊重；對家庭，要愛護；要將自己的人生過得“有滋有味”。有了良好的人生規(guī)劃，工作才有成就感，生活才有目標，才能得到相應(yīng)的滿足感。

3.建立正確的愛情婚姻觀

愛情和婚姻一直是壓在船員頭上的一座大山。聚少離多，非正常的愛情婚姻模式，為船員家庭帶來了極大的困難。為此，船員要樹立正確的愛情婚姻觀。在現(xiàn)實中，良好的船員家庭其實占絕大多數(shù)，筆者也見過很多船員家庭過著令人羨慕的生活：彼此忠誠、互相體諒，“金風玉露一相逢，便勝人間無數(shù)”。

4.學(xué)會自我調(diào)節(jié)

人在出現(xiàn)負面情緒時一定要及時調(diào)節(jié)。首先，不要“鉆牛角尖”，船員生活、工作圈子小，遇到事情一定要學(xué)會換位思考，學(xué)會理解和包容，站在不同的立場來看問題。第二，傾訴。船員大多不善表達，遇到事情總是不愿意傾訴，但這種做法極為危險，因此船員需要找朋友、親人、同事、領(lǐng)導(dǎo)傾訴自己的煩惱，及時解除心理上的糾結(jié)和痛苦。第三，給自己放假。指的是經(jīng)常帶妻子孩子去旅游、野餐、逛街、看電影等，學(xué)會自我放松，同時也可以加深家庭的親密關(guān)系。

5.建立自己的興趣愛好

讓自己的工作和生活充滿樂趣和希望。多做自己愛好、有興趣的事，如體育、讀書、音樂、美術(shù)、下棋、看電影等等活動，可以讓自己得到精神上的放松，產(chǎn)生積極樂觀的情緒，情操得到陶冶，擁有良好的氣質(zhì)和精神，還可以豐富自己的社交活動，擴大自己的社交范圍，當然也可以轉(zhuǎn)移思想，使負面情緒得到轉(zhuǎn)移和淡化，從而消除不良情緒，形成樂觀積極的性格。

6.加強自我控制

發(fā)脾氣是生物本能，但控制情緒才是做人的基本。對于船員而言，尤其要有堅強的意志來面對異于常人的心理壓力。

（二）公司對船員心理健康的引導(dǎo)和幫助

1.加強企業(yè)人文關(guān)懷

公司必須要將保障船員心理健康作為構(gòu)建安全和諧船隊的重中之重。船員的心理健康狀態(tài)直接對企業(yè)的安全生產(chǎn)、工作效率、和諧穩(wěn)定造成巨大影響。因此，船舶公司需要加強對船員心理健康的教育和引導(dǎo)。

（1）了解船員的情況。在工作中，公司需要主動了解船員的所思所想，鼓勵船員表達訴求，進行心理上的疏導(dǎo)；要對船員的精神壓力做到感同身受；與船員溝通交流，培養(yǎng)感情，及時了解和發(fā)現(xiàn)海員們的心理動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決船員的問題。

（2）尊重、關(guān)心船員。在日常交流中，公司要對船員給予充分的尊重和關(guān)懷。這會讓船員感受到集體的溫暖，緩解船員在心理上的不平衡，讓其心理狀態(tài)得以健康發(fā)展。

（3）保障船員的收入。船員辛苦的付出，應(yīng)該得到相應(yīng)的回報，讓船員在工作中有滿足感和認同感，為此，公司應(yīng)該盡可能保障船員的收入，為其心理健康打下堅實基礎(chǔ)。

（4）保障船員的權(quán)益。公司應(yīng)充分考慮船員工作量，合理安排船員工作時間，避免船員一次性在船舶上工作太長時間。這是因為船員在船時間過長，明顯出現(xiàn)煩躁、思念、懈怠等情緒。為此，讓船員得到及時的放松，經(jīng)常與家人團圓，會是對船員很好的心理調(diào)劑。

（5）解決船員困難。解決船員困難會減輕船員心理負擔，為此公司必須要加大對此方面的重視程度，比如船員的紅白喜喪、船員及家人健康等問題，要根據(jù)情況盡量照顧，以解決船員后顧之憂。

（6）福利待遇。在福利方面，公司要給海員以足夠的照顧，比如逢年過節(jié)的時候，公司可以向船員家屬寄去慰問品，讓海員及其家庭感受到公司的愛心和關(guān)懷；同時，保障船員的社保，能夠在很大程度上提升船員的歸屬感。

2.改善船舶工作生活條件

首先，要改善海員的工作環(huán)境。盡管船舶的現(xiàn)代化程度比較高，海員生活居住和工作條件得到了一定程度的改善，但海員所處的工作和生活環(huán)境仍然非常艱苦，海員長時間在這種環(huán)境下工作，對其心理會造成很大的傷害。航運企業(yè)要從多角度考慮盡量改善船舶的工作環(huán)境，使船舶的工作環(huán)境更加人性化，讓船員能樂于在船上工作和生活；其次，改善船上生活水平。船員工作強度過大，如果生活水平過差，很容易導(dǎo)致海員的厭煩的心理。因此公司可以改善船上生活，如改善餐飲、生活條件、娛樂設(shè)施等以滿足船員的生活需求；最后，豐富船上的生活，營造和諧愉快的生活工作氛圍，適時開展積極向上的文體活動，為海員之間的相互交流放松提供途徑和方式，也是改善船舶工作生活條件的重要途徑。

（三）社會、主管機關(guān)對船員的關(guān)注和保護

船舶主管部門應(yīng)引導(dǎo)航運類媒體多關(guān)注船員的正面形象，宣傳他們?yōu)閲窠?jīng)濟發(fā)展所做出的巨大貢獻，加大航海科普知識的普及力度，逐步提高船員的社會地位。政府各相關(guān)部門應(yīng)積極保障維護船員權(quán)益，疫情期間，應(yīng)嚴格按相關(guān)要求，有序保障中國籍船員換班、合同到期回國等工作。

五、結(jié)語

在世界貿(mào)易越來越發(fā)達的今天，船舶成為世界大物流的最重要組成部分。海洋資源的開發(fā)，也完全離不開船員的辛苦勞動。船員有著大海一樣寬闊的胸懷，他們積極熱情、樂觀自信和高尚情操。船員要的不是同情而是理解和尊重，同時需要船員對自己和船員職業(yè)的理解和尊重。筆者期待著更多船員擁有一顆自信自強、積極樂觀的心；更多社會機構(gòu)、企業(yè)對船員傾注關(guān)愛和尊重；更多的船員能安心工作，真正熱愛船舶、熱愛航運事業(yè)；更多的年輕人投入祖國航運事業(yè)，讓航運事業(yè)煥發(fā)出新的活力和光彩。